Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Se volessi prendere un ruotino di scorta da mettere su una 595, da quale auto sarebbe meglio prenderlo??
In Fiat il ruotino ha la stessa misura?
Kit ruotino da 500 o Ypsilon o Mito?
Se volessi prendere un ruotino di scorta da mettere su una 595, da quale auto sarebbe meglio prenderlo??
In Fiat il ruotino ha la stessa misura?
Riprendo da un vecchio post:
Originariamente inviata da Stonedroses
Lo posto anche qui:
la 135/80/14 funziona; al massimo cerca nel gogol "Abarth 500/595 spacesaver wheel - the complete solution " se sai l'inglese.
Tutto ciò ti sta nell'alloggiamento previsto nel baule, poi è chiaro che se buchi davanti non andrà su il ruotino, però se usi un cric per tirare su la macchina, ti viene su tutto il lato, e quindi furbo x furbo smonti quella dietro, metti il ruotino e poi togli la bucata davanti e metti quella presa da dietro: facile facile (almeno per me che ho guidato i camion).
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Grande!!!
Non la trovavo...non trovavo la misura giusta da prendere ��
Ciao!
Dovrebbe andare bene quello della ypsilon e panda,non sono certo quello della mito...in quanto essendo derivata dalla grande punto,potrebbe avere anche lei i mozzi di derivazione opel.
No No, la Mito ha 4x98 mozzo 58.1 perciò perfettamente compatibile....mai capito il perchè!
"Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"
questa è la pagina del libretto con le misure del ruotino, la pressione indicata è 2.8
nn si legge... allora 4J R14-ET43 135/80 R14 84P (con cerchi da 15) o 84M (con cerchi da 16) pressione 2.8
ciao
io per un ulteriore sicurezza, ho preso un ruotino 135 80 14, provato dal gommista ed e' ok montando al posteriore, ma non all anteriore causa pinze freno più grandi.
quindi se mai dovessi montarlo, bucando all anteriore si dovrebbe invertire la gomma da post a ant e montare il ruotino al posteriore.... cmq e' solo per avere un qualcosa
che in caso di estrema emergenza non ti lasci fermo, ma la maggior parte delle forature sono causate da chiodi, viti ed in quel caso e' sufficiente utilizzare il piccolo compressore
in dotazione per rigonfiare ed arrivare dal gommista.
inoltre devi acquistare un cric a pantografo e ti suggerisco un piattello in gomma dura o legno a cui appoggiare la parte superiore del cric perché l incavo con le minigonne
non e' possibile utilizzarlo, nel forum ho letto che l'abarth essendo molto rigida quando la sollevi con il cric all' ant. si solleva anche il post ma spero di non dover mai provare....
il ruotino nel suo alloggiamento e' perfetto, devi solo trovare uno spessore tipo scodella piccola per
poter stringere la vite che fissa il ruotino alla scocca, oppure se non ti crea problemi la tieni girata
nell altro senso e non serve lo spessore.
spero di essere stato utile
Io ho quella della Bravo prima serie che ha queste misure.
Permessi di invio
Rispondi quotando