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Discussione: Nuova Fiat 500L 2021, prime anticipazioni

  1. #1
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  2. #2
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    Troppe ipotesi in quell'articolo, mi sa che per ora ci sono più punti interrogativi che altro
    A Gioelo e Lupo Alberto piace questo elemento.
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  3. #3
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      Giudipeppe.83 ora è in linea
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    Troppo presto, prima aspettiamo la x e 500 normali ibride che sono certe e più vicine.

  4. #4
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     Lupo Alberto non è in linea
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    A giugno sapremo i piani ufficiali di FCA. Le anticipazioni lasciano quasi sempre il tempo che trovano. Inoltre mi sembra che le vendite della 500L siano di poco inferiori alla 500X. Vado a memoria e posso sbagliare, correggetemi, ma mi sembra di aver letto 3600 500X contro 3000 500L. Io sarei contento di vedere l'attuale 500L con il firefly 1.3 4 cilindri e cambio manuale.

    D'altra parte sta nella logica delle cose che i modelli cambino.
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  5. #5
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     ilmat non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lupo Alberto Visualizza il messaggio
    Io sarei contento di vedere l'attuale 500L con il firefly 1.3 4 cilindri e cambio manuale
    Io più che il nuovo firefly (che a giudicare dalle prove delle riviste di settore è tra i peggiori nuovi piccoli turbo benzina) sarei contento di vederla equipaggiata con un cambio automatico serio, ad esempio il dct 6 marce del 1.6 di renegade e 500x ce lo vedrei bene
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  6. #6
    Cinquecentista

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      Giudipeppe.83 ora è in linea
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    quoto, magari con il piccolo aiuto elettrico presentato sulla X e Renegade al salone di ginevra il consumo sarà accettabile .......

  7. #7
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     Lupo Alberto non è in linea
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    L'automatico l'ho avuto per tanti anni e non lo reggo. Qui da me poi è pieno di salite con pendenze anche importanti, perfino in città. Non so se è solo una mia impressione, ma credo di stare nel giusto pensando che con il manuale ho consumato nettamente di meno.

    Mi dite per favore dove avete trovato queste comparative sui motori firefly? Sono molto interessato
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  8. #8
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     ilmat non è in linea
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    @Lupo Alberto io devo dire che avendo sia automatico (dct 7 marce) che manuale 5 marce mi piace guidare entrambe però l’automatico fatto bene sa essere molto divertente: ho lasciato al semaforo molti macchinoni in modalità sport
    Per le prove sui firefly io le ho lette un po’ in giro online e su alvolante cui sono abbonato da una vita
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  9. #9
    Cinquecentista

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      Giudipeppe.83 ora è in linea
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    Esatto, un cambio automatico buono è molto comodo

  10. #10
    Cinquecentista appassionato
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     Pinkus non è in linea
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    A me invece, automatico a parte, mi pare che Fiat sia indietro su tutta la linea: arrivano ora con l'iniezione diretta. Per me l'iniezione diretta è un "male", andando a gas, ma è una visione da un punto di vista particolare e di nicchia, la tecnologia del futuro è quella, per i benzina.

    Inoltre, ancora peggio, e vale su tutta la gamma, questo approccio "finto" (=mild) all'ibrido mi fa sorridere. Lo stato dell'arte attuale è ben altro, ibrido vero + plug-in. Proponessero una soluzione del genere, la prenderei in considerazione (lasciando da parte il gas), in caso contrario, se e quando sarà (ho ancora parecchi km davanti sulla L), penso che valuterò altro al prossimo giro
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