Problema accensione e rumore

[bibuz]

Ciao a tutti amici del forum,ho una 595 turismo con centralina mappata e scarico completo,con circa 36000km.
Vorrei un parere su quanto mi sta succedendo da circa una settimana...
In poche parole e come potrete vedere, alla prima accensione della giornata la macchina non vuole saperne di avviarsi, al secondo giro di chiave si mette in moto ma tende a spegnersi e lo scarico scoppia più del solito.
Alle volte dopo qualche secondo smette da sola e tutto torna alla normalità, alle volte è necessario un terzo tentativo e in quel caso parte direttamente bene.

Anticipo che non ho fatto benzina a 100 ottani.ma più o meno nei giorni in cui ha iniziato a presentarsi il problema ho fatto benzina due volte dal solito benzinaio dove vado sempre.

Al momento ho eseguito i seguenti controlli, batteria ok (misurata con tester), idem alternatore, iniettori, filtro aria eventuali manicotti messi male, ma tutto sembra nella norma.
Controllato centralina con OBD e nessuna anomalia segnalata, se non la solita del catalizzatore (ho il 200 celle).

Ho pensato dunque a benzina sporca o impianto della benzina comunque sporco, e ho quindi usato l'additivo Abarth racing facendo benzina da un altro benzinaio. Al momento non è cambiato niente, anche se a dirla tutta ho fatto davvero pochi chilometri.

Allego un video così da rendere l'idea, tranquilli solitamente non scanno così la macchina a freddo, ma cercavo di fare sentire i vuoti che si sentono.

https://youtu.be/OxeVKuw9Omw
Grazie mille a tutti in anticipo

[Stancer]

Da quanto è mappata l'auto e da quanto ti capita questo problema? Potrebbe essere il classico problema delle partenze mancate o a 3 cilindri come capita a tantissimi, se però l'auto è mappata da un bel po' di tempo e ha iniziato a fartelo solo ora mi sembra strano..

[vffncl]

Io farei un bel giro,poi in riserva metterei altra benzina,se continua comincerei a preoccuparmi.

[bibuz]

Da quanto è mappata l'auto e da quanto ti capita questo problema? Potrebbe essere il classico problema delle partenze mancate o a 3 cilindri come capita a tantissimi, se però l'auto è mappata da un bel po' di tempo e ha iniziato a fartelo solo ora mi sembra strano..

La macchina è sempre stata mappata, e l'unica volta che mi ha fatto una cosa simile è un anno fa quando misi la 100 ottani, da allora mai più fatta... Il problema dei 3 cilindri lo fa anche per motivi diversi dagli ottani? Perché non credo che il benzinaio abbia voluto fare babbo natale e metterla al posto della normale... Anche perché in quel distributore la 100 ottani non c'è proprio

Aggiungo che all'accensione dallo scarico si sente un forte odore di benzina rispetto al solito, odore leggermente diverso dal classico, sarà l'additivo?

[Costanzomn]

Ciao, purtroppo da circa un mese anche la mia fatica a mettersi in moto a freddo ma solo alla prima accensione della giornata, in seguito anche se ferma da diverse ore parte bene. Uso benzina normale e l’auto è completamente originale. L’ho portata in Abarth Bossoni Mantova e dopo: due notti lasciata in prova, 2 ore e 15 di manodopera per check e 136€!!! è saltato fuori che le candele erano da stringere meglio.... dal giorno dopo il ritiro problema identico non risolto.. che fare??

[Pinkus]

Secondo me, a naso, è sempre un problema di difficoltà d'accensione dovuto alla benzina (vecchia, non proprio conforme perché magari la frazione più volatile è evaporata maggiormente, o quello che volete voi). Anche il mio T-Jet non Abarh a volte ha lo stesso problema, dando una ringiovanita alla benzina spesso si risolve (la mia sta mediamente una mesata nel serbatoio)

[bibuz]

Secondo me, a naso, è sempre un problema di difficoltà d'accensione dovuto alla benzina (vecchia, non proprio conforme perché magari la frazione più volatile è evaporata maggiormente, o quello che volete voi). Anche il mio T-Jet non Abarh a volte ha lo stesso problema, dando una ringiovanita alla benzina spesso si risolve (la mia sta mediamente una mesata nel serbatoio)

La mia invece nel serbatoio ci resta giusto qualche giorno, quindi nel mio caso o era proprio sporca quella del distributore oppure il problema è altro

[Costanzomn]

Secondo me, a naso, è sempre un problema di difficoltà d'accensione dovuto alla benzina (vecchia, non proprio conforme perché magari la frazione più volatile è evaporata maggiormente, o quello che volete voi). Anche il mio T-Jet non Abarh a volte ha lo stesso problema, dando una ringiovanita alla benzina spesso si risolve (la mia sta mediamente una mesata nel serbatoio)

Faccio circa un pieno a settimana e in diversi rifornimenti. Il problema si presenta ora a 65.000 km.. speravo fossero le candele ma a questo punto non so cosa pensare..

[alex-et3]

Dovresti far misurare la pressione benzina al primo avviamento,quando non parte.

[Pinkus]

Faccio circa un pieno a settimana e in diversi rifornimenti. Il problema si presenta ora a 65.000 km.. speravo fossero le candele ma a questo punto non so cosa pensare..

La mia quando lo fa, lo fa solo al primo colpo (tipicamente poi si spegne), dal secondo in poi zero problemi. Qualunque sia il problema (benzina o meno), non mi sono posto troppi problemi, riavvio e via.
Nel tuo caso è un fatto sistematico a tutti gli avviamenti a freddo, oppure ogni tanto si, ogni tanto no?