Pista 165cv listino

[Il Fusi]

Visto che l'altra discussione, oramai andata alla malora, è stata chiusa....
Mercato Italia non ha ancora pubblicato il listino della nuova Pista 165cv, ma il mercato svizzera sì ed ho potuto notare che il prezzo di Pista e Turismo è ora identico.

Da notare che sul mercato elvetico la Turismo non ha il tetto apribile di serie (1000 franchi) mentre, come la nostra, ha il clima automatico.

Viene però confermato che la Pista ha ora il navigatore; dico confermato perchè a differenza di alcuni mercati dove anche la custom viene fornita di base col 7 pollici, in materia il mercato svizzero è stato sempre simile al nostro.

Stando così le cose, immagino che il potenziamento della Pista farà lievitare ancora più su il listino.

[Gb595]

Io ho letto 22.800


Ma non osavo aprire un'altra discussione....

[tecnoworld]

Credo che il prezzo sarà giustamente identico alla tur

[Il Fusi]

Credo che il prezzo sarà giustamente identico alla tur

Se viene dato lo stesso “valore” dello scarico al combinato disposto tetto apribile più clima automatico (860 più 500) si.
Altrimenti dovrebbe costare di meno o, sulla turismo, devono offrire anche altro (che ne so, gli xeno, che sulla custom danno in pacchetto ad un prezzo interessante).

Il prezzo che vedo citato di 22800 mi pare assurdo visto che oggi costa 23700.
Prezzarla così bassa a parte che significa rendere invendibili quelle a stock, vorrebbe dire anche ammazzare definitivamente la custom (coi 1200 euro di differenza ci metti navi e cerchi e già hai lo stesso prezzo, mancano ancora i Fendi e tutto il resto viene “a regalo”. Mi fa strano che laddove se ne parlava e c’era anche il discorso del prezzo riportavano i 23700 attuali che già sarebbero molto interessanti.

[lucaingegnere]

Scusate, ragazzi, non per fare il pierino, ma vi riferite a questo?
https://www.abarth.at/content/dam/ab...2019_09_09.pdf
se tale è austriaco, non elvetico.
Comunque, io guardo solo la tecnica: nei dati dichiarati, nessuna evidenza della coppia (230 Nm) erogata a più basso numero di giri (2250 invece di 3000) a testimonianza che filtro BMC (presente su Turismo e assente su Pista) e scarico record Monza (presente su Pista e assente su Turismo) non incidano per nulla in sede di omologazione su prestazioni e consumi (dichiarati identici, anche con MTA). Vedremo se confermano, credo e spero di no, primo perché un silenziatore finale più aperto fa più coppia ai bassi per definizione secondo perché sarebbe pubblicità ingannevole (di fatto, mi dici che con Garrett volendo riesci ad avere una auto pronta e coppiosa già a circa 2000 giri/min)

[AndreaAbarth]

Se viene dato lo stesso “valore” dello scarico al combinato disposto tetto apribile più clima automatico (860 più 500) si.
Altrimenti dovrebbe costare di meno o, sulla turismo, devono offrire anche altro (che ne so, gli xeno, che sulla custom danno in pacchetto ad un prezzo interessante).

Turismo ha tetto vetro clima automatico e pelle pista ha Monza attivo e 7 pollici per me siam lí

[Fabio_Abarth]

Scusate, ragazzi, non per fare il pierino, ma vi riferite a questo?
https://www.abarth.at/content/dam/ab...2019_09_09.pdf
se tale è austriaco, non elvetico.
Comunque, io guardo solo la tecnica: nei dati dichiarati, nessuna evidenza della coppia (230 Nm) erogata a più basso numero di giri (2250 invece di 3000) a testimonianza che filtro BMC (presente su Turismo e assente su Pista) e scarico record Monza (presente su Pista e assente su Turismo) non incidano per nulla in sede di omologazione su prestazioni e consumi (dichiarati identici, anche con MTA). Vedremo se confermano, credo e spero di no, primo perché un silenziatore finale più aperto fa più coppia ai bassi per definizione secondo perché sarebbe pubblicità ingannevole (di fatto, mi dici che con Garrett volendo riesci ad avere una auto pronta e coppiosa già a circa 2000 giri/min)

Lascia perdere i dati e la miriade di errori dei cataloghi abarth, chi allestisce quei siti non sa neanche se vende patate o automobili. Filtri scarichi e quant'altro incidono per forza sulle prestazioni seppur in maniera lieve. Inotre il monza non aumenta i cv max ma quelli medi quindi non c'entra nulla l'omologa

[Il Fusi]

Scusate, ragazzi, non per fare il pierino, ma vi riferite a questo?
https://www.abarth.at/content/dam/ab...2019_09_09.pdf
se tale è austriaco, non elvetico.
Comunque, io guardo solo la tecnica: nei dati dichiarati, nessuna evidenza della coppia (230 Nm) erogata a più basso numero di giri (2250 invece di 3000) a testimonianza che filtro BMC (presente su Turismo e assente su Pista) e scarico record Monza (presente su Pista e assente su Turismo) non incidano per nulla in sede di omologazione su prestazioni e consumi (dichiarati identici, anche con MTA). Vedremo se confermano, credo e spero di no, primo perché un silenziatore finale più aperto fa più coppia ai bassi per definizione secondo perché sarebbe pubblicità ingannevole (di fatto, mi dici che con Garrett volendo riesci ad avere una auto pronta e coppiosa già a circa 2000 giri/min)

https://www.abarth.ch/content/dam/ab...e/de_150RP.pdf

Questo il listino che dicevo io. Che poi è, come sempre per la Svizzera, è quello tedesco

Pure con traduzione italiana, volendo....

https://www.abarth.ch/content/dam/ab...e/it_150RP.pdf

[Il Fusi]

Turismo ha tetto vetro clima automatico e pelle pista ha Monza attivo e 7 pollici per me siam lí

Pista ha in più solo lo scarico, il 7 pollici col navi la Turismo lo ha e - pare - ora anche la Pista.

I contenuti di Turismo OPT su Pista sono 860 + 500 + 1200, quindi 2560 euro.
Se ora due inserti colorati nei paraurti e una marmitta secondo loro sono oltre 2500 euro......
Io credo che a prezzo invariato abbia il suo perchè.
Costasse come la Turismo, è il tentativo di prendere più soldi da chi vede una marmitta e basta, senza offesa per nessuno.

[AndreaAbarth]

A parte che il 7 pollici la pista ce l'ha sempre avuto dal lancio e poi dici niente... Il Monza attivo costa l'ira di dio (mi pare 1500 euro) e il pack splitter colorati pure altri 450, quindi siam li...comunque discorsi inutili perché sono usciti i prezzi sul configuratore:

Base 20600
Pista 23700
Turismo 26000
Compe 27850
SS 30500