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Discussione: Multiecuscan connessioni service reset

  1. #11
    Abarthista

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     Saby non è in linea
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    Ma non penso che sia un problema di driver, perchè nella prima fase mi ricordo che avevo interrogato con F11 ricerca ECU e nella scansione mi aveva trovato i vari moduli centraline Body, Airbag, clima e altro, quindi presumo che cia sia il dialogo, ma nella fase, service/connetti ruotando la chiave cavo giallo mi dava un errore che adesso non ricordo, ecco appunto la mia domanda a Cri92 che dicendo che ci aveva smanettato un pò, se poteva dare qualche dritta/info in più....
    Ultima modifica di Saby; 13/02/2020 a 22:31:04

  2. #12
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    alex-et3
    grazie, buono a sapersi
    quindi come dice cri92 bisogna trovare le impostazioni corrette per lo scambio dati,
    quando hai tempo potresti dire ho fare uno screenshot delle impostazioni/interfaccia velocità che hai messo per connetterti... grazie
    Proverò a darci un occhiata ma se non sbaglio l ultima volta mi son connesso alla Giulia di mio papà e avevo cambiato impostazioni... cmq se ci smanetti un po' riesci, io ho fatto così
    Io mi collego con un interfaccia bluetooth con pulsante per fare le due funzioni degli adattatori
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  3. #13
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    ma nella fase, service/connetti ruotando la chiave cavo giallo mi dava un errore che adesso non ricordo,
    Se non ti ricordi l’errore come possiamo aiutarti?
    Comunque basta che ti rivolgi al Servizio Clienti di Multiecuscan con i dettagli del problema e ti sapranno dire!
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  4. #14
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    Aggiornamento....
    Dopo aver preso l'occorrente non sono riuscito ad entrare nel service,
    leggendo in rete ho letto che le nuove vetture dal fine 2017 in poi FCA ha messo un blocco chiamato "Secure Gate Way" (SGW), che impedisce oltre ad altre cose l'azzeramento del tagliando, non ho verificato se la mia ha il SGW, ma ho lasciato stare con il pensiero che appena avrei portato la 595 a fare una piccola mappa avrei chiesto di spegnerla definitamente,
    ma...
    dopo circa un mese e più o meno 1000 Km, da ieri mattina non appare più sia notifica tagliando/service all'accensione, sia la spia chiave inglese fissa sul display,
    io non ho fatto nulla è sparita e basta misteri....
    sarebbe una cosa positiva per chi fà il fai da te
    e condivido questa informazione
    eventuale riserva per ulteriori post di aggiornamenti....

    2 link a caso riguardo il "blocco"
    SGW
    SGW
    ma hai la versione registrata o demo?
    595 Competizione 180cv, MTA, grigio campovolo

  5. #15
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     Gb595 non è in linea
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    Che i service spariasero dopo un migliaio di km si sapeva...

  6. #16
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    Che i service spariasero dopo un migliaio di km si sapeva...
    Migliaia? Spariscono a mio parere dopo un tot di tempo. A me si è ovviamente acceso, è passato un anno e manco ho fatto 4000 km, e da che si è acceso a che si è spento ne avrò forse fatti 200.... ma è passata oltre una settimana da quando l'ho visto e si è spento.
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  7. #17
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    Migliaia? Spariscono a mio parere dopo un tot di tempo. A me si è ovviamente acceso, è passato un anno e manco ho fatto 4000 km, e da che si è acceso a che si è spento ne avrò forse fatti 200.... ma è passata oltre una settimana da quando l'ho visto e si è spento.
    Ricodo 1000km me lo aveva detto un amico meccanico fca.. Era riferito alla mia vecchia 500 per la quale dovevo far resettare l'azzeramento del service sebbene l'avessi fatto

  8. #18
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    Ricodo 1000km me lo aveva detto un amico meccanico fca.. Era riferito alla mia vecchia 500 per la quale dovevo far resettare l'azzeramento del service sebbene l'avessi fatto
    1000 km non li ho fatti assolutamente, ho motivo di pensare che scompaia dopo un certo numero di accensioni del motore.
    A Il Fusi piace questo elemento.
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  9. #19
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    1000 km non li ho fatti assolutamente, ho motivo di pensare che scompaia dopo un certo numero di accensioni del motore.
    Infatti, oppure dopo un tot di tempo.
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