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Discussione: perdita di potenza

  1. #1

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    Predefinito perdita di potenza

    ciao a tutti , qualcuno mi può dare qualche informazione su come risolvere? ho notato che alla mia 500 avevano scollegato la valvola boost , il tubo di pressione era collegato dalla turbina alla westegate senza passare dalla valvola.. infatti l'auto non aveva picchi ma saliva sui 0,9bar fissi .. allora oggi ho collegato il tubo alla valvola boost e ho testato l'auto per la prima volta .. l'auto ha una forte accellerazione da dei picchi da 1.6 bar e ha una costanza di 1.3/1.2 bar solo che ho notato che da quando arriva a queste pressioni l'auto è diventata piu lenta a prendere i giri.. se decellero e schiaccio l'acceleratore sento che c'è un vuoto... questo vuoto lo sento anche nel picco cioè quando arriva a 1.6 bar (continuando a tenere accelerato ) sento che perde potenza.. qualcuno mi può aiutare? può essere dovuto all'intercooler che la turbina non riesce a tenerlo in pressione? vi elenco quello che ha la mia auto turbina mistubisci , iniettori maggiorati (non so la grandezza non li ho ancora smontati) dowpipe skat , scarico da 60, intercooler orra 9 litri, filtro aria a cono con rivestimento in carbonio con uscita sotto alla griglia del parabrezza simile a quello bmc e cerchi ultraleggeri oz

  2. #2

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    Ma te sei quello che diceva che hai cambiato le candele, i cavi etc e che la macchina andava a singhiozzi, quando invece era il controllo di trazione che tagliava??
    Si si che sei te...

  3. #3

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    Io non ti risponderei...

  4. #4

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    Allora che scrivi a fare fammi capire?
    E poi cosa centra con la discussione vecchia .. dimenticavo quà sta l esperto che ha creato l abarth..

  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Senza fare una diagnosi e leggere i parametri non saprei come aiutarti

  6. #6

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     riuka non è in linea
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    ok Alex grazie della risposta appena posso la porterò da hold scool garage e vedo di farla sistemare anche perchè il problema della pop off sta proprio scocciando ogni volta devo resettare gli errori nell ecu per farla andare bene

  7. #7

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     Gb595 non è in linea
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    Per me la tocchi troppo senza sapere cosa fai

  8. #8

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    Quote Originariamente inviata da riuka Visualizza il messaggio
    Allora che scrivi a fare fammi capire?
    E poi cosa centra con la discussione vecchia .. dimenticavo quà sta l esperto che ha creato l abarth..
    Centra che il problema non è la macchina

  9. #9

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     riuka non è in linea
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    allora secondo te cosa può essere questo problema di questa disussione? se la boost era staccata già da quando l'ho comprata... sono io che tocco? è stato meglio a parer mio perchè così mi sono accorto che il sensore era staccato

  10. #10
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    buttala

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