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Discussione: Sensori di parcheggio aftermarket 500L

  1. #1
    Foglio rosa

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     pakopas non è in linea
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    Predefinito Sensori di parcheggio aftermarket 500L

    Ciao a tutti, spero di non aprire una discussione già esistente.
    Qualcuno di voi ha montato i sensori di parcheggio aftermarket alla 500L?
    In genere chi è che fa questo tipo di lavoro? Carrozziere? Elettrauto?

    Grazie a tutti in anticipo!

  2. #2
    Abarthista
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    guarda su ebay ce ne sono molti universali e a poco prezzo e vanno bene ti consiglio quelli con il cicalino sono migliori...e piu facili da montare un buon eletrauto ti fa il tutto altrimenti vai al carrozziere e fai andare li il tuo elettrauto per i collegamenti

  3. #3
    Neopatentato

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     drnanni non è in linea
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    Ciao.
    Io ho montato i sensori di parcheggio posteriori.
    Ho scelto il kit della Metasystem ActivePark 4.
    Nella procedura indicata, occorre praticare un foro largo abbastanza per contenere il supporto della capsula sensore che, all'esterno del paraurti, appare come una cornicetta all'interno della quale trova spazio il sensore stesso del diametro di 14 mm.
    Io volevo l'aspetto esterno come gli originali (cioè foro contenente il sensore).
    Così ho praticato i fori con una fresa da 15 mm, dall'INTERNO all'esterno, non al contrario come spiegato nelle istruzioni, il che avrebbe provocato una sfrangiatura della vernice attorno al foro.
    Col metodo utilizzato da me, è bastato passare un pezzettino di carta vetrata da 1000 intorno al foro e così il contorno è risultato PERFETTO senza sbavature.
    Ho asportato dalla cornicetta di supporto una parte corrispondente allo spessore del paraurti, così il supporto, incollato dall'interno, mi ha consentito di inserire il sensore in modo che dall'esterno risulta perfettamente a filo del paraurti.
    (il sensore era stato precedentemente verniciato del colore della carrozzeria).
    Ho poi passato il cablaggio al di sotto della traversa di rinforzo del paraurti e lo ho passato all'interno del vano ruota di scorta attraverso il tappo di gomma (da cui passano i cavi della retromarcia e del retronebbia). Qui ho intercettato nel cablaggio il filo del positivo della retromarcia, in modo da non prendere il segnale dal filo in prossimità del connettore della lampadina della retromarcia (così non si nota nulla in caso di ispezioni da parte della fiat, non si sa mai..).
    Il cicalino lo ho posizionato all'interno del rivestimento del montante posteriore sinistro, in quanto il suono può passare dalla feritoia di uscita della cintura di sicurezza posteriore.
    Risultato: PERFETTO!!!
    Se qualcuno vuole le foto delle varie fasi del lavoro, per cui ho dovuto smontare il paraurti posteriore, le invio volentieri.
    Fiat 500L Trekking 1.3 mjt 5 marce. Bianco gelato. Pack Comfort, kit fumatori. Aftermarket: tendine privacy cristalli posteriori e lunotto, U-Connect navi, tavolini sedili, sensori parcheggio Metasystem ActivePark 4 (STESSO ASPETTO di quelli originali), attivazione retrocamera su U-Connect (retrocamera montata nel vano targa).

  4. #4
    Cinquecentista rompiscatole
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     Spoiler non è in linea
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  5. #5
    Cinquecentista rompiscatole
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     Spoiler non è in linea

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    Attenti che alcuni sensori after-market coprono solo dietro e non anche agli angoli come in origine.
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  6. #6
    Neopatentato

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Attenti che alcuni sensori after-market coprono solo dietro e non anche agli angoli come in origine.
    Non quelli che ho messo io per fortuna.
    La trekking ha inoltre il paraurti più angolato ai lati rispetto alla versione normale e la posizione prevista per le capsule laterali è proprio in questa parte tanto che puntano di lato in senso obliquo.
    Come da istruzioni, per paraurti arrotondati, ho provveduto a ridurne la sensibilità (collegando insieme due fili del cablaggio), in modo da evitare false segnalazioni facendo manovra in luoghi stretti.
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  7. #7
    Foglio rosa

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     salsero non è in linea

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    Ciao io vorrei montarli sulla pop star potresti postare qualche foto magari del collegamento del filo della retro??

  8. #8
    Neopatentato

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    Ciao io vorrei montarli sulla pop star potresti postare qualche foto magari del collegamento del filo della retro??
    Ciao.
    Ho scattato una foto del cablaggio ma già dopo che lo avevo rimesso a posto.
    Comunque è facile.
    Guardando dall'alto il vano della ruota di scorta, dal lato posteriore (verso il paraurti), a metà circa, spunta un corrugato nero di circa 1 cm di diametro contenente alcuni fili.
    Tra questi dovrai individuare il positivo che va alla luce di retromarcia (individui il colore esatto guardando il connettore della luce di retromarcia, mi sembra sia verde/rosa).
    Su quello inserirai il positivo del cablaggio dei sensori.
    Per il negativo puoi mandare il filo nero del cablaggio dei sensori in una qualsiasi massa (io l'ho inserito su un punto di massa nell'intercapedine interna del fanale sinistro, che avevo smontato per rimuovere il paraurti)
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  9. #9
    Cinquecentista Sapientino
    L'avatar di feis1976

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     feis1976 non è in linea
    1.3 mjet 75cv 500c Lounge
    Rosso dongiovanni

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    Salve, avendo trovato questa discussione evito di aprirne un altra visto che la mia domanda è inerente ai sensori di parcheggio anche se indirettamente. Io ho una 500c con sensori di serie e siccome vorrei sostituire l'autoradio di serie con il DME apposito per fiat 500 (è un simil della nav plus se non lo stesso) ed è perfettamente compatibile con comandi al volante, usb e blue&me ma l'unico mio dubbio,, essendo sprovveduto di queste cose, è se i sensori sono in qualche modo gestiti dall'autoradio o usano un canale diverso. Non vorrei perdere la loro funzionalità Grazie a chi mi deluciderà
    Perchè cabrio si nasce...

  10. #10
    Cinquecentista
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
    1.4 tjet 120cv 500L Trekking
    Giallo sorrento\Bianco

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    Credo che se il Mod sposta la domanda nella sezione della sorellina forse riesci ad avere informazioni migliori perchè la L ha anche un diverso impianto audio - comunque i sensori si attivano dalla leva del cambio in posizione retromarcia e non hanno implementazioni con il software dell'auto infatti l'audio della radio rimane come sta!!!! e se levi la marcia smettono di segnalare anche se ti stai ancora muovendo è come se tu li azionassi con un semplice interruttore per cui puoi metterci quello che vuoi e a mio avviso sei anche più garantito inserendoli a tuo piacimento.
    Sulla L è un optional estremamente desueto rispetto a quello che trovi di serie od optional su autovetture della concorrenza di pari categoria.
    A Sala9070 piace questo elemento.
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

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