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Discussione: Silenziatore per 500 e 595 abarth

  1. #1
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    Predefinito Silenziatore per 500 e 595 abarth

    Mi appresto a montare sulla mia 595 turismo un silenziatore di un mio amico artigiano, detto mastro marmittaio, che ha predisposto una soluzione a doppio percorso, regolato da valvola a depressione, attivata da una pompa con telecomando elettrico.
    Vi mando qualche foto ed anche i disegni del progetto, e di una variante che ha predisposto in questi giorni.
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  2. #2
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    Dicci poi del suono e prestazioni
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  3. #3
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    Bello la fattura sembra ottima! Certo mi sembrano un po troppo “strozzate” le curve che dal silenziatore escono per andare all’esterno, però chissenefrega, si deve girare sempre a valvola aperta
    I finalini come sono? Belli spessi con un bordo oppure stile racing più sottili?
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  4. #4
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     Cl@udio non è in linea
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    Mi appresto a montare sulla mia 595 turismo un silenziatore di un mio amico artigiano, detto mastro marmittaio, che ha predisposto una soluzione a doppio percorso, regolato da valvola a depressione, attivata da una pompa con telecomando elettrico.
    Vi mando qualche foto ed anche i disegni del progetto, e di una variante che ha predisposto in questi giorni.
    La realizzazione la trovo spettacolare!
    Sulle performace ci dirai tu, da profano vedo il raccordo tra la zona silenziata e quella aperta che non so se possa provocare interferenza tra i due flussi, ma ti ripeto non ne capisco niente
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    Abarth 595 Competizione 180CV

  5. #5
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     fabs non è in linea
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    Quando lo monti facci sapere come suona e come va!
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    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  6. #6
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    I finalini li può fare come si vuole. Io li ho scelti con il bordo ribattuto (a mano), come nella Ferrari 456... La mia 595 ha un look elegantoso e volevo rimanere in tono...
    Per le domande tecniche chiedo al mio amico.
    Per il sound mi appresterò a fare un video quando la monto.
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  7. #7
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    Per curiosità, quanto costa?
    A breve vorrei cambiarlo anche io lo scarico e sto vedendo un po' in giro cosa si trova
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    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  8. #8
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     PieLume non è in linea
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    Domanda stupida, c’è un motivo per cui alcuni produttori di scarichi tipo supersprint fanno i finalini staccati?
    Ma non c’è il rischio che alle lunghe, dato anche l’assetto rigido, si possano allentare e sfilare?
    595 145cv Rosso Abarth

  9. #9
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    I finalini li può fare come si vuole. Io li ho scelti con il bordo ribattuto (a mano), come nella Ferrari 456... La mia 595 ha un look elegantoso e volevo rimanere in tono...
    Per le domande tecniche chiedo al mio amico.
    Per il sound mi appresterò a fare un video quando la monto.
    Fantastici! Dovrebbe iniziare a produrlo questo tuo amico!
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    595 145cv Rosso Abarth

  10. #10
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    Ho chiesto per le due domande poste prima.
    Per la domanda di Cl@udio, i flussi non hanno interferenze. Una volta presa una strada seguono quella.
    Per la domanda di Pielume, i tubi piccoli sia quelli grandi (questi passano da 51 a 60 mm ) sono maggiori rispetto all'originale; la strozzatura c'è al limite nel silenziatore, ma esiste il modo di farlo a piacimento.
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