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Discussione: Luci targa a LED

  1. #1

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    Question Luci targa a LED

    L'ultimissima versione della 595 Abarth, per intenderci quella con la possibilità di montare, il pacchetto Urban, ha le luci della targa a LED?

  2. #2
    L'avatar di PieLume

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    L'ultimissima versione della 595 Abarth, per intenderci quella con la possibilità di montare, il pacchetto Urban, ha le luci della targa a LED?
    No, ha i lumini da cimitero gialli

  3. #3
    L'avatar di fabs

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    Esatto, come le auto del 1915. Dal punto di vista illuminazione è un po' arretrata, si
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  4. #4

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    …pensavo le avessero messe a LED, sarebbe stata anche ora…

    Comunque come posso fare per sostituire quelle originali con un paio a LED (o comunque classiche ma bianche se a LED non è possibile), in modo che non si accenda la spia gialla sul cruscotto?

  5. #5
    L'avatar di Cl@udio

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    …pensavo le avessero messe a LED, sarebbe stata anche ora…

    Comunque come posso fare per sostituire quelle originali con un paio a LED (o comunque classiche ma bianche se a LED non è possibile), in modo che non si accenda la spia gialla sul cruscotto?
    Adesso hai due siluri da 5 Watt sulla targa, quindi 10 Watt totali.
    Devi capire qual è il livello di potenza minimo per il quale interviene il cdb dandoti errore.
    Esempio: se togliendo una lampadina (quindi scendi a 5 Watt) non hai messaggio di errore, con due siluri a led con resistenza integrata da 2,5 Watt ciascuno (ebay) continuerai a non avere errore.
    Ma se togliendo una lampadina ti da errore, allora devi far “vedere” al cdb i 10 Watt di origine; la cosa è pur sempre fattibile ma più complicata (devi aggiungere delle opportune resistenze, che riscalderanno molto quindi va studiato come e dove metterle, ecc).

    Se poi vogliamo essere più precisi, bisognerebbe individuare il valore minimo di potenza elettrica fornita al circuito luci targa per la quale il cdb non da errore (si fa sperimentando con diversi valori di resistenza opportunamente calcolati o meglio ancora con un carico elettronico).
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  6. #6

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    Question

    Qualcuno che le ha già montate può dare consigli?

  7. #7
    L'avatar di PieLume

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    Io ho montato sempre due alogene, ma con il vetrino azzurro...ti dico che sono contentissimo hanno la luce colore bianco ghiaccio ma sono sempre alogene quindi 0 menate con gli errori, e poi non fanno quella luce inutile delle placchette a led che vendono in giro...fanno più luci dei fari!

  8. #8
    L'avatar di fabs

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    Le ho messe io a led, con una resistenza (ma non ricordo da quanto) e nessun problema. Le avevo montate 3 anni fa sulla 1.2 e poi messe su questa. Perfette
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  9. #9
    L'avatar di Stancer

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    Qualcuno che le ha già montate può dare consigli?
    Io ho montato led DRL, targa, luce bagliaio e abitacolo. Niente resistenza, si accende la spia ma me ne sbatto. Funziona tutto perfettamente.
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #10
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    Io ho montato sempre due alogene, ma con il vetrino azzurro...ti dico che sono contentissimo hanno la luce colore bianco ghiaccio ma sono sempre alogene quindi 0 menate con gli errori, e poi non fanno quella luce inutile delle placchette a led che vendono in giro...fanno più luci dei fari!
    Anch'io ho fatto così...alogene vetro blu, scaldano leggermente più di prima ma sono montate da 2 anni e ancora funzionano per il momento è fanno luce tipo bmw/audi di serie
    Dani

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