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Discussione: La grande discussione sulle gomme termiche...

  1. #71
    Abarthista Scapottato
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Sabato mattina, mio malgrado, ho finalmente testato le Pirelli Sottozero su abbondante neve fresca beh anche in questo frangente, nonostante il battistrada sia quasi al limite, si sono rivelate ottime per tenuta e direzionalita', in sostanza valgono quello che costano e non posso far altro che consigliarle a chi, durante la stagione fredda, utilizza quotidianamente il Cinquino su strade/autostrade soggette a precipitazioni nevose.
    Ciò detto se vi trovate a guidare in condizioni analoghe occhio all' accumulo di neve nelle protezioni sottoscocca, queste consentono, purtroppo, un certo accumulo di neve tra la scocca e la loro base e, il peso di questa, complice il fatto che sono fissate con viti e rondelle di scarse dimensioni porta al cedimento delle stesse (a me si e' rotta la destra, costo ricambio originale 30 euro).
    A lele16v, Bomber Friskies e TOMCRUISE piace questo elemento.

  2. #72
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Le Nexen le ho su e vanno ne più e ne meno come altre già provate, tutto sommato buone, mi aspettavo di peggio.

    Rimane il fatto che le termiche in generale sono una mera trovata speculativa, ormai è assodato. E' vero, reggono meno delle estive in molte condizioni, me ne sono accorto già anni fa, ma non si può dire altrimentri rovini il mercato.
    Servono solo in caso di neve, ovvero una volta la secolo nel caso del nostro Paese.

    Ma dobbiamo spendere, far girare l'economia, e allora vai col liscio, tutti con le termiche obbligatorie...olè!
    Che la legge abbia avvantaggiato tantissimo i gommisti è verissimo hanno praticamente raddoppiato il lavoro e quindi non proprio tutti possono in Italia lamentarsi dello Stato !
    Però dire che non servono a niente non è corretto . Prima molta gente girava con gomme lisce estate e inverno. Indubbiamente la sicurezza aumenta tantissimo montando le termiche anche perché le catene su molte auto non si possono montare e sono comunque scomodissime basti pensare strada innevata, poi in pianura no, poi di nuovo innevata sarebbero da montare e smontare in continuo magari al freddo e gelo : assurdo.
    Dopo 4 inverni a prescindere dai km andrebbero fatte fuori. Perché c'è un decadimento importante.
    Però hanno contribuito in inverno ad aumentare notevolmente la sicurezza

  3. #73
    Cinquecentista neofita

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     francesco979 non è in linea
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    ciao a tutti, forse non è il posto più adatto ma voglio chiedervi una cosa....sempre di ruote parliamo.
    Con un mio amico discutevamo l'altro giorno su dei cerchi, il modello TURISMO (o touring).....solo che erano neri opachi.Secondo lui sono originali, secondo me no....gli originali sono quelli chiari....chi ha ragione?voi siete abarthisti e io no....magari sapete.
    ciao e grazie

  4. #74
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     Stancer non è in linea
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    Riverniciati?
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  5. #75
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     5tefan00 non è in linea
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    se sono i touring (o margherita) e sono neri allora sì, o son stati riverniciati o comunque "colorati" con pellicola. per cui potrebbero essere originali ma colorati. neri originali abarth in partenza non ci sono di quel modello

  6. #76
    Cinquecentista neofita

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     francesco979 non è in linea
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    ah ok....come dicevo io....quelli a margherita non ci sono neri di fabbrica

  7. #77
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     fabs non è in linea
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    Che io sappia no.. Gli unici cerchi neri originali sono i formula e gli ss
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

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