Sostituzione pastiglie posteriori.

[Abarthiano]

Ciao ragazzi! Vorrei cimentarmi nel cambio pastiglie posteriori fai da te, ma non ho trovato nulla in merito. Qualcuno che l'abbia già fatto saprebbe fare una mini guida con l'occorrente per farlo?
So che non è molto difficile ma prima di tirare su la macchina e trovarmi li a non sapere come fare mi vorrei un attimo documentare. Grazie mille.

[mai pora]

per arretrare i pistoncini posteriori ci vuole un attrezzo che comprime e fa' girare il pistone altrimenti non rientra poi ci vogliono delle normali chiavi in base hai buloni che trovi sulla pinza ora non ricordo le misure di tali chiavi pero' il tutto fattibile il piu' rimane l'atrezzo ce chi riesce anche senza pero' e' facile rovinare i parapolvere del pistone senza

[Abarthiano]

per arretrare i pistoncini posteriori ci vuole un attrezzo che comprime e fa' girare il pistone altrimenti non rientra poi ci vogliono delle normali chiavi in base hai buloni che trovi sulla pinza ora non ricordo le misure di tali chiavi pero' il tutto fattibile il piu' rimane l'atrezzo ce chi riesce anche senza pero' e' facile rovinare i parapolvere del pistone senza

Mi sai dire come si chiama questo attrezo?

[_-MrDavid-_]

basta che lo spingi con una cagna da legno (sai no quello per tenere unito il legno) mentre avviti la base della cagna gira e in due secondio salgono..Comunque si chiamano sergenti: le cagne sono gli anelloni elastici. (usati soprattutto nelle armature, o per le cornici delle porte.

[Abarthiano]

Grazie mille

[Abarthiano]

Ho cercato un pò su internet l'arretratore pistoncini e alla fine l'unico trovato a buon prezzo per evitare di andare dal meccanico è questo
http://www.ebay.it/itm/K05-KIT-ARRET...item3ccf5b44c3,
per lo meno sarà utile su qualsiasi macchina e una volta fatta la spesa rimarra si spera per sempre.

[roby926]

Prendete un pezzo di lama piatta da 40x10 o 40x8 (mm) ci fate un foro in centro da 8 lo filettate da 10 e ci avvitate una vite da 10x50, lo posizionate sulla pinza, lo mettete un pressione avvitando la vite sulla piasta con una giratubi stringete il pistoncino e ruotatelo su se stesso, dopodichè rimettete in pressione la vite e rigirate con la giratubi.
Metodo funzionante al 100% e non andate a spendere una cifra per un attrezzo che userete 1 volta ogni 2 anni...

[mai pora]

io ho' mandato a prendere oggi il kit in valigeta postato da abarthiano almeno ci sono gia' due mandrini e tutti i piattelli chissa che non mi metta a cambia pastiglie di professione ahahah

[Abarthiano]

io ho' mandato a prendere oggi il kit in valigeta postato da abarthiano almeno ci sono gia' due mandrini e tutti i piattelli chissa che non mi metta a cambia pastiglie di professione ahahah

Sarebbe un'ottima idea