Continental

[krell2]

Continental di serie come le trovate?
sulla mia,con cerchi da 16 io le trovo rumorose..

[tre king]

Io ho le Goodyear all-season 225 e non sono affatto silenziose. C'é sempre quel rumore di sottofondo .....

[krell2]

sicuramente le termiche e le 4 stagioni sono piu rumorose delle estive..
prossima settimana,monto le Michelin Primacy...68 db di rumorosità---

[oscar88]

Che modello hai di continental?? Xche' ce ne sono molte di fabbriacazione non tedesca con scritto in piccolo con tecnologia continental ma valgono poco.
Anche io confermo che le gy alla season sulla trekking sono rumorose.

[Trekk]

Confermo anch'io sul rumore di rotolamento delle Goodyear 225/45/17 all season, quando si consumeranno penso di sostituirle con delle estive. Delle continental in generale si sente parlare bene, io personalmente non le ho mai provate, ho quasi sempre utilizzato Michelin

[giandy]

Idem per me rumorose anche se dopo 2000 km credo che rotolino con meno resistenza

[Trekk]

Scusate, qualcuno ha più informazioni su questo nuovo pneumatico?
Michelin CrossClimate 4 stagioni Rumorosità 68db
Pioggia A
Carburante C
Pare essere addirittura meno rumoroso di tante estive...

[cappa]

Per quel poco che le ho usate le Eco contact 5 erano perfette sotto ogni aspetto.

[krell2]

venerdi cambio le Continental,e vedrò se sono loro che sono rumorose,oppure ho qualche altro problema....forse qualche cuscinetto nel retrotreno..

[max_conti]

Continental di serie come le trovate?
sulla mia,con cerchi da 16 io le trovo rumorose..

Da quello che so una corretta manutenzione, di fatto inversione periodica del pneumatico ogni 10.000 km circa, e una corretta pressione di gonfiaggio prevengono una rumorosità anomala. Ci sono poi alcune tipologie di disegni di battistrada che sono più inclini a generare rumorosità, qual è il tuo? Io sulle ContiPremiumContact 5 non ho mai avuto fastidi di rumorosità. Sicuramente grazie al fatto che sulla parte esterna del battistrada presenta le barre di sfiato, cioè dei collegamenti longitudinali fra i blocchi esterni all'interno delle scanalature laterali. Proprio queste barre di sfiato servono ad impedire che il rumore si propaghi lungo le scanalature e venga così portato all'esterno.