Freni anteriori
Ho quasi 120000 km e sto per cambiare di nuovo le pastiglie anteriori. Il precedente cambio l'ho eseguito a 60000 km (l'auto è automatica) ed ora essendo passati quasi altri 60000 dovrei cambiarle. Ho sentito che c'è un lieve scalino nei dischi, nulla di che, ma visto che i dischi costano pochissimo mi consigliate di cambiarli? Grazie a chi vorrà darmi un consiglio.
Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli
ma io se lo scalino è minimo li userei ancora....
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
Ciao
Concordo.
Se l'usura è minima li terrei
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Ho deciso, mi sono comprato le pastiglie a 18,00 euro e ora le cambio da me. Ho visto qualcosa in rete, qualcuno mi consiglia qualche tutorial? Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli
Costano di meno queste pastiglie che quelle in farmacia.Ma cambia anche i dischi e ci metti mano solo una volta..o no?Originariamente inviata da doc500
Se hanno fatto 120mila km con minimo scalino ne fanno tranquillamente altri 60mila km. A 180 cambierà tutto. Nella Panda a 80.000 mi han voluto cambiare delle pastiglie che erano ancora più che buone. Non ha senso secondo me sostituire componenti ancora perfettamente efficienti
Tra parentesi mi ero raccomandato di lasciarle su e non l'hanno fatto ed è stata l'ultima volta che sono andato da quel meccanico...
Dani
Le pastiglie a 80mila km non possono essere perfettamente efficienti...con l'utilizzo e il passare del tempo tendono a indurirsi e a perdere, appunto, efficienza...anche se a livello usura sembrano ok
Si Max però frenano benissimo dai...la maggior parte delle persone non fa delle staccate invocando San Brembo. Anche perché quel tipo di pilota le finisce ben prima le pastiglieLe pastiglie a 80mila km non possono essere perfettamente efficienti...con l'utilizzo e il passare del tempo tendono a indurirsi e a perdere, appunto, efficienza...anche se a livello usura sembrano ok
La mia era una Panda a metano da 70cv...comunque aveva gli autoventilati Bosch che frenavano bene e frenavano tanto uguale ancora dopo tre anni e mezzo e 80mila km
Se mi parli di Panda e Cinquini "normali" ok...sulle nostre meglio non risparmiare...lo spazio di arresto si allunga, la frenata diventa meno progressiva, il pedale...spugnosoSi Max però frenano benissimo dai...la maggior parte delle persone non fa delle staccate invocando San Brembo. Anche perché quel tipo di pilota le finisce ben prima le pastiglie
La mia era una Panda a metano da 70cv...comunque aveva gli autoventilati Bosch che frenavano bene e frenavano tanto uguale ancora dopo tre anni e mezzo e 80mila km
Si si. Infatti l'utente del post ha una 1.2 69cv
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