Pressione gomme estive 205/55 R16 versioni benzina

[Gioelo]

Ciao, a che pressione tenete le gomme 205/55 R16 sulle vostre 500L a benzina/GPL?

Il manuale d'uso riporta 2,2 bar all'anteriore e 2 al posteriore, a vuoto e medio carico.

Oggi ho controllato la pressione delle mie che, almeno otticamente, all'anteriore sembravano un po' basse. Invece ho trovato 2,5 bar all'anteriore e 2,4 al posteriore. Ho provato quindi a diminuire di 0,1 bar.

I manometri usati sono piuttosto precisi, quindi scarterei errori di lettura. Devo ammettere che le gomme forse non erano freddissime, ma comunque ferme da due ore e, viste le temperature attuali, potremmo quindi considerarle fredde anche se la macchina era al chiuso.

Dite la vostra.

[tre king]

Ciao, a che pressione tenete le gomme 205/55 R16 sulle vostre 500L a benzina/GPL?

Il manuale d'uso riporta 2,2 bar all'anteriore e 2 al posteriore, a vuoto e medio carico.

Oggi ho controllato la pressione delle mie che, almeno otticamente, all'anteriore sembravano un po' basse. Invece ho trovato 2,5 bar all'anteriore e 2,4 al posteriore. Ho provato quindi a diminuire di 0,1 bar.

I manometri usati sono piuttosto precisi, quindi scarterei errori di lettura. Devo ammettere che le gomme forse non erano freddissime, ma comunque ferme da due ore e, viste le temperature attuali, potremmo quindi considerarle fredde anche se la macchina era al chiuso.

Dite la vostra.

Io le tengo molto più alte(2.8/2.7)....

[Gioelo]

Io le tengo molto più alte(2.8/2.7)....

Caspita. A macchina scarica?

[giogio74]

Da libretto la trekking ha la pressione... più alta delle altre versioni. Sarà per le gomme all season?

[Pinkus]

Mediamente cerco di stare su 2,5 davanti - 2,4/2,3 dietro. Un po' di più sui viaggi autostradali, da carico. Personalmente però preferisco avere gomme più gonfie rispetto a quanto consigliato, è sempre stato così su tutte le auto che ho avuto, ma forse dipende anche dallo stile di guida/gusti personali. Per me 2,5 è perfetto sulla 500L con i 205/55/16

[tre king]

Caspita. A macchina scarica?

Si.... Mi trovo meglio, la sento più stabile e reattiva...

[Gioelo]

Da libretto la trekking ha la pressione... più alta delle altre versioni. Sarà per le gomme all season?

Si, però vedo un massimo di 2,4.

Mediamente cerco di stare su 2,5 davanti - 2,4/2,3 dietro. Un po' di più sui viaggi autostradali, da carico. Personalmente però preferisco avere gomme più gonfie rispetto a quanto consigliato, è sempre stato così su tutte le auto che ho avuto, ma forse dipende anche dallo stile di guida/gusti personali. Per me 2,5 è perfetto sulla 500L con i 205/55/16

Normalmente anche io, se l'indicazione del costruttore è troppo bassa, aumento di circa 0,2 bar. Tuttavia, a 2,5 l'anteriore mi sembra un po' troppo rimbalzante. Nel dubbio, credevo di avere le gomme intorno ai due bar, anche perché visivamente fanno un po' di pancia.
Adesso, anche se la variazione che ho fatto è stata minima, voglio vedere il comportamento sulle piccole imperfezioni del manto stradale. Nel caso non cambiasse niente, è facile che le riporterò a 2,5.
I 2,2 da libretto, invece, mi sembrano alquanto improponibili.

[ronin_55]

in passato mi è capitato di usare una idea, che pur un po’ più leggera penso senta le pressioni in modo simile, e in effetti alzando i valori anche radicalmente guadagnava parecchio come reattività e dava sensazioni migliori, però attenzione perchè parliamo di asciutto con gomme estive e temperature da gomme estive perfette (il pareggio di aderenza tra estive e invernali è intorno a 7-8 gradi). Parliamo anche di 3.5 anteriore e 3.0 posteriore. Però per una guida normale NON le consiglio perché si vanno ad evidenziare di più i limiti di assetto e telaio, quindi sull’asciutto serve più esperienza e mano, e magari una guida pulita, ma soprattutto le reazioni sul bagnato diventano più rapide e impegnative. Se vi sembrano strane queste pressioni posso dirvi che quando correvamo negli anni ‘80 con macchine tipo le a112 abarth, con gomme poco ribassate rispetto ad oggi e fianchi relativamente morbidi, era uso comune tenerle così, almeno qui da me dove sono tutte curve strette e la deriva/flessione anteriore era la norma... tornando ot, su macchine come la L farei al limite qualche prova sino a 2.8-2.4 ma nn di più, e solo a temperature estive, mentre alzare di .2 credo sia serenissimo... d’inverno starei a libretto

[ilmat]

Io le tengo a 2.3 ma visto che il sensore va un po’ a cavoli suoi ho fatto qualche migliaio di km prima del tagliando che un paio stavano sui 2.1

[ggl55]

Mediamente cerco di stare su 2,5 davanti - 2,4/2,3 dietro. Un po' di più sui viaggi autostradali, da carico. Personalmente però preferisco avere gomme più gonfie rispetto a quanto consigliato, è sempre stato così su tutte le auto che ho avuto, ma forse dipende anche dallo stile di guida/gusti personali. Per me 2,5 è perfetto sulla 500L con i 205/55/16

Anch'io come Pinkus, stessa pressione davanti e dietro. Preferisco tenere la pressione un filo più alta, di quanto indicato sul libretto, in modo da consumare un pò meno le spalle, specialmente quella dell'ant. dx visto le mille rotonde presenti dalle mie parti