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Discussione: Pinza freno bloccata

  1. #11
    Cinquecentista
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    Buonasera Alex.
    Visto che siamo in argomento, risolvimi un dubbio.
    Parliamo della 500 L DIESEL. Per quel che ne sappia, sulla motorizzazione 1,3 vengono montati i dischi posteriori solo sulla Trekking (o omologo modello attuale), mentre i modelli 1600 cc hanno tutti i quattro dischi. La 1,3 mtj Pop Star (o omologo modello attuale) monta dietro i freni a tamburo. Sin qua non ci dovrebbero essere contestazioni.
    La mia domanda è questa: IL SISTEMA ABS AGISCE ANCHE SUI TAMBURI ?
    Grazie.
    Buona serata.
    La mia 1.3 mjet del 2013 dietro ha i dischi...credo non solo le trekking..

  2. #12
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    Che io sapessi le NON trekking benzina e diesel con 95cv hanno i tamburi, i dischi posteriori dovrebbero essere riservati al T-Jet e 1.6 mjet, assieme, assieme a dischi anteriori più grandi. Poi magari nel tempo le cose sono cambiate. Comunque dischi e tamburi cambia poco, frenano entrambe, le due soluzioni hanno vantaggi e svantaggi, però su una 500L ritengo non siano questioni di alcuna importanza
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  3. #13
    Cinquecentista

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    Che io sapessi le NON trekking benzina e diesel con 95cv hanno i tamburi, i dischi posteriori dovrebbero essere riservati al T-Jet e 1.6 mjet, assieme, assieme a dischi anteriori più grandi. Poi magari nel tempo le cose sono cambiate. Comunque dischi e tamburi cambia poco, frenano entrambe, le due soluzioni hanno vantaggi e svantaggi, però su una 500L ritengo non siano questioni di alcuna importanza
    In effetti io chiedevo a Alex solo se il sistema ABS era attivo o non attivo sui modelli che montavano i freni a tamburo. Tutto qui.

  4. #14
    Cinquecentista esperto
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    Sisi, l'abs ha sempre funzionato con i sistemi a tamburo e a disco, è indifferente, forse il disco è un filo più "preciso" nella risposta (diciamo più lineare), ma soprattutto al posteriore è poco rilevante
    A alex-et3 piace questo elemento.
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