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Discussione: Differenza tra cerchi da 17 e 16 riguardo prestazioni

  1. #1

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     Trekking2017 non è in linea
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    Predefinito Differenza tra cerchi da 17 e 16 riguardo prestazioni

    Salve,secondo voi le gomme montate su cerchio 17 larghe 215 non sono esageratamente basse (45). Io sul mio 95cv vorrei montare cerchi da 16 con gomma 205,45 . Penso essendo piu strette e alte si avrebbe vantaggio in strada non asfaltata,che ne pensate?

  2. #2

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     Aleanka non è in linea
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    dal libretto risulta
    205/55 R16 91H
    225/45 R17 91V

    di sicuro il tuo ragionamento fila, per comfort di marcia soprattutto su strade messe male, meglio il cerchio da 16 con spalla più alta

  3. #3

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Aleanka ha scritto le misure omologate a libretto.
    Ma la misura della spalla 45,è la percentuale della larghezza, quindi una spalla 45 su 205 sarà sempre più bassa di una spalla 45 su 215,indifferentemente dal cerchio 16 o 21....

  4. #4

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     ronin_55 non è in linea
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    giusta osservazione. per completezza si potrebbe dire che per valutare l’altezza della spalla andrebbe fatto il calcolo, essendo evidente che su misure di larghezza diverse lo stesso valore di percentuale della spalla porta ad avere gomme più o meno basse.
    es: 205 * 0.55 = 112,75 mm (altezza della spalla in mm, influisce su assorbimento, deriva e anche rapportatura)
    225 * 0.45 = 101.25 mm
    e in misure più piccole basta una spalla meno estrema come valori per avere la stessa ridotta altezza
    185 * 0.55 = 101.75 mm
    mentre lo stesso /45 su gomme più strette è molto più ribassato
    195 * 0.45 = 87.75 mm

    quindi per capire quanto bassa o confortevole è una spalla nn basta guardare il valore di ribassamento /xx ma va fatto un calcolino

  5. #5
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    Secondo me le 17 sono più che confortevoli: sarà che come termine di paragone ho le gomme che ho sulla soul da 18 235/45 e ogni buca è una mazzata
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  6. #6

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     ronin_55 non è in linea
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    però se fai il conto hanno una spalla da 105.75 mm, ovviamente più alta delle 225 con stesso ribassamento... salvo differente tipo di gomme, molto più rigide, è una differenza di setup delle sospensioni e forse di peso delle masse nn sospese

  7. #7

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Quoto ronin, la 235 45 ha la spalla più alta dei 17 della L.
    Se la senti meno confortevole è per altri motivi, non per la spalla.

  8. #8

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     Trekking2017 non è in linea
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    Ritengo che per un auto come la 500L cerchi da 17 con gomme 225/45 siano eccessive visto non si tratta di una sportiva,in configurazione cross/trekking poi penso sia piu sensato avere gomme con spalla piu alta. Pensate sia possibile ottenere un omologazione diversa?

  9. #9

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     ronin_55 non è in linea
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    è difficile, specie quando si cerca di omologare misure che potrebbero peggiorare il comportamento. la misura 205/55 sembra avere una spalla nn estremamente ribassata pur mantenendo una buona impronta. alzare ancora la spalla porterebbe a misure di larghezza forse un po’ basse tenendo conto che l’assetto è stato studiato in un certo modo e ne potrebbe risentire. lascerei perdere e volendo una soluzione comoda sceglierei i 16”.

  10. #10
    L'avatar di Pisqual

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     Pisqual non è in linea
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    Secondo me la misura ideale è la 205/55/16, sia perche appunto la 500l non è una sportiva, ma soprattutto per una questione di comfort, di consumi e di usura delle parti meccaniche. Con i pneumatici più alti e stretti la guida è più comfortevole, le asperità della strada si sentono molto meo, lo sterzo è più leggero, il consumo è minore e la meccanica ne risente meno (essendo la spalla più ammortizzante). Io ho le 17 e sinceramente sono una cavolata...in inverno monterò le invernali da 16, che comunque sono una bella misura (calcolando che qualche anno fa i cerchi 15 erano usati su sportive).

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