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Discussione: Dubbio pneumatici invernali 500L 1.4 95cv

  1. #1
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    Salve a tutti! Dovrei ritirare la mia 500L Mirror 1.4 95cv fra un paio di settimane e nel frattempo vorrei acquistare un treno di penumatici invernali, visto che i pneumatici che monta (225/45 R17 91V) non sono catenabili e a giorni scatterà l'obbligo di montare pneumatici invernali o avere catene a bordo. Premetto che il libretto dell'auto ancora non c'è, perché si tratta di un'auto a km0 di importazione, che quindi deve essere reimmatricolata. Ho scaricato il LUM e ho visto che come pneumatici da neve sono indicati i 225/45 R17 91Q (M+S). Ora, poiché teoricamente quello che fa fede in caso di eventuale controllo è il libretto dell'auto, vi chiedo: il vostro libretto (e qui mi rivolgo ai possessori di 500L con la mia motorizzazione) riporta questa dicitura come pneumatici invernali? C'è bisogno di pneumatici extra load (XL)? In teoria potrei montare pneumatici con la sigla H al posto di Q, perché indica comunque una velocità massima maggiore, giusto?
    Mi scuso con i moderatori se ho sbagliato sezione del forum (è il mio primo post ) e ringrazio chi potrà chiarirmi le idee!

  2. #2
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  3. #3
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    Salve a tutti! Dovrei ritirare la mia 500L Mirror 1.4 95cv fra un paio di settimane e nel frattempo vorrei acquistare un treno di penumatici invernali, visto che i pneumatici che monta (225/45 R17 91V) non sono catenabili e a giorni scatterà l'obbligo di montare pneumatici invernali o avere catene a bordo. Premetto che il libretto dell'auto ancora non c'è, perché si tratta di un'auto a km0 di importazione, che quindi deve essere reimmatricolata. Ho scaricato il LUM e ho visto che come pneumatici da neve sono indicati i 225/45 R17 91Q (M+S). Ora, poiché teoricamente quello che fa fede in caso di eventuale controllo è il libretto dell'auto, vi chiedo: il vostro libretto (e qui mi rivolgo ai possessori di 500L con la mia motorizzazione) riporta questa dicitura come pneumatici invernali? C'è bisogno di pneumatici extra load (XL)? In teoria potrei montare pneumatici con la sigla H al posto di Q, perché indica comunque una velocità massima maggiore, giusto?
    Mi scuso con i moderatori se ho sbagliato sezione del forum (è il mio primo post ) e ringrazio chi potrà chiarirmi le idee!
    Allora, le parallele a volte a libretto portano sorprese, perché magari all'estero hanno misure diverse dalle nostre, in tutto o in parte (successo a collega con una Giulia, ora si trova obbligato a gomme diverse davanti e dietro), e quando viene rifatto il libretto mi pare di aver capito che si limitano a "copiare" quello che c'è già. In quel caso se vuoi ottenere anche le "misure italiane" si può ottenere il nullaosta da Fiat e ripassare in motorizzazione, ma costa una fucilata, eviterei... in ogni caso il paragone diretto con una del mercato italiano potrebbe essere fuorviante, dunque è solo il tuo libretto che vale.

    Se il tuo libretto riporta 225/45 R17 91V ed anche 225/45 R17 91Q (M+S), sicuramente un'invernale con equivalente misura ma con codice H la puoi montare, oltretutto ti dice bene che hai entrambe le diciture perché non avessi avuto la seconda un'invernale con codice H avresti dovuto smontarla in primavere per poi rimontarla di nuovo solo a novembre. Chiaramente non potrai mai montare una 225/45 R17 91H estiva, ovviamente, ma potresti per dire mettere un 91H 4 stagioni e tenerla tutto l'anno, così come potresti farlo con l'invernale.

    La gomma XL non è né obbligatoria, né personalmente la consiglierei, se non necessaria (spalla troppo rigida, e mi sa che lo è già fin troppo di suo)

    Ah... se tutto ciò lo fai per essere in regola formalmente, ma di fatto le invernali non ti servono, valuta il discorso catene farlocche da tenere nel bagagliaio. La non catenabilità spesso è solo un'indicazione riportata sul manuale d'uso e manutenzione, ma se di fatto non le devi montare non ci sono problemi
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  4. #4
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    Grazie, molto utile anche se non è la mia stessa motorizzazione, perché dal LUM risulta che le specifiche dei penumatici sono comunque le stesse. Anche tu hai i 17 vero? Noto che comunque non sono riportate misure per i pneumatici invernali, e ciò mi lascia un po' perplesso.. come fanno le fdo a sapere se i pneumatici invernali montati sono legali su quell'auto? O forse non essendoci indicazioni in merito, si presume che le gomme invernali non possano differire né scendere sotto lo standard di velocità di quelle estive a libretto.

  5. #5
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    Allora, le parallele a volte a libretto portano sorprese, perché magari all'estero hanno misure diverse dalle nostre, in tutto o in parte (successo a collega con una Giulia, ora si trova obbligato a gomme diverse davanti e dietro), e quando viene rifatto il libretto mi pare di aver capito che si limitano a "copiare" quello che c'è già. In quel caso se vuoi ottenere anche le "misure italiane" si può ottenere il nullaosta da Fiat e ripassare in motorizzazione, ma costa una fucilata, eviterei... in ogni caso il paragone diretto con una del mercato italiano potrebbe essere fuorviante, dunque è solo il tuo libretto che vale.

    Se il tuo libretto riporta 225/45 R17 91V ed anche 225/45 R17 91Q (M+S), sicuramente un'invernale con equivalente misura ma con codice H la puoi montare, oltretutto ti dice bene che hai entrambe le diciture perché non avessi avuto la seconda un'invernale con codice H avresti dovuto smontarla in primavere per poi rimontarla di nuovo solo a novembre. Chiaramente non potrai mai montare una 225/45 R17 91H estiva, ovviamente, ma potresti per dire mettere un 91H 4 stagioni e tenerla tutto l'anno, così come potresti farlo con l'invernale.

    La gomma XL non è né obbligatoria, né personalmente la consiglierei, se non necessaria (spalla troppo rigida, e mi sa che lo è già fin troppo di suo)

    Ah... se tutto ciò lo fai per essere in regola formalmente, ma di fatto le invernali non ti servono, valuta il discorso catene farlocche da tenere nel bagagliaio. La non catenabilità spesso è solo un'indicazione riportata sul manuale d'uso e manutenzione, ma se di fatto non le devi montare non ci sono problemi
    Grazie, molto esaustivo... in effetti potrei montare delle all season con codice H e risparmiare un po' di soldi, ed è ciò che vorrei fare in futuro. Per adesso non mi conviene, avendo un treno di estive nuove sull'auto, perciò per ora andrò di invernali. D'accordo anche per il discorso XL, se non è necessario non c'è motivo di montarle. Io le ho sulla Giulietta, ma solo perché sono obbligatori a libretto con cerchi da 18.
    Per il discorso catene, sulla Giulietta faccio proprio come dici tu: la non catenabilità dei pneumatici che monto è riportata solo sul LUM, mentre sul libretto non c'è traccia. Poiché la uso solo per il tragitto casa-lavoro (che per fortuna dista solo una decina di minuti), in inverno lascio le estive e mi porto dietro delle catene a misura, che però non posso montare se non voglio lasciare il passaruota per strada. Tempo fa sulla pagina fb ufficiale di Giulietta c'era una discussione proprio su questo escamotage e alcuni sostenevano che, anche se è il libretto che fa fede, se le fdo sanno che quelle gomme non sono catenabili, possono farti passare la voglia. Io non ero affatto d'accordo, mentre la maggior parte degli utenti sembrava esserlo.
    A parte questo, nel caso della 500L vorrei montare le invernali, perché sarà l'auto "di servizio", quindi quella che useremo di più, mia moglie deve fare tragitti più lunghi, e in caso di bisogno potremmo usare quella.
    Per quanto riguarda la trascrizione del libretto, non immaginavo che potesse verificarsi questo problema. Meglio aspettare quindi.
    Ultima modifica di Wishmaster; 11/11/2019 a 00:03:53
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  6. #6
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    Grazie, molto utile anche se non è la mia stessa motorizzazione, perché dal LUM risulta che le specifiche dei penumatici sono comunque le stesse. Anche tu hai i 17 vero? Noto che comunque non sono riportate misure per i pneumatici invernali, e ciò mi lascia un po' perplesso.. come fanno le fdo a sapere se i pneumatici invernali montati sono legali su quell'auto? O forse non essendoci indicazioni in merito, si presume che le gomme invernali non possano differire né scendere sotto lo standard di velocità di quelle estive a libretto.
    Come vedi non è detto che il libretto italiano corrisponda a quello estero parlando di misure.

    Da CdS se non è indicata la dicitura M+S vuol dire che puoi montare entrambe (M+S o meno), ovviamente con il codice di velocità indicato o superiore. Con le M+S puoi derogare in basso con il codice di velocità (non ricordo di quanto, forse fino a Q, boh?!?), ma con l'obbligo di usare le M+S solo nella stagione in cui queste sono obbligatorie, quindi le DEVI togliere d'estate, usandole solo da novembre a marzo. Per estensione logica questo vale anche per le 4stagioni (che sono sempre M+S), nel caso si deroghi dal codice di velocità, ma ovviamente è un caso senza senso, perché perderebbe di senso montare le 4stagioni.

    Se al contrario a libretto è indicata esplicitamente la dicitura M+S, con quella misura puoi montare SOLO le invernali (o 4 stagioni).

    NOTA: a livello di modelli italiani, tutte le 500L hanno le stesse misure riportate a libretto, salvo le versioni 120cv (e se non ho capito male anche le trekking/cross di ogni motorizzazione) che non riportano i cerchi da 15", ma solo 16" (205/55) e 17" (225/45)
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  7. #7
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    Come vedi non è detto che il libretto italiano corrisponda a quello estero parlando di misure.

    ..........NOTA: a livello di modelli italiani, tutte le 500L hanno le stesse misure riportate a libretto, salvo le versioni 120cv (e se non ho capito male anche le trekking/cross di ogni motorizzazione) che non riportano i cerchi da 15", ma solo 16" (205/55) e 17" (225/45)
    la tua nota è perfetta - il motivo per le 120cv è a causa delle dimensioni dei dischi freno anteriori più grandi ( il 15" non ci sta... ) - per la trekking/cross a causa del diverso controllo di trazione quindi per tutte le motorizzazioni.
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  8. #8
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    Come vedi non è detto che il libretto italiano corrisponda a quello estero parlando di misure.

    Da CdS se non è indicata la dicitura M+S vuol dire che puoi montare entrambe (M+S o meno), ovviamente con il codice di velocità indicato o superiore. Con le M+S puoi derogare in basso con il codice di velocità (non ricordo di quanto, forse fino a Q, boh?!?), ma con l'obbligo di usare le M+S solo nella stagione in cui queste sono obbligatorie, quindi le DEVI togliere d'estate, usandole solo da novembre a marzo. Per estensione logica questo vale anche per le 4stagioni (che sono sempre M+S), nel caso si deroghi dal codice di velocità, ma ovviamente è un caso senza senso, perché perderebbe di senso montare le 4stagioni.

    Se al contrario a libretto è indicata esplicitamente la dicitura M+S, con quella misura puoi montare SOLO le invernali (o 4 stagioni).

    NOTA: a livello di modelli italiani, tutte le 500L hanno le stesse misure riportate a libretto, salvo le versioni 120cv (e se non ho capito male anche le trekking/cross di ogni motorizzazione) che non riportano i cerchi da 15", ma solo 16" (205/55) e 17" (225/45)
    Chiarissimo. Utile questa cosa del libretto, speriamo lo sia anche nel mio caso. Grazie ancora!
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  9. #9
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    Grazie, molto utile anche se non è la mia stessa motorizzazione, perché dal LUM risulta che le specifiche dei penumatici sono comunque le stesse. Anche tu hai i 17 vero? Noto che comunque non sono riportate misure per i pneumatici invernali, e ciò mi lascia un po' perplesso.. come fanno le fdo a sapere se i pneumatici invernali montati sono legali su quell'auto? O forse non essendoci indicazioni in merito, si presume che le gomme invernali non possano differire né scendere sotto lo standard di velocità di quelle estive a libretto.
    Esatto, io monto le 17 M+S, non sono le originali, la mia è auto aziendale acquistata con circa 24.000Km, il concessionario è un mio parente e mi ha fatto trovare un treno di gomme nuove, cosa montasse prima non ricordo ne la marca ne la misura, anche se in ottimo stato ha preferito sostituirmele. Per me vanno bene, non devo fare il cambio di stagione, ho una guida da bradipo, è se dalle mie parti fa la neve, l'auto resta a casa.
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  10. #10
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    Esatto, io monto le 17 M+S, non sono le originali, la mia è auto aziendale acquistata con circa 24.000Km, il concessionario è un mio parente e mi ha fatto trovare un treno di gomme nuove, cosa montasse prima non ricordo ne la marca ne la misura, anche se in ottimo stato ha preferito sostituirmele. Per me vanno bene, non devo fare il cambio di stagione, ho una guida da bradipo, è se dalle mie parti fa la neve, l'auto resta a casa.

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