Indicatori di livello impianti GPL/Metano

[Spoiler]

Teoria:
http://blackstufflabs.com/2012/06/15...lori-continui/
Le soluzioni dei vari marchi:

http://www.zavoli.com/product/151-1-...lo-gpl?lang=it

http://www.landi.it/repository/image...ondo_Light.jpg

http://www.landi-gas.it/repository/s...ri-venturi.jpg

http://www.landi.it/repository/image...plus_Small.jpg

http://www.landi.it/repository/image...2000_Small.jpg

[Pinkus]

Il succo è che, almeno con il gpl (il metano non l'ho mai avuto), dal livello effettivo del galleggiante, che puoi leggere sullo strumento a lancetta montato sul sebatoio, e che viene poi tradotto in un valore di resistenza dal trasduttore resistivo sulla multivalvola, a quello che vedi sui led, c'è una curva di taratura impostabile sulla centralina (almeno con il mio Zavoli era così), che associa a vari soglie di resistenza (dunque di livello) all'accensione di un certo led.

Bene, pare semplice, ma fatto sta che trovare una taratura tale da avere una lettura realistica dell'effettivo livello del gpl è sempre stata un'operazione ardua, ed è la stessa cosa che mi hanno sempre detto tutti gli altri utilizzatori di gpl con cui ho parlato. In pratica l'indicatore di gpl non è attendibile, se non a veramente grandi linee.

E la cosa curiosa che anche sulla 500L, con l'indicatore gpl integrato nel LCD tra il tachimetro e contagiri, l'indicatore di GPL è comunque non precisissimo, e penso che un po' di tempo ce l'avranno dedicato, no? (non precisissimo = i 4 segmenti non corrispondono ad altrettanti quarti della percorrenza, ma il primo segmento si spegne rapidamente, mentre l'ultimo dura ben di più acceso)

[nico_loca]

Mi sapreste dire se e come si presenta l'indicatore GPL nella versione restyling 500?