Nuova 500 1.2 a Gpl

[doc500]

Ho abbondantemente superato i 120000 km con la mia 500 1200 dialogic trasformata a Gpl a soli 1000 km e per questo guardandomi intorno avrei trovato una 500 C dualogic km zero a buon prezzo. Il problema é che sono passato dal mio impiantista di fiducia (68 anni con grande esperienza) che mi ha sconsigliato l'acquisto della nuova 500 euro 6. Mi dice che non non è veloce e affidabile come la mia euro 5 (fine 2013) pertanto mi ha detto non la comprare!. Vi risulta anche a voi? Con la mia ho effettuato 3400 h di moto, controllato con la centralina, e percorso 125000 km. L'auto va bene faccio tagliandi regolari con materiali di primissimo ordine, ma l'utilizzo pro
Un gatto potrebbe crearmi problemi di affidabilità.
Grazie a chi saprà consigliarmi.

[obi_wan]

Ciao
Io ho una 500L euro6, ed effettivamente rispetto alle euro5 ha delle routine di gestione del motore diverse.
Forse un pelino più lenta, ma non credo proprio meno affidabile.

[Pinkus]

Se la tua va bene, mica ho capito perché vuoi venderla per comprare un'altra 500. Hai solo 120mila km, mica tanti. Hai paura che ti lasci a piedi di motore? Non penso proprio... Fai la manutenzione programmata, anche non in rete ufficiale (che è anche meglio), e controlla i giochi valvole ogni 60-80mila km, visto che vai a gas, e ti dura all'infinito. Al limite l'unico anello debole potrebbe essere il dualogic, dico al limite perché non ne conosco l'affidabilità, dunque lo metto come punto interrogativo per mia ignoranza.

Peraltro per esperienza personale, dare dentro a concessionaria una 500 1.2 con trasformazione aftermarket e quei km, la maggior parte storce il naso o comunque la valutano poco, tanto vale portarla avanti per altri 120mila km.

Se i motivi del cambio sono altri (piacere di un'auto nuova o comunque diversa), allora è un altro discorso, li non ci sono ragionamenti che tengano

Avevo il 1.2 euro5 sulla 500, ho provato l'euro6 sulla Y, ed effettivamente mi è parso decisamente più pigro, ma era un'auto con pochissimi km, praticamente nuova. Non so se trasformarlo a gas sia più o meno complesso o comunque richieda kit specifici

[doc500]

Caro Pinkus, ci avevo fatto una mezza pensata, ora anche per quello che mi consigli tu, me la tengo, certo la garanzia (che ho esteso) mi finirá a 150000 km e spero che il dualogic non mi crei problemi. Per questo oggi ho cambiato le candele, dopo 65000 km mettendo sempre le denso iridium. Il mio motto ora sará risparmiare risparmiare risparmiare. Grazie dei consigli.

[Pinkus]

Caro Pinkus, ci avevo fatto una mezza pensata, ora anche per quello che mi consigli tu, me la tengo, certo la garanzia (che ho esteso) mi finirá a 150000 km e spero che il dualogic non mi crei problemi. Per questo oggi ho cambiato le candele, dopo 65000 km mettendo sempre le denso iridium. Il mio motto ora sará risparmiare risparmiare risparmiare. Grazie dei consigli.

Concordo, alla fine basta la manutenzione ordinaria, e magari qualche precauzione in più, visto che vai a gas. Personalmente avrei messo le candele di serie (di serie sulla easypower intendo), non candele diverse, ma mia preferenza, per il resto secondo me, fai bene a tenerla finché va (o finché ti va bene come auto)

[doc500]

Quali sono le candele, prima montavo le ngk iridium

[Pinkus]

Quali sono le candele, prima montavo le ngk iridium

Di serie la 1.2 benzina porta le NGK ZKR7A-10, che vanno bene anche a gas (le ho usate per diverse decine di migliaia di km), ma non sono "perfette" come quelle di serie sulla easypower, che sono le NGK ZKR7AI-8, specifiche per i vari fire a gas 1.2 e 1.4 8v (non le generiche NGK LPG8 o simili).

La differenza principale, oltre il materiale e il diametro dell'elettrodo, è nel gap, ridotto a 0,8mm da 1mm di quelle per il benzina (con il GPL c'è chi riduce il gap tra l'elettrodo e la massa "artigianalmente", ma visto che esiste una candela ad hoc...).

[Macchese]

La mia ha 226000 km.......Tienila.Se la dai indietro con quel chilometraggio non ci prendi una mazza.
Saluti
M@c'se

[doc500]

La mia ha 226000 km.......Tienila.Se la dai indietro con quel chilometraggio non ci prendi una mazza.
Saluti
M@c'se

Si Mac, ho deciso la tengo. Dopotutto ho fatto tutto freni, cinghia di distribuzione, ora candele. Credo che devo sostituire il termostato, non peraltro, ma perché se apro l'aria calda ne arriva meno di qualche tempo fa. A proposito è una soluzione che posso fare da solo?
Grazie a tutti

[sbirretto62]

Ciao
Io ho una 500L euro6, ed effettivamente rispetto alle euro5 ha delle routine di gestione del motore diverse.
Forse un pelino più lenta, ma non credo proprio meno affidabile.

ciao
premetto che io ho una 500 1.2 euro 6 e non una 1.4 come te, ma cosa intendi per "routine di gestione del motore diverse"?
quali attenzioni dovrei implementare?

grazie

vorrei capire se fattibile sulla mia un impianto gpl