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Discussione: GUIDA installazione leva cambio BONALUME

  1. #1

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    Exclamation GUIDA installazione leva cambio BONALUME

    Guida:
    Installare la leva Bonalume non è complicato di per sé. Basta una piccola dimestichezza con gli attrezzi che vedete. Personalmente consiglio di seguire uno smontaggio completo. Il lavoro risulterà pulito e nessun segno rimane sul campo!.
    Perché questa guida? Diciamo che quella contenuta nella confezione con due foto, presuppone una certa familiarità che non tutti (se non meccanici) hanno.
    Servono alcuni attrezzi:
    a) cacciavite a croce, meglio da elettricista con punta calamitata…fidatevi , andare a riprendere le viti è un cinema…..
    b) chiavi maschio piegate per viti con impronta Torx®, ne servono 2, la T25 per i fianchetti laterali e la T30 per le due viti nere che fissano il “collarone” che va rimosso
    c) una lima (non ho fotografato la sega)
    d) cacciavite piatto a lunga escursione ma sottile
    e) chiave a tubo da 10 o dritta
    f) apri seiger
    g) opzionale…può posizionare meglio il seiger pinza a becco elastica
    la pinza F e G costano mediamente 4/5 euro cadauna, le chiavi Torx con 4 euro si comprano nella versione economica in blister.
    Compratevi anche un tubetto di grasso siliconico, può essere utile per lubrificare meglio la sede della leva. Occhio solo grasso siliconico!
    Parlo ovviamente non di utensili professionali Beta, in questo caso è facile spendere 18 euro per una pinza seiger…e 3/4 euro a punta Torx come minimo.

    attrezzi

    scusate ma l'attrezzo è il B e non A come indicato in foto

    dopo aver rimosso le due viti svitare con la T30 quelle due nere grosse che tengono il mobiletto. Successivamente sfilare il mobiletto e estrarre il perno accorciandolo con una sega e limare la testa. Questo per evitare che in seconda marcia nell'innesto la parte inferiore della leva faccia rumore toccando il perno troppo lungo.
    rimosso l'anello di gomma che vedete sotto infilate quello in metallo che trovate nella confezione


    rimontate tutto e godetevi la nuova escursione!

    Per ogni informazione contattatemi...e se siete su Torino vi darò una mano...
    Non dimenticate di valutare questo articolo o l'autore....
    Ultima modifica di cinquino.abarth; 16/02/2010 a 17:48:02

  2. #2
    L'avatar di RobyR78

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    mitico il trap!!

  3. #3
    L'avatar di pigo

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    Si, veramente grande trap!
    volevo ringraziarlo nuovamente perchè è stato disponibilissimo e devo dire molto preparato, ha fatto un lavoro rapido e pulito...

    Per ora ho fatto poca strada con la nuova leva, ma devo dire che è veramente ottima!!

  4. #4
    L'avatar di Ronni

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    Ragazzi vi prego sono veramente curioso di vedere la guida..

  5. #5
    L'avatar di NickS2k

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    Come sempre: MITICO TRAP!!!
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  6. #6

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    Quote Originariamente inviata da NickS2k Visualizza il messaggio
    Come sempre: MITICO TRAP!!!
    Grazieeeeeeee Nick!

  7. #7
    L'avatar di NickS2k

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    Grazieeeeeeee Nick!
    Ho usato per la prima volta la funzione "approvo" Non l'avevo mai vista...
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  8. #8
    L'avatar di Jonny2slow4u

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    anche io, ho appena melato bonalume per sapere se si può montare sulla normale...

  9. #9

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    Quote Originariamente inviata da Jonny2slow4u Visualizza il messaggio
    anche io, ho appena melato bonalume per sapere se si può montare sulla normale...
    forse si può solo se sostituisci il perno laterale....mettendoci quello che recuperi dalla leva stock , se ha il cambio a 6 marce (non so) l'escursione troppo corta non ti fa entrare la 6...
    non voglio dire cavolate però..non conosco il cambio del 1.2 o del 1.4

  10. #10
    L'avatar di Jonny2slow4u

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    il 1300 mj..monta il 5 marce dovrebbe essere =

    domani sento in fiat se le leve sono = tra i motori 1200 1300 1400

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