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Discussione: Led/xeno legali o meno?

  1. #1
    Neopatentato

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    Ciao volevo capire se cambiare illuminazione da alogene a Led o xeno prendendo quelle lampade con la E come simbolo...
    È legale si o no?

  2. #2
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    Se la macchina non è omologata per i fari a led o xeno, la modifica è certamente fuori legge e sanzionabile. Se poi mi dici: "Chi se accorgerà? Chi mi fermerà a bella posta?" E' tutto un altro discorso.......
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  3. #3
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    Concordo: illegalissimo! (e aggiungo fastidiosissimo sui fari a parabola, oltre ad essere evidente anche un cieco che sono "tarocchi")
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  4. #4
    Neopatentato

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    Se la macchina non è omologata per i fari a led o xeno, la modifica è certamente fuori legge e sanzionabile. Se poi mi dici: "Chi se accorgerà? Chi mi fermerà a bella posta?" E' tutto un altro discorso.......
    Come capisco se è omologata o meno. Ho solo la copia del libretto al momento.

  5. #5
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    Come capisco se è omologata o meno. Ho solo la copia del libretto al momento.
    se non é nata con i fari xenon o led non é di certo omologata
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  6. #6
    Neopatentato

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    Aspetterò cambino le leggi e magari ci sarà modo di omologare con una revisione extra

  7. #7
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    Dubito avverrà mai. Comunque se l'aspetto economico non è un problema, penso si possano mettere i fari xeno originali in postmontaggio (con relativa codifica e tutto ciò che comporta, es. lavafari), almeno in linea teorica. A quel punto è tutto omologato
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  8. #8
    Neopatentato

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    Si ma il costo in un lavoro del genere? E l'impianto gpl non darebbe fastidio?

  9. #9
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    Costo suppongo molto elevato. L'impianto gpl non c'entra nulla
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  10. #10
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    Dubito avverrà mai. Comunque se l'aspetto economico non è un problema, penso si possano mettere i fari xeno originali in postmontaggio (con relativa codifica e tutto ciò che comporta, es. lavafari), almeno in linea teorica. A quel punto è tutto omologato
    Forse è necessaria una precisazione.
    Il Codice della Strada prevede per l'uso dei fari Xeno sia la doppia parabola (una per gli abbaglianti, l'altra per gli anabbaglianti), il regolatore di altezza (c'è su tutte!!) e l'impianto lavafari. Sulle 500 mod Lounge questo non c'è, pur essendo gli impianti omologati. Coma mai? Certo, perchè la Fiat è ricorsa ad uno stratagemma. Infatti gli impianti lavafari sono obbligatori per le lampade xeno con potenza superiore a 45 W. La Fiat monta su alcune delle proprie auto fari con potenza di 45 W o lievemente inferiore, in maniera da aver aggirato l'ostacolo. Come la Piaggio per l'MP3. E' bastato il pedale del freno per farlo omologare come "motocarrozzetta" ed essere guidato con la patente B, in luogo della A 2.
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