Osservazione su sabelt

[Fedexxx84]

disassemblando i miei sabelt ho notato la pochezza dei materiali ultilizzati... sostanzialmente vi è il guscio di plastica bianco, all'interno nella plastica sono stati bloccati con del collante i dadi di metallo per avvitare le staffe, sopra vi è il cuscino della seduta in gommapiuma (quella roba che pare spugna, non so se si chiama così) con delle strisce di velcro nelle spaccature dove si arracca a strappo la fodera, lungo i bordi il tessuto si aggancia al guscio tramite delle clip e parecchia colla... non ho parole...

[mai pora]

l'importante e' farseli pagare come oro colato poi se alla fine
e' robaccia dovremmo capire che si acquista il marchio ma sotto sotto non la qualita'

[LUCCO100]

...in ogni in caso dopo 5 anni nessun problema di qualità in nessuna sua parte, nessun deterioramento o cedimento, e dulcis in fundo nessun cigolio....questa è vera qualità!

Poi ovviamente se lo smonti e noti la sua semplicità di realizzazione, detonata che c'è stata una ricerca intellettuale tutta italica nel semplificarlo al massimo mantenendo standard visivi e funzionali di altissimo livello.

Ma poi cosa pensavi di trovare dentro ad un sedile?

[Fedexxx84]

...in ogni in caso dopo 5 anni nessun problema di qualità in nessuna sua parte, nessun deterioramento o cedimento, e dulcis in fundo nessun cigolio....questa è vera qualità!

Poi ovviamente se lo smonti e noti la sua semplicità di realizzazione, detonata che c'è stata una ricerca intellettuale tutta italica nel semplificarlo al massimo mantenendo standard visivi e funzionali di altissimo livello.

Ma poi cosa pensavi di trovare dentro ad un sedile?

pensavo che il guscio fosse solo estetico, non che fosse portante!

[LUCCO100]

pensavo che il guscio fosse solo estetico, non che fosse portante!

Infatti questa è una delle peculiarità dei Sabelt.

[Fedexxx84]

Infatti questa è una delle peculiarità dei Sabelt.

leggendo sul sito inoltre ho capito che quelli in carbonio in realtà hanno solo la finitura esterna in carbonio... converrai con me che i recaro sportster CS sono migliori, e la differenza di prezzo non è molta... non ho preso quelli solo perché sono troppo imponenti nel cinquino, però in quanto a comodità sono il non plus-ultra, ancora devo montarli i sabelt, poi magari faccio un paragone tra i due... i recaro hanno la seduta più larga, sono molto contenitivi ma non "incastrano" come i sabelt... non vedo l'ora di provarli! l'unica fregatura è che ho quelli della punto, devo cambiare le staffe

[LUCCO100]

leggendo sul sito inoltre ho capito che quelli in carbonio in realtà hanno solo la finitura esterna in carbonio... converrai con me che i recaro sportster CS sono migliori, e la differenza di prezzo non è molta... non ho preso quelli solo perché sono troppo imponenti nel cinquino, però in quanto a comodità sono il non plus-ultra, ancora devo montarli i sabelt, poi magari faccio un paragone tra i due... i recaro hanno la seduta più larga, sono molto contenitivi ma non "incastrano" come i sabelt... non vedo l'ora di provarli! l'unica fregatura è che ho quelli della punto, devo cambiare le staffe

si, tanto per non cambiare quelli del marketing Abarth quelli in carbonio gli davano come più leggeri, invece pesano uguale. Cmq non so se quelli in carbonio siano solamente rivestiti...Come dici tu i Recaro sono quelli che sono, ma sono ginateschi per ns cinquino. Cmq dei Sabelt sarai contento ;-)

[MB 1942]

...in ogni in caso dopo 5 anni nessun problema di qualità in nessuna sua parte, nessun deterioramento o cedimento, e dulcis in fundo nessun cigolio....questa è vera qualità!

Poi ovviamente se lo smonti e noti la sua semplicità di realizzazione, detonata che c'è stata una ricerca intellettuale tutta italica nel semplificarlo al massimo mantenendo standard visivi e funzionali di altissimo livello.

Ma poi cosa pensavi di trovare dentro ad un sedile?

Per la verità io dopo 30.000 km e numerosi sali/scendi perché è l'auto di tutti i giorni, qualche primo segno di consumo sul solito lato esterno lo vedo.... Non mi dire che tu dopo 5 anni li hai intatti perché vuol dire che quando esci di macchina lo fai volando. E' impossibile non strusciare con la gamba sul bordo rialzato.

[Pool]

leggendo sul sito inoltre ho capito che quelli in carbonio in realtà hanno solo la finitura esterna in carbonio... converrai con me che i recaro sportster CS sono migliori, e la differenza di prezzo non è molta... non ho preso quelli solo perché sono troppo imponenti nel cinquino, però in quanto a comodità sono il non plus-ultra, ancora devo montarli i sabelt, poi magari faccio un paragone tra i due... i recaro hanno la seduta più larga, sono molto contenitivi ma non "incastrano" come i sabelt... non vedo l'ora di provarli! l'unica fregatura è che ho quelli della punto, devo cambiare le staffe

Io ho avuto i recaro cs con airbag sulla precedente auto, ora ho i sabelt in pelle, i sabelt sono piu comodi e piu contenitivi.
Inoltre i cs in pelle avevano il fianchetto distrutto dopo 5-6 mila km.
Anche io ero molto dubbioso sui sabelt provenendo dai recaro, ma mi sono ricreduto in fretta

[LUCCO100]

Per la verità io dopo 30.000 km e numerosi sali/scendi perché è l'auto di tutti i giorni, qualche primo segno di consumo sul solito lato esterno lo vedo.... Non mi dire che tu dopo 5 anni li hai intatti perché vuol dire che quando esci di macchina lo fai volando. E' impossibile non strusciare con la gamba sul bordo rialzato.

....ecco dopo 5 anni ed 1 mese e circa 63.000km.....questa è la prova che i miei Sabelt sono ancora perfetti: pelle come nuova, e lo stesso direi per l'alcantara....io sono alto 1.80 e peso 78kg e di certo non volo quando salgo o scendo!
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