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Discussione: Montaggio volante 500 restyling su pre restyling

  1. #11
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    Se leggevi il forum...avresti saputo di questa differenza...la vecchia montava un airbag a doppio stadio,mentre la nuova ad uno solo.Nella spina libera devi montare una resistenza da 2,5 ohm e poi la spia si spegnerà.
    Però attento,che in caso d urto l airbag potrebbe non funzionare,in quanto la centralina è convinta di avere due cariche(una leggera e una potente) da poter far esplodere a seconda dell entità dell incidente,mentre alla fine ne ha solo una.
    OT: Conosci il motivo di tale "modifica"? Cioè, quale dei due è migliore?
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  2. #12
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     alex-et3 non è in linea

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    OT: Conosci il motivo di tale "modifica"? Cioè, quale dei due è migliore?
    Gli airbag a doppio stadio(multistage) sono stati montati da fiat per la prima volta su Stilo e poi su Bravo,Grande Punto,Croma,Ducato,Idea,500 fino al 2014 circa,500L...poi però sono tornati nel modo tradizionale,cioè a singola carica.Non conosco il motivo,ma penso sia legato ai costi.
    La doppia carica serviva per far gonfiare meno l airbag in caso di urto lieve,in modo da non far male al guidatore e all eventuale passeggero.
    Poi bisogna pure considerare se questa soluzione menteneva le promesse,visto che nelle 500L per l america l airbag è a stadio singolo.

  3. #13
    Cinquecentista appassionato
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    Capito, grazie
    A alex-et3 piace questo elemento.
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  4. #14
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     peter moss non è in linea
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    Predefinito la resistenza di 2,5 Ohm quanti watt deve essere ?

    anche io ho lo stesso problema, la resistenza di 2,5 Ohm quanti watt deve essere ?

  5. #15
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    anche io ho lo stesso problema, la resistenza di 2,5 Ohm quanti watt deve essere ?
    Non so i watt,ma basta una di quelle piccoline da circuito stampato.

  6. #16
    Foglio rosa

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     alessiof500 non è in linea
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    Ma si potrebbe montare il vecchio airbag nella cover del nuovo?

  7. #17
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    Ma si potrebbe montare il vecchio airbag nella cover del nuovo?
    Credo di si

  8. #18
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    La soluzione è montare il vecchio airbag nel nuovo cioè aprirlo e sostituirlo nella carcassa nuova

  9. #19
    Cinquecentista neofita
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    Credo di si
    Sai come aprirlo?

  10. #20
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    La soluzione è montare il vecchio airbag nel nuovo cioè aprirlo e sostituirlo nella carcassa nuova
    Il problema è trovare il coperchio...

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