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Discussione: [TOPIC UNICO] cambio olio 500 abarth - quale?

  1. #1
    Abarthista

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     andrea46 non è in linea
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    Predefinito [TOPIC UNICO] cambio olio 500 abarth - quale?

    Ragazzi chiedo in Po a voi, non ci sto capendo più nulla, posso mettere il selenia racing 10w60 ? Alcuni dicono si, altri sconsigliano perché non ha la certificazione c3 ... Lo metto lo stesso? Qualcuno l ha già provato? Grazie!

  2. #2
    deltaevo

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    Io continuo a dire la mia: bisogna rispettare la gradazione riportata sul libretto. Per la 500 non è previsto il 5w50 Selenia Abarth?
    Se la gradazione è quella (non ho ancora la macchina per cui non ne ho certezza), purtroppo in giro non ci sono molti oli......per cui la scelta direi quasi obbligata. comunque il selenia abarth è sintetico per cui credo vada bene.
    A _TONY_ piace questo elemento.

  3. #3
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    Il selenia abarth e' un 10w50 ed in teoria e' come opzione per chi ha il kit SS. Il libretto riporta il selenia kpe un 5w40 . Comunque io taglio la testa al toro, faro' da tester ma domani faccio il cambio con selenia racing e vi faro' sapere.

  4. #4
    deltaevo

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    a maggior ragione, non mettere un 10-60; è troppo denso.

  5. #5
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    da quando hanno fatto l'omologazione Euro5 si deve usare solo il Selenia Abarth 10w50 ... sul libretto della mia, presa a novembre 2009, c'è solo quest'olio ...

  6. #6
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     OlandeseVolante non è in linea
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    Io e altri miei amici di brescia mettiamo questo...

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  7. #7
    deltaevo

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    troppo denso da freddo.........il motul è un ottimo olio ci mancherebbe, però non è la gradazione giusta.
    Il 1.4 ha pochissimo gioco tra pistone e canne e un olio così denso soprattutto d'inverno fa fatica a lubrificare.
    Ma perchè nessuno vuole usare l'abarth? So anche io che il selenia non era il top, però tutto sommato è un olio totalmente sintetico e dovrebbe andare bene.
    Purtroppo in gradazione 5w50 non mi sembra ci sia altro......

  8. #8
    Abarthista

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     freezar non è in linea
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    ho messo il bardahl XTR 10 W 60 e posso assicurare che noto la differenza rispetto a prima. Il motore gira molto più fluido, decisamente ridotte le vibrazioni e prende i giri con maggior facilità. Tra le altre cose ho scoperto che avevo quasi 8 etti di olio in più, alla faccia dei controlli pre consegna o del tagliando dei 2500 km.
    Ni mular... Mai mollare...SS leva cambio Bonalume, cat 200 celle Supersprint + central pipe + record monza, tubi freno in treccia, pastiglie freni DS 2500,olio freni DOT 5.1, oilo motore Bardahl XTR 10 W 60, assetto Bilstein PSS B14, mascherina frontale AC, cerchi OZ ultraleggera bianchi, IC frontale Protoxide, Mappa, ESP disinseribile...work in progress

  9. #9
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     MICHELOSPRINT non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da freezar Visualizza il messaggio
    ho messo il bardahl XTR 10 W 60 e posso assicurare che noto la differenza rispetto a prima. Il motore gira molto più fluido, decisamente ridotte le vibrazioni e prende i giri con maggior facilità. Tra le altre cose ho scoperto che avevo quasi 8 etti di olio in più, alla faccia dei controlli pre consegna o del tagliando dei 2500 km.
    quanto hai speso x il cambio?ankio mettero il10w60 bardahl appena la mia cinqui fara 6000km

  10. #10
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     pengo73 non è in linea
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    Io ho fatto 9000 km con la mia, ho cambiato a 1000km il primo olio con selenia abarth poi ho fatto il secondo tagliando a 8000km (1 anno "seconda car") sempre con selenia Abarth poi a 9000 ho aperto il cuoricino della bimba per cure ricostituenti, c'erano delle incrostazioni paurose e in 10000 km ho fatto 3 cambi, il mio preparatore ha detto che cavolo di merda di olio ci avevo messo.
    Adesso metterà Bardal(lo mette in auto con 600cv), poi 1500km (ri-rodaggio) e ancora Bardal + x1r.
    500 Abarth "quasi originale"

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