strano rumore 1800 g/min

[500_Fabio]

Ciao ragazzi..da un pò sulla mia 500 sento un rumorino strano..in accelerazione e decelerazione (con qualsiasi marcia ma principalmente 2a e 3a) sento a 1800/1900 g/min uno strano "frrr" che poi sparisce completamente a circa 2000 giri..
Preciso che a circa 1700 giri sento il fischio della turbina che parte, poi il rumore incriminato e a circa 2000 giri non sento più nulla..
Lo sento più marcato con macchina molto calda..

Cosa potrebbe essere?? E' capitato a qualcuno di voi??

[Marco Donald's]

Ciao Fabio, questo rumore che senti è simile al fischio o è un rumore metallico?

[shanty85]

Se metallico e Monti il record Monza con valvola aperta per caso? Se si è quello A me è successo lo stesso

[500_Fabio]

No no il rumore che provoca la valvola bloccata del record monza lo conosco..è un rumore che proviene dal motore e presumo dal gruppo turbina..e lo sento solo a motore caldo o dopo una bella tirata.. è piú simile ad un rumore metallico..un leggero tichettio

[Menny90]

No no il rumore che provoca la valvola bloccata del record monza lo conosco..è un rumore che proviene dal motore e presumo dal gruppo turbina..e lo sento solo a motore caldo o dopo una bella tirata.. è piú simile ad un rumore metallico..un leggero tichettio

Ma sopra i 2000 giri sparisce? Perché io ho scritto un post nel forum per un rumore simile.. Sopra i 2000 giri comincia un ticchettio metallico lato passeggero... Aumenta con l'aumentare dei giri premendo il gas.. Poi in rilascio diventa con frequenza maggiore e sembra quasi una vibrazione metallica. Mentre prima sono ticchettii distinti. Sotto i 2000 giri smette.

[500_Fabio]

No no il mio sopra i 2000 giri sparisce di colpo completamente..il rumore lo sento dai 1800 ai 2000..

[ale406]

Ho lo stesso problema con una 595 145hp MTA con solo 500km del 2018.

Avete risolto il problema?

Ma sopra i 2000 giri sparisce? Perché io ho scritto un post nel forum per un rumore simile.. Sopra i 2000 giri comincia un ticchettio metallico lato passeggero... Aumenta con l'aumentare dei giri premendo il gas.. Poi in rilascio diventa con frequenza maggiore e sembra quasi una vibrazione metallica. Mentre prima sono ticchettii distinti. Sotto i 2000 giri smette.