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Discussione: Cinghia distribuzione quando sostituirla

  1. #1
    L'avatar di Mirkop79

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     Mirkop79 non è in linea
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    Predefinito Cinghia distribuzione quando sostituirla

    Ciao a tutti ho un piccolo dubbio da risolvere mi sono un attimo informato con qualche officina e mi hanno detto che la cinghia della distribuzione si cambia ogni 120 mila km alla diavoletta, e che siccome la sto acquistando con 66 mila km circa posso stare tranquillo ancora un po
    Ne sapete di più o mi hanno detto la verità?
    Grazie in anticipo a tutti per l'attenzione

  2. #2
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     Lu500abarth non è in linea
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    ...dipende anche dall'utilizzo e da quanti anni ha la macchina.... 120mila sull'Abarth sono comunque troppi...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  3. #3
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Da libretto dovrebbe essere sostituita a 90mila km o 6 anni
    Dani

  4. #4
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Massimo sono 5 anni.. Non 6

  5. #5
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    Ok grazie mille

  6. #6
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     Big500 non è in linea
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    Motore con variatore di fase...operazione cinghia da fare con mani di professionista...!

  7. #7
    L'avatar di Mirkop79

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    Quoto in pieno

  8. #8
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Massimo sono 5 anni.. Non 6
    Sei sicuro? Perché di solito va di pari passo con i tagliandi. 6° tagliando dei 90mila o 6 anni come tra ogni tagliando sono 15mila km o 1 anno

    Colgo l'occasione per porre una domanda...ma oltre alle punterie idrauliche il T-Jet ha anche la fasatura variabile? Se si non lo sapevo
    Ultima modifica di DanieleLaureti; 27/12/2016 a 16:42:30
    Dani

  9. #9
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Quote Originariamente inviata da DanieleLaureti Visualizza il messaggio

    Colgo l'occasione per porre una domanda...ma oltre alle punterie idrauliche il T-Jet ha anche la fasatura variabile? Se si non lo sapevo
    No, quello è il multiair
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  10. #10
    L'avatar di 500_Fabio

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     500_Fabio non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da DanieleLaureti Visualizza il messaggio
    Sei sicuro? Perché di solito va di pari passo con i tagliandi. 6° tagliando dei 90mila o 6 anni come tra ogni tagliando sono 15mila km o 1 anno

    Colgo l'occasione per porre una domanda...ma oltre alle punterie idrauliche il T-Jet ha anche la fasatura variabile? Se si non lo sapevo
    Solo fasatura variabile..
    500 Abarth 1.4 Turbo

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