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Discussione: Consigli per cambio scarico .

  1. #1

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    Ciao a tutti ragazzi,
    avendo appena acquistato una 500 abarth usata (1.4 t-jet 135 cv) , ho deciso di iscrivermi qui per chiedervi un consiglio visto che non sono pratico del settore .
    Vi spiego la mia situazione, la mia monta uno scarico supersprint bisilenziato al finale + 200 celle. Premessa la prima cosa che voglio fare è rimapparla perché ai regimi bassi è assente sembra che gli manca “un polmone” .
    Però il sound non mi fa impazzire, è abbastanza cupo e molto simile allo stock, l’unica cosa carina è lo scoppietti molto composto al cambio marcia quando si scalda .
    Vorrei sapere cosa mi consigliate voi per avere un sound un po’ più ignorante ed essere al limite tra la legalità e l’ Illegalità , non so se mi sono spiegato . Accetto qualsiasi consiglio dal cambio scarico, o apportare modifiche sullo stesso . Grazie mille

  2. #2
    L'avatar di Francesco2293

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    Ciao a tutti ragazzi,
    avendo appena acquistato una 500 abarth usata (1.4 t-jet 135 cv) , ho deciso di iscrivermi qui per chiedervi un consiglio visto che non sono pratico del settore .
    Vi spiego la mia situazione, la mia monta uno scarico supersprint bisilenziato al finale + 200 celle. Premessa la prima cosa che voglio fare è rimapparla perché ai regimi bassi è assente sembra che gli manca “un polmone” .
    Però il sound non mi fa impazzire, è abbastanza cupo e molto simile allo stock, l’unica cosa carina è lo scoppietti molto composto al cambio marcia quando si scalda .
    Vorrei sapere cosa mi consigliate voi per avere un sound un po’ più ignorante ed essere al limite tra la legalità e l’ Illegalità , non so se mi sono spiegato . Accetto qualsiasi consiglio dal cambio scarico, o apportare modifiche sullo stesso . Grazie mille
    Uno scarico simile (bi silenziato, chiamato anche "mini pance") con due silenziatori meno silenziatori (scusa il gioco di parole)...
    Qualcosa di leggermente più aperto ecco, ma che non sia eccessivo!

  3. #3
    L'avatar di PieLume

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    Dal momento che non ti piace per il "poco" rumore devi valutare qualcosa di più aperto e libero, dunque non hai molte altre alternative...o via di diretto (che però con il 200 celle penso sia veramente troppo)...oppure valuti gli scarichi con le valvole tipo powermotive o akrapovic (che però costa tanto tanto tanto)...oppure semplicemente record monza è anche vero che il super sprint è molto bello esteticamente, io non farei un "downgrade" a 4 uscite...

  4. #4
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    Uno scarico simile (bi silenziato, chiamato anche "mini pance") con due silenziatori meno silenziatori (scusa il gioco di parole)...
    Qualcosa di leggermente più aperto ecco, ma che non sia eccessivo!
    Ma se già quello che ha non suona tanto, cambiandolo ma rimanendo sulla tipologia mini pance non so quanto possa convenirgli...alla fine sempre un mini pance sarà quindi il rumore si assomiglierà no?

  5. #5
    L'avatar di Francesco2293

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    Ma se già quello che ha non suona tanto, cambiandolo ma rimanendo sulla tipologia mini pance non so quanto possa convenirgli...alla fine sempre un mini pance sarà quindi il rumore si assomiglierà no?
    Assolutamente no! Esistono vari tipi di minipance più o meno grandi, basterebbe una pancia più piccola per aumentare il sound!

  6. #6

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    Dal momento che non ti piace per il "poco" rumore devi valutare qualcosa di più aperto e libero, dunque non hai molte altre alternative...o via di diretto (che però con il 200 celle penso sia veramente troppo)...oppure valuti gli scarichi con le valvole tipo powermotive o akrapovic (che però costa tanto tanto tanto)...oppure semplicemente record monza è anche vero che il super sprint è molto bello esteticamente, io non farei un "downgrade" a 4 uscite...
    Esatto, esteticamente è molto bello

  7. #7

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    Uno scarico simile (bi silenziato, chiamato anche "mini pance") con due silenziatori meno silenziatori (scusa il gioco di parole)...
    Qualcosa di leggermente più aperto ecco, ma che non sia eccessivo!
    Cosa consigli?

  8. #8

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    Altra domanda da ignorante , ma il terminale del Monza non si può cambiare ?

  9. #9
    L'avatar di Francesco2293

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    Cosa consigli?
    Ragazzon, Powermotive, un artigianale... Insomma, basta che non sia omologato, ma neanche diretto

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    Altra domanda da ignorante , ma il terminale del Monza non si può cambiare ?
    No, sono fissi!

  10. #10
    L'avatar di andrea84

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    io andrei di magneti marelli trackday con raccordo race....
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