info vano motore abarth 595, 145 cv, 2017,stock

[D.star]

salve tutti, ho da poco comprato questa 595 di seconda mano, da un consessionario,la macchina è nata nel febbraio 2017.
in questi giorni mi sono diverti ha cambiare un po le luci di tutta la parte forntale e osservando il vano motore mi sono sorti dei dubbi, vorrei sapere se si possono identificare , eventuali modifiche apportate del precedete propietario. la macchia è la versione stock , oggi guardano nel vano motore ho notato la pesenza di questa staffa senza nulla di attaccato, ho levato le spine della centralina e ne ho trovata un altra. mi sono messo in cerca di eventuali tubi/cavi che potessero essersi staccati con le vibrazioni ma nn ho trovato nulla, ho trovato per ho, una spina basculante appoggiata alla centralina che poi ho rimesso in sede. sapete darmi qualche info?
allego foto delle staffe, e della spina basculante

OT; io, in precedenza, possedevo da una grande punto sport del 2008 ,tjet 120cv , una volta comprata questa abrth, ho da subito notato la mostruso differenza che ce tra le due ai bassi regimi, mi aspettavo che come minimo fossero uguali come ripresa, e invece ho constatato che la abarth fin che nn si ariva ai 2500 giri è morta... grande delusione specialmente quando ti devi buttare in una incrocio o in una rotatoria.

[595 turismo]

sulla prima staffa ci dovrebbe essere uno schermo paracalore a protezione della centralina

[Stancer]

Esatto

[D.star]

grazie per la risposta. secondo voi che senso avrebbe levarlo? è sinonimo di qualche modifica? grazie per la pazienza

[Stancer]

Mmh..non saprei..io ho due centraline e siccome inizialmente pensavo di scambiarle all'occorrenza avevo tolto 2 dei 4 dadi che la reggono ma il paracalore lo avevo lasciato perchè non costituiva nessun problema..per cui non saprei la ragione per la quale è stato tolto..

[mai pora]

tante vo0lte si smontano dei particolari che poi erroneamente non vengono rimontati sai come' qualche etto in meno fanno cavalleria hahhahhah poi se col caldo l'elettronica va' in crisi perche' manca il paracalore quello non viene considerato che se era li' un motivo c'era

[Ambro62]

L’ha smontato sicuramente perché aveva montato il block shaft per la centralina,che poi avrà rimosso per montarlo sull’altra macchina

[bendan78]

salve tutti, ho da poco comprato questa 595 di seconda mano, da un consessionario,la macchina è nata nel febbraio 2017.
in questi giorni mi sono diverti ha cambiare un po le luci di tutta la parte forntale e osservando il vano motore mi sono sorti dei dubbi, vorrei sapere se si possono identificare , eventuali modifiche apportate del precedete propietario. la macchia è la versione stock , oggi guardano nel vano motore ho notato la pesenza di questa staffa senza nulla di attaccato, ho levato le spine della centralina e ne ho trovata un altra. mi sono messo in cerca di eventuali tubi/cavi che potessero essersi staccati con le vibrazioni ma nn ho trovato nulla, ho trovato per ho, una spina basculante appoggiata alla centralina che poi ho rimesso in sede. sapete darmi qualche info?
allego foto delle staffe, e della spina basculante

OT; io, in precedenza, possedevo da una grande punto sport del 2008 ,tjet 120cv , una volta comprata questa abrth, ho da subito notato la mostruso differenza che ce tra le due ai bassi regimi, mi aspettavo che come minimo fossero uguali come ripresa, e invece ho constatato che la abarth fin che nn si ariva ai 2500 giri è morta... grande delusione specialmente quando ti devi buttare in una incrocio o in una rotatoria.

Se premi il tasto sport, come per magia la situazione migliora radicalmente

[D.star]

si questo è vero. ora sto valutando una rimappatura , non tanto per avere cavalli in più, ma per abbassare la coppia. dovrò andare da un preparatore locale a vedere quanto mi costerà. nn avrei mai pensato di rimappare, ma così com'è ora, proprio nn mi piace. grazie a tutti per le risposte

[bendan78]

Ah beh, con la mappetta la situazione migliora sicuramente, ma la differenza tra modalità normal e sport la sentirai lo stesso.