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Discussione: assetto o mappa?

  1. #1

    Con noi dal 03/05/2019
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     79Daniele non è in linea
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    Grigio Campovolo

    Predefinito assetto o mappa?

    Ciao a tutti
    Vi chiedo un consiglio spassionato...dopo l'estate vorrei mettere mano alla mia Abarth e sono indeciso se dare priorità ad una mappatura ad hoc della centralina o all'assetto.
    Premetto che non cerco cavallerie esagerate da una mappa e che non ho neppure particolari problemi con l'assetto originale (per il mio tipo di guida).
    Con una mappa ad hoc la differenza è notevole o meno? (il preparatore al quale ho chiesto mi ha detto che un 20/25 cv vanno su tranquillamente).
    Grazie a tutti

  2. #2

    Con noi dal 30/10/2015
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     guis non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
    Blu Podio

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    Senza dubbio assetto! Ti diverti sicuramente di più rispetto a una mappa che poi sfrutti male vista la tenuta più scarsa.

    Io alla mia per ora ho montato assetto b14 e sistemato per bene i freni e ti assicuro che il motore è passato in secondo piano.

  3. #3
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    Io ho la tua stessa auto anche se con qualcosina di non originale (che puoi vedere in firma)
    Dopo la mappa la macchina è cambiata tantissimo, ha una spinta che prima non aveva assolutamente... son quasi 2 mesi che l'ho fatta e ancora mi stupisce
    L'assetto ha senza dubbio la sua importanza ma l'originale non è poi così scarso per uso stradale... piuttosto priorità ai freni, quelli sì che dopo un po' che spingi cedono... insomma per me mappa
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da 79Daniele Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti
    Vi chiedo un consiglio spassionato...dopo l'estate vorrei mettere mano alla mia Abarth e sono indeciso se dare priorità ad una mappatura ad hoc della centralina o all'assetto.
    Premetto che non cerco cavallerie esagerate da una mappa e che non ho neppure particolari problemi con l'assetto originale (per il mio tipo di guida).
    Con una mappa ad hoc la differenza è notevole o meno? (il preparatore al quale ho chiesto mi ha detto che un 20/25 cv vanno su tranquillamente).
    Grazie a tutti
    Razionalmente parlando dovresti pensare prima ad assetto e freni. Tanta potenza senza poi poterla sfruttare è inutile.
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
    1.4 tjet 165cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Assetto..
    Considera che anche io prima ho messo delle molle h&r e la tenuta è migliorata molto, soprattutto meno rollio in curva e poi ho mappato.
    Tanto se hai cavalli e poi non riesci a sfruttarli è inutile.
    Io dico assetto o anche delle molle bastano (massimo le -3)
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  6. #6
    Omerissimo

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    Ho fatto prima mappa e poi assetto, ma erano modifiche comunque previste, ed il delta temporale, abbastanza breve per la verità, è stato solo deciso dalle situazioni in essere.

    Insomma se devi scegliere l'uno o l'altra ti consiglierei assetto. Ad ogni modo entrambe, nei propri ambiti di funzionamento, cambiano l'auto dal giorno alla notte.

  7. #7
    L'avatar di vffncl

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     vffncl non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Volendo fare qualcosa comincerei con l'assetto.

  8. #8
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    Considera che anche io prima ho messo delle molle h&r e la tenuta è migliorata molto, soprattutto meno rollio in curva e poi ho mappato.
    Sugli ammo originali (quindi koni dietro e cofap davanti)? Non andavano a pacco?
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  9. #9

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     AndreaAbarth non è in linea
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    mappa prima.. le potenze di serie sono ridicole io aggiusterei prima quello...

  10. #10

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    Italy
     Rocchefeller non è in linea
    1.3 mjet 95cv Pop
    Bianco gelato

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    Quote Originariamente inviata da fabs Visualizza il messaggio
    Assetto..
    Considera che anche io prima ho messo delle molle h&r e la tenuta è migliorata molto, soprattutto meno rollio in curva e poi ho mappato.
    Tanto se hai cavalli e poi non riesci a sfruttarli è inutile.
    Io dico assetto o anche delle molle bastano (massimo le -3)

    Ciao Fabs, io ho una multijet e quindi gli ammortizzatori dovrebbero essere i medesimi della abarth o almeno così dicono, anche io ho messo le molle h&gr come le tua ma sulle buche e i dossi è davvero insopportabile, in pratica vengono a gola le budella, secondo te con degli ammortizzatori b14 la cosa si risolverebbe?
    A te non fa questo effetto quando prendi i dossi?

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