Oggi sono andato a fare un controllo dei parametri della mappa fatta circa un anno fa dopo un episodio di accensione lampeggiante della spia motore e, oltre ad aver avuto un aggiornamento della mappa stessa, ho chiesto per un secondo step nella preparazione. Secondo il tecnico, il top come resa, relativamente alla spesa, è scatalizzare, montare IC maggiorato di qualità e aspirazione alta TBF, con aggiornamento mappa e silenziatore sul centrale, mantenendo il bombardone, o, eventualmente, rimontare il Monza. Parliamo di circa 210 CV, in affidabilità. La spesa e’ sicuramente abbordabile, ma dubbio skat e aspirazione sgamabile in caso di controlli. Voi che dite?