Spia Mila lampeggiante in accelerazione

[MEROVINGO85]

Ciao a tutti,
è da ieri che ho notato nelle accelerazioni full, la macchina strattona come se si affogasse.
Se tengo il piede premuto (a lungo) in questa situazione la spia Mil lampeggia.
Appena decelero si spegne e sembra andar bene.

Se accelero in maniera molto progressiva riesco anche ad arrivare a limitatore senza buchi di erogazione.... mentre quando do il 100% strattona ecc ecc.

Ho eseguito una diagnosi con il mio tool wifi e l'errore riscontrato è il P302 Mancata accensione cilindro 2.
Ora.. la macchina (abarth 2015 - 140cv) ha eseguito un tagliando completo 6mila km fa candele comprese ed andava benissimo di motore.
La configurazione è full originale ad eccezione del sistema filtrante dell'aria. (pannello simota).
I km sono 36 mila.

Altre cose riscontrate, sembra che la macchiana ogni tanto al minimo vibri un po' di più.
Mentre i consumi sono aumentati, passando da una media di 12 km al litro a circa 10.7

Da quello che leggo in rete, e per mia intuizione, ho ordinato una bobina di accensione per sostituirla al cilindro 2 e vedere come va (33€).


Altro test che mi viene in mente è azzerare l'errore in memoria, invertire le bobine e testare la macchina per vedere se dal cilindro due l'errore si sposta all'uno.


Qualche consiglio?

[fabs]

Probabile che sia un problema mi bobin
Gli iniettori sono ok?

[Pinkus]

Prima di spendere 33 euro, anche se non sono molti, potevi più semplicemente invertire le bobine. Se l'errore si sposta di cilindro è quello.
Oltre la bobina valuterei anche i cablaggi, spesso sottovalutati

[MEROVINGO85]

Spero che sia la bobina!! l'ho acquistata d'impulso per scaramanzia e perchè di solito ci prendo....
Però è sempre meglio chiedere un parere a chi ne ha viste più di me.
L'ho preso anche perchè se vado dal mio meccanico, solo per aprire il cofano mi chiede minimo 50€...

Per gli iniettori come faccio a capirne lo stato senza smontarli?

Ogni tanto (5mila km ) utilizzo additivi per la pulizia dei suddett (STP- LUCAS OIL - ecc)i.. di più non ho mai fatto...

se è un iniettore è un problema.. tra qualche mese dovrei portare l'auto per una preparazione (turbina) a questo punto non so se cambiarli tutti e 4 con quelli maggiorati.. ma non so se andrebbe bene con mappa standard fino a che non la rimapperò (2 - 3 mesi).

[MEROVINGO85]

Un dubbio, non potrebbe essere la benzina sporca?

[fabs]

Se cambi iniettori, con dei maggiorati, devi mappare per forza..

[Pinkus]

Un dubbio, non potrebbe essere la benzina sporca?

Su un cilindro solo?

[MEROVINGO85]

Ho fatto un mezzo pieno nuovo e la situazione non sembra migliorata.
Stasera ho ripetuto la diagnosi ed è uscito un altro codice oltre al p0302-92
Il p0300-92= mancate accensioni multiple...
Bah... misá tanto che una visita dal meccanico dovrò farla...

[ingsteve]

Prova a pulire il debimetro con spray ad hoc e rimontalo.

[Paoloabarth74]

Prova a pulire il debimetro con spray ad hoc e rimontalo.

visti i km non è quello il problema