problemi freni 500 sport 2013

[mikwylde]

salve a tutti,ho avuto sempre da urlare con le pastiglie della mia 500 perché appena l'ho presa era tranquilla ma appena arrivato ai 5000 km ho dovuto cambiare le pastiglie e anche i dischi,magari perché non ero ancora pratico con i freni,allora poi sono stato attento,dopo 8000 km ho dovuto ancora rifarle ma ero stato attendo ai freni qualcuno ha problemi simili?
mi sono stufato di questa cosa quindi vorrei far installare dischi baffati,pastiglie sportive e anche olio più performante cosa dite?

[Marco1985]

ma che staccate fai ?!?!

[mikwylde]

ce poi mi accorgo che sono finite quando è a ferro non melo segnala nemmeno nel quadro,quindi scene vanno anche i dischi

[Comune]

Prima dopo 5000 km e poi in altri 3000 arrivi con le pasticche al ferro col 1,2
per fare quel che hai fatto praticamente vai in giro col piede sul freno...o giri in pista.
Inizia a rivedere il piede e usa anche il cambio per rallentare..perché non ti dureranno nemmeno i dischi migliori...e soprattutto fai almeno 100 km di rodaggio a dischi e pasticche prima di staccare stile corsa...

[momoAbarth]

ci giri in pista?perchè altrimenti è moooolto difficile cambiare 2 volte pastiglie e dischi in 8000km

[Lucastyle]

Alla faccia della frenata....

[PaperoRosso]

già mi sembra strano dichiarare di :"non essere pratico di freni"
mai provata neppure una bicicletta? prima di salire sulla 500
i freni praticamente funzionano allo stesso modo
e anche "urlare alle pastiglie" non sembra ( da quanto dice l'opener) un buon sistema per farle durare di più
ipotizziamo viaggi su discese vertiginose, ma questo sarebbe a dire che distrugge freni e pastiglie in 2500/4000 km ( o normalmente fa la salita in ascensore )
per finire dichiara di stare pure attento ai freni: anche qui non mi è chiarissimo come si faccia ( su una 1.2 da 69cv) stare attenti ai freni
comunque sappiamo che ha verniciato le pinze...... dai risultati riferiti sembrerebbe una pratica sconsigliabile
PR

[Spoiler]

già mi sembra strano dichiarare di :"non essere pratico di freni"
mai provata neppure una bicicletta? prima di salire sulla 500
i freni praticamente funzionano allo stesso modo

Dipende da quale bicicletta...

...e anche "urlare alle pastiglie" non sembra ( da quanto dice l'opener) un buon sistema per farle durare di più

Ma come,io alla mia ci parlo mentre la guido.

...ipotizziamo viaggi su discese vertiginose, ma questo sarebbe a dire che distrugge freni e pastiglie in 2500/4000 km ( o normalmente fa la salita in ascensore )

E' un tipo prudente, gli piace frenare spesso...che c'è di strano.

....per finire dichiara di stare pure attento ai freni: anche qui non mi è chiarissimo come si faccia ( su una 1.2 da 69cv) stare attenti ai freni
comunque sappiamo che ha verniciato le pinze...... dai risultati riferiti sembrerebbe una pratica sconsigliabile
PR

Le pinze sono sempre e comunque verniciate...

[PaperoRosso]

.... si ma le sue verniciate di rosso
Va be', dai, aspettiamo che si rifaccia vivo per vedere se possiamo aiutarlo
PR

[Bellovitello]

salve a tutti,ho avuto sempre da urlare con le pastiglie della mia 500 perché appena l'ho presa era tranquilla ma appena arrivato ai 5000 km ho dovuto cambiare le pastiglie e anche i dischi,magari perché non ero ancora pratico con i freni,allora poi sono stato attento,dopo 8000 km ho dovuto ancora rifarle ma ero stato attendo ai freni qualcuno ha problemi simili?
mi sono stufato di questa cosa quindi vorrei far installare dischi baffati,pastiglie sportive e anche olio più performante cosa dite?