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Discussione: In ottica di collezionismo.....

  1. #1
    fortwo

    Predefinito In ottica di collezionismo.....

    Ho bisogno che mi diate un parere personale....io ho acquistato la mia 500 abarth come auto da tenere in ottica anche di collezionismo....la uso solo per sfizio ed è più il tempo che la lucido che la uso. Tutto questo come precisazione in modo che possiate darmi un parere più preciso possibile: come già detto in altro topic la mia è una campovolo+kit essesse koni+record+sabelt. Secondo voi la nuova versione 595 competizione, che alla fine è la mia vettura, potrà avere nella mia ottica più valore, o meglio è un'auto che potrà essere più ricercata?

    Sono incazzato per queste scelte di abarth di fare versioni su versioni che altro nn sono che collage di pezzi....se avessi preso la tributo a luglio ora sarei incazzato come nn mai......

    Datemi un consiglio per favore!!!

    Grazie.

  2. #2
    L'avatar di Stancer

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    Ma..cioè, non so, sono allibito (senza offesa)..vabbè che tutto è possibile, ma a mio avviso forse tra 200 anni potrà avere una rivalutazione in tal senso la tua. Non è per romperti le uova nel paniere, ma diamine, ne han vendute a migliaia e migliaia, non è una Ferrari..già le Tributo secondo me avranno i loro bei problemi a tenere il valore considerando che son tante, figuriamoci una 500 Abarth normale che deve fare i conti prima con 0-100, Opening Edition, 695 Tributo Ferrari, 695 Competizione e Cabrio Italia, tutte numerate e in serie limitata..la 595 non mi pare sarà limitata, e credo sia esente da questo discorso come qualsiasi 500 Abarth che francamente dubito avrà qualche chance di diventare un'auto da collezionisti, per tante ragioni..
    Ultima modifica di Stancer; 08/12/2011 a 20:13:24
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  3. #3
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    Bisogna vedere quante ne produrranno al momento a mio parere le più esclusive sono le opening edition e le zero cento, delle prime ne hanno fatte 150 se non erro .
    L unica interessante per me è la 695 competizione quella con il rollbar pero ammetto che con tutte ste versioni inizio davvero a non capirci più nulla

  4. #4
    L'avatar di Cinquecentist@ tutto pepe

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    Ma..cioè, non so, sono allibito (senza offesa)..vabbè che tutto è possibile, ma a mio avviso forse tra 200 anni potrà avere una rivalutazione in tal senso la tua. Non è per romperti le uova nel paniere, ma diamine, ne han vendute a migliaia e migliaia, non è una Ferrari..già le Tributo secondo me avranno i loro bei problemi a tenere il valore considerando che son tante, figuriamoci una 500 Abarth normale che deve fare i conti prima con 0-100, Opening Edition, 695 Tributo Ferrari, 695 Competizione e Cabrio Italia, tutte numerate e in serie limitata..la 595 non mi pare sarà limitata, e credo sia esente da questo discorso come qualsiasi 500 Abarth che francamente dubito avrà qualche chance di diventare un'auto da collezionisti, per tante ragioni..
    Quoto tutto!!!

  5. #5
    fortwo

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    Ma..cioè, non so, sono allibito (senza offesa)..vabbè che tutto è possibile, ma a mio avviso forse tra 200 anni potrà avere una rivalutazione in tal senso la tua. Non è per romperti le uova nel paniere, ma diamine, ne han vendute a migliaia e migliaia, non è una Ferrari..già le Tributo secondo me avranno i loro bei problemi a tenere il valore considerando che son tante, figuriamoci una 500 Abarth normale che deve fare i conti prima con 0-100, Opening Edition, 695 Tributo Ferrari, 695 Competizione e Cabrio Italia, tutte numerate e in serie limitata..la 595 non mi pare sarà limitata, e credo sia esente da questo discorso come qualsiasi 500 Abarth che francamente dubito avrà qualche chance di diventare un'auto da collezionisti, per tante ragioni..
    Non alibirti forse nn hai capito il senso.....IO NN PARLO DI SOLDI ma se x me tenedo l'auto come collezionismo (x me nn perchè diventi o meno un pezzo da collezione) ha senso passare ad un prodotto ufficiale 595 o tenere quella che ho...ecco tutto!

  6. #6
    L'avatar di Stancer

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    Ah avevo frainteso..beh se è per te allora dipende da te in qualche modo..nel senso, anche la tua è un prodotto ufficiale, tutto quello che hai su è ufficiale..se ti piace di più la 595 prendi quella, alla fine ha solo degli allestimenti diversi..cambia solo il brand..può essere che di 595 non se ne vedranno moltissime, ma se a te non interessa quello..
    Ultima modifica di Stancer; 08/12/2011 a 20:21:04
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  7. #7
    fortwo

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    Ah avevo frainteso..beh se è per te allora dipende da te in qualche modo..
    Magari mi sono espresso male io meglio aver chiarito x i prossimi.....mi piacerebe comunque avere un parere spassionato da parte Vs. poi è ovvio che dipende da me....allaccandomi solo x un secondo a quanto detto da te prima, credo che con il pasticcio che sta facendo abarth nessuna versione limitata fatta fino ad ora sarà mai esclusiva come VALORE....mi dispiace x chi ha creduto nelle tributo ferrari e poi si è visto uscire un kit essesse 695....PAZZESCO!!!

  8. #8
    L'avatar di Stancer

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    Ad ora mi pare tengano bene il valore solo le 0-100, che sono state la primissima edizione limitata se non sbaglio..il resto o non è nulla di che (Opening Edition) o devono ancora finire di venderlo (tutto il resto)..tuttavia non la penso come te sul kit 695..le Tributo forse non vedranno facilemente salire il loro valore ma il kit 695 credo non incida in questo..la differenza la fa la targhetta numerata..
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  9. #9
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    beh..ma il kit 695 non c'entra nulla con la tributo..il carbonio,il cambio e i 180 cv restano esclusivi per lei..e secondo me non vanno a intaccare il valore..

    per passare al tuo discorso,io mi terrei quella che hai già..se proprio vuoi strafare e avere la ciliegina sulla torta,monta il kit brembio ufficiale..avresti una macchina completamente modificata con tutto quello che abarth offre
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  10. #10
    fortwo

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    Ad ora mi pare tengano bene il valore solo le 0-100, che sono state la primissima edizione limitata se non sbaglio..il resto o non è nulla di che (Opening Edition) o devono ancora finire di venderlo (tutto il resto)..tuttavia non la penso come te sul kit 695..le Tributo forse non vedranno facilemente salire il loro valore ma il kit 695 credo non incida in questo..la differenza la fa la targhetta numerata..
    Si ma se io avessi speso 42000euro per un cinquino abarth nn vorrei che i componenti esclusivi di quella macchina fossero disponibili after market per le altre.....poi sai anche qui dipende dai pareri, ma la targhetta quando me ne produci circa 2000 pezzi.....oddio boh cmq nn andiamo off topic e ti ringrazio cmq x le tue precisazioni...se poi mi dai un tuo parere te ne sono grato...

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