Il Rodaggio, una Pratica Obsoleta?

[Bionico]

Fino agli anni ottanta, ai proprietari di auto nuove, le Case costruttrici, pena, spesso, la decadenza della garanzia, raccomandavano il famoso rodaggio, un periodo limitato a 1.000/1.500 chilometri in cui era consigliato al proprietario una condotta di guida tale che non sollecitasse gli organi meccanici nuovi ed evitasse che certi errori in quella fase si riflettessero per l’intera vita dell’auto, magari accorciandogliela anche.

Oggi le cose sono cambiate e ci si chiede se abbia ancora senso o meno il rodaggio sulle auto appena acquistate.

I costruttori hanno limitato il ricorso al rodaggio per il semplice fatto che i nuovi propulsori, insieme alle altri parti meccaniche dell’auto, vengono rodate al banco, come si dice in gergo, ovvero, l’auto viene consegnata già rodata al cliente che l’acquista, ma ciò non significa, però, che usciti dalla concessionaria si debba spingere sull’acceleratore in maniera sconsiderata, perché, soprattutto i propulsori ad alte prestazioni, potrebbero risentirne, anche pesantemente.

Detto ciò, mentre è sempre consigliabile, soprattutto se si vuole mantenere il più a lungo possibile l’auto, evitare i fuori giri, soprattutto nelle prime settimane di vita dell’auto, così come sforzare al massimo le marce pretendendo dalla propria vettura, da subito, prestazioni da Formula Uno, oltretutto è sempre bene che il nuovo proprietario prenda confidenza con la propria auto.

Se, però, il rodaggio, inteso come lo si considerava una volta, è rimasto più un ricordo del passato che un’esigenza attuale, questo lo si deve anche ai nuovi lubrificanti e ai nuovi componenti che entrano nella costituzione, soprattutto dei motori, che evitano il collassarsi delle parti fra di loro a rischio di grippaggio o di fusioni. Per cui, delicatezza per le prime centinaia di chilometri della vettura; si avrà modo di sfruttare di più il motore, quando tutte le parti si saranno definitivamente assestate fra di loro.

[Gioioso]

esemplificativo, esauriente, perfetto. Cosa aggiungere?? GOOD JOB 'ND WELL DONE BIO!!

[carky]

Mio nonno quando prese la prima macchina (una 500!!!) fece più di 60 km in prima per fare il rodaggio...
Il risultato ve lo lascio immaginare... ci mancò poco che fondesse il motore prima ancora di arrivare a casa!!!

[Stella]

grande bio.. sono pienamente d'accordo col rodaggio ma nn come lo intendevano prima..

[500mikeGE]

Secondo me bisogna solo seguire ciò che dice il manuale di istruzione dei primi 500 o 1000 chilometri. Io prendo spunto sempre da li ogni volta che compro una macchina nuova

[Saruman]

praticamente una spiegazione perfetta

[loziolollo]

io l'ho fatto e sempre lo farò.

sono stato pure ad una fabbrica di moto (Mv Agusta) e ho visto rodare i motori al banco ma nonostante tutto lo stesso addetto ci ha consigliato di rodarli anche noi.

fa sempre bene.

[Bobby]

Il rodaggio inteso come veniva inteso 20 anni fa non esiste più.
Partire piano, senza tirare il motore a freddo è sempre bene rispettarlo.
Una volta "scaldato" il motore, se si ha la possibilità (pista), si può tirare la macchina a manetta.
Non bisogna mai e poi mai tirare le marce a motore freddo, indipendentemente che l'auto abbia 100 o 100.000 Km.

[carky]

io l'ho fatto e sempre lo farò.

sono stato pure ad una fabbrica di moto (Mv Agusta) e ho visto rodare i motori al banco ma nonostante tutto lo stesso addetto ci ha consigliato di rodarli anche noi.

fa sempre bene.

Aspetta, parliamone... Hai una MV???
Io ti odiooooooooooooo
Che invidia, disgraziato!!!!!!!

[Kris]

Io so solo che da nuova beveva quanto un porsche... sono diventata la migliore amica del benzinaio vicino a casa!
Fortuna che nel giro di 1000 km si è messa in bolla... altrimenti la cambiavo!

Cmq di macchine nuove nuove ne ho avute due e non ci ho mai fatto troppa attenzione... Saranno già state collaudate per me ma non ho mai avuto problemi (Spettacolo il nonno di carky... me lo immagino troppo!!! Mitico...).