Consigli acquisto 500 usata

[JustFede]

Ciao a tutti,

sono alla sfrenata ricerca di una 500 usata e più specificatamente una 1.3 75cv 16v.

Chiedo consigli a chiunque e seppur mi stia documentando parecchio (da ragazza mi faccio quasi impressione per tutte le informazioni tecniche che sto imparando ) ancora non sono completamente soddisfatta. Non tanto per il fattore economico (del resto si sa, la 500 è caratteristica e pertanto il valore non verrà mai facilmente svalutato) ma non riesco a ragionare in termini di usato e quindi km.

Vi faccio un esempio di un annuncio che ho trovato:

500 del 2008 con................. Km 119.000.

Adesso.. okkey la cinghia a catena che presenta il suo conto intorno ai 250.000 (giusto?) ma, da rapido calcolo, direi che è stata parecchio sfruttata.

Voi, cinquecentisti, cosa mi consigliate?

Grazie in anticipo

[paolo58]

Se fai molto urbano ti sconsiglio il gasolio per il famoso FAP, poi dicci quanto vuoi spendere e quanti km anno percorri. con un po di pazienza punterei a ad un usato con max 80k km, ciao

[Comune]

a parte che se non dice il budget a disposizione è difficile dare indicazioni...

[mazoku]

Ciao a tutti,

sono alla sfrenata ricerca di una 500 usata e più specificatamente una 1.3 75cv 16v.

Chiedo consigli a chiunque e seppur mi stia documentando parecchio (da ragazza mi faccio quasi impressione per tutte le informazioni tecniche che sto imparando ) ancora non sono completamente soddisfatta. Non tanto per il fattore economico (del resto si sa, la 500 è caratteristica e pertanto il valore non verrà mai facilmente svalutato) ma non riesco a ragionare in termini di usato e quindi km.

Vi faccio un esempio di un annuncio che ho trovato:

500 del 2008 con................. Km 119.000.

Adesso.. okkey la cinghia a catena che presenta il suo conto intorno ai 250.000 (giusto?) ma, da rapido calcolo, direi che è stata parecchio sfruttata.

Voi, cinquecentisti, cosa mi consigliate?

Grazie in anticipo

Nah, se è di fine 2008 sono 119.000km in 4 anni quindi poco meno di 30.000km l'anno, se è di inizio 2008 sono 119.000km in quasi 5 anni quindi circa 24.000km l'anno: sono percorrenze tutto sommato nella media per un diesel. D'altra parte sai che in genere chi prende un diesel lo fa perché fa abbastanza strada all'anno, quindi un diesel del 2008 meno di 80-90.000km è difficile che li abbia.

[JustFede]

Sto considerando i diesel per avere quel giusto margine di utilizzo oltre il normale urbano.
Effettivamente l'uso che ne farei non sarebbe eccessivo però il paragone che posso fare è con l'attuale ford fiesta 1.2 69cv dove anche un semplice sorpasso diventa una tragedia.

Chiaro, non parlo di una Maserati da 580cv ma pensavo che un 1.3 75 potesse fare al caso mio.

Intanto che lo scrivo però, non so perché, non mi sembro più tanto convinta (uhm).

Un Diesel (discorso fap a parte) conviene tutto sommato per una che ha in mente di percorrere 15.000 km annui (minimo è inteso)? Però un diesel mi garantisce una durata pur sempre maggiore e questo utilizzo di margine negli extraurbani....

Per Comune: il prezzo me lo ha ben indicato, il mio era più un parere sul chilometraggio che sul rapporto economico

Comunque nel frattempo ho trovato un paio di vendite molto interessanti... Ora mi basterebbe sapere se diesel o benzina (uhm uhm).

Buona serata

[momoAbarth]

vai di diesel

[paolo58]

il diesel di sicuro è abbastanza brillante ha una buona coppia e nei percorsi collinari si disimpegna bene, sicuramente piu brioso del fire a benzina

[sandiego]

chiedi di provare presso una concessionaria fiat un 1.3 multijet.
provalo solo per 1 ora e vedrai quanto è brioso quel motore.

[Comune]

Per Comune: il prezzo me lo ha ben indicato, il mio era più un parere sul chilometraggio che sul rapporto economico

Se non ti interessa il rapporto economico io personalmente non comprerei mai una macchina con 118mila km del 2008 per svariati motivi.
Una macchina non è solo motore,ma gomme sospensioni,freni,ecc..e sul mercato c'è usato molto più nuovo.

Mi sa che hai e idee molto confuse fra diesel e benzina...secondo me le dovresti provare entrambe...anche perchè con la MJ hai sempre il problema del FAP.

[ricardo]

Vi faccio un esempio di un annuncio che ho trovato:
500 del 2008 con................. Km 119.000.
Adesso.. okkey la cinghia a catena che presenta il suo conto intorno ai 250.000 (giusto?) ma, da rapido calcolo, direi che è stata parecchio sfruttata.
Voi, cinquecentisti, cosa mi consigliate?

Personalmente mi orienterei su un chilometraggio inferiore...
Poi dipende sempre da quanto hai intenzione di tenere l'auto e da quanti km vorrai farle fare...

Sto considerando i diesel per avere quel giusto margine di utilizzo oltre il normale urbano.
Effettivamente l'uso che ne farei non sarebbe eccessivo però il paragone che posso fare è con l'attuale ford fiesta 1.2 69cv dove anche un semplice sorpasso diventa una tragedia.
Chiaro, non parlo di una Maserati da 580cv ma pensavo che un 1.3 75 potesse fare al caso mio.

Non posso esprimere una mia opinione sulle prestazioni dei motori in questione, perchè ho provato solo il 95cv Multijet e il Twinair 85cv.
Ti riporto però questo post sul raffronto tra il Fire 1.2 69cv e il Multijet 1.3 75cv preso da un'altra discussione, che può esserti utile:

Comunque ci sono dati, rilevazioni, evidenze oggettive che dicono che il 1.2 va leggermente più del 1.3 in accelerazione e sul giro a Balocco è stato 6 secondi più veloce. E' più lento solo in ripresa.

http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...+500+D+1.3+Mjt

http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...at+500+1.2+Pop

Un Diesel (discorso fap a parte) conviene tutto sommato per una che ha in mente di percorrere 15.000 km annui (minimo è inteso)?

Se si parla di convenienza economica, devi considerare tutto ovviamente: prezzo di acquisto e teoricamente anche tutti i costi di manuntezione e gestione che saranno associati alle diverse motorizzazioni...

Esempio stupido con solo il costo carburante (dati medi):


Ora potresti valutare in quanto tempo una motorizzazione diesel riesce a ripagarsi rispetto al benzina....
Se ad esempio una 500 diesel lounge del 2010 con 50.000km ti costa 10.000 euro contro gli 8.000 euro di un benzina di pari allestimento e km percorsi, per "ammortizzare" quei 2000 euro solo in termini di carburante, ti ci vorranno circa 4,5 anni.
Ora ti dovresti chiedere: ho intenzione di tenere la macchina per almeno 4,5 anni?
Mettiamo tu la voglia tenere altri 5 anni; i 2000 euro si ripagherebbero e alla fine avresti una 500 diesel con 125.000 km, 7 anni...e quindi ancora un motore relativamente giovane.
In ragione di questa ultima considerazione, potresti spingere anche di più sul chilometraggio del diesel/benzina usato che vorresti comprare (60.000km? 70.000km?) per far scendere il prezzo di acquisto, posto comunque che man mano che aumenti l'usura del motore chiaramente i potenziali costi/rischi aumentano (a maggior ragione su motori di fascia bassa).
Bon...