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Discussione: Viaggiare a velocità costante

  1. #1
    L'avatar di Fedeliso

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     Fedeliso non è in linea
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    Predefinito Viaggiare a velocità costante

    Buongiorno, ho ritirato da poco la 500s 1,3 mjt da 95 cv, premetto che non ho
    Mai guidato motori così piccoli e a 5 marce, ma volevo chiedervi una cosa che può sembrare sciocca, viaggiando in autostrada intorno ai 140 km/ h il motore rimane intorno ai 3000 giri, su 4000 c.a!
    Volevo chiedervi non rimane troppo alto di giri per fare un viaggio??
    Posso tranquillamente fare 300/400 km A questi regimi senza rovinare nulla?
    Grazie mille in anticipo!

  2. #2
    L'avatar di ale85

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     ale85 non è in linea
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    con il 1.2 che avevo prima avevo fatto 1200 km andata e 1200 km ritorno,nessun problema

  3. #3
    L'avatar di Lucastyle

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     Lucastyle non è in linea
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    Non credo. Io ci viaggio con l'abarth così figurati un diesel.

  4. #4
    L'avatar di Scary

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     Scary non è in linea
    1.2 69cv Lounge
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    Quote Originariamente inviata da Fedeliso Visualizza il messaggio
    Buongiorno, ho ritirato da poco la 500s 1,3 mjt da 95 cv, premetto che non ho
    Mai guidato motori così piccoli e a 5 marce, ma volevo chiedervi una cosa che può sembrare sciocca, viaggiando in autostrada intorno ai 140 km/ h il motore rimane intorno ai 3000 giri, su 4000 c.a!
    Volevo chiedervi non rimane troppo alto di giri per fare un viaggio??
    Posso tranquillamente fare 300/400 km A questi regimi senza rovinare nulla?
    Grazie mille in anticipo!
    guarda, i motori multijet sono tra i migliori quanto affidabilità sicuramente sono molto più a loro agio in autostrada che in città!

    probabilmente aveva i giri un po' più alti della norma perché stava rigenerando il DFP (ipotizzio eh )
    prova a far caso se te lo fa sempre o solo alcune volte

  5. #5
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Fedeliso Visualizza il messaggio
    Buongiorno, ho ritirato da poco la 500s 1,3 mjt da 95 cv, premetto che non ho
    Mai guidato motori così piccoli e a 5 marce, ma volevo chiedervi una cosa che può sembrare sciocca, viaggiando in autostrada intorno ai 140 km/ h il motore rimane intorno ai 3000 giri, su 4000 c.a!
    Volevo chiedervi non rimane troppo alto di giri per fare un viaggio??
    Posso tranquillamente fare 300/400 km A questi regimi senza rovinare nulla?
    Grazie mille in anticipo!
    Niente rigenerazioni tutto ok...ai 140 km/h di tachimetro sei a ca. 3000 giri! Vai tranquillo...nei we spesso mi sparo 5/600 km e non vado davvero piano...ora sono a 62000 km

  6. #6
    L'avatar di Fedeliso

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     Fedeliso non è in linea
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    Ook, grazie mille per le risposte, mi avete tolto un dilemma!!

  7. #7
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Scary Visualizza il messaggio
    guarda, i motori multijet sono tra i migliori quanto affidabilità sicuramente sono molto più a loro agio in autostrada che in città!

    probabilmente aveva i giri un po' più alti della norma perché stava rigenerando il DFP (ipotizzio eh )
    prova a far caso se te lo fa sempre o solo alcune volte
    A meno che il FAP non sconvolga le leggi della fisica, il motore al medesimo regime andrà alla medesima velocità.... Garantito ...

  8. #8
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    A meno che il FAP non sconvolga le leggi della fisica, il motore al medesimo regime andrà alla medesima velocità.... Garantito ...
    Quoto ma in caso di rigenerazione, a parita' di velocita', il regime si alza di 100/200 giri

  9. #9
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    A rigor di logica lo trovo inspiegabile ma se mi dici che è cosi ti credo

  10. #10
    L'avatar di jacopoilnero

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     jacopoilnero non è in linea
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    Si confermo, sul 95cv si alzano di 100 giri, sul vecchio 75cv di 200 giri
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

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