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Chi ha votato
8. Non puoi votare questo sondaggio
  • Fiat 500 1,2 gpl cv 69

    4 50.00%
  • Fiat 500 1.3 Multijet cv 75

    4 50.00%
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Discussione: Dubbi e Consigli

  1. #1

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     DARIOcatania non è in linea
    1.2 69cv EasyPower Pop

    Question Dubbi e Consigli

    Ciao a tutti , sono nuovo del forum mi sonno appena iscritto , ieri sono andato da un concessionario fiat a farmi fare un preventivo per una 500 PoP star Gpl ed una 500 PoP star 1.3 Multijet .
    Inizio con dire che ho una 2 classe assicurativa quindi dovrei pagare all'incirca 600 euro annui , percorro 5 giorni alla settimana tragitto casa lavoro circa 40 km (20 all'andata e venti al ritorno) gran parte di questi 40 km li percorro in tangenziale , il fine settimana percorro strade urbane , andiamo al dunque
    sono molto confuso tra le 2 scelte gpl o diesel , cosa mi consigliate voi cinquecentisti?


    *PS
    500 POP STAR Multijet
    Prezzo di listino 15.050 + ruotino + 325.00 ipt = 15.475 il concessionario mi ha fatto uno sconto di 2.175 totale= 13.300
    ---------
    500 POP STAR Gpl
    Prezzo di listino 14.250 + 200.00 ipt = 14.450 il concessionario mi ha fatto uno sconto di 2.650 totale= 11.800

    entrambe le auto sono di serie quindi : cerchi in lega , clima , finestrini elettrici , radio , e l'antifurto mi regala il colore è Grigio Carrara Pastello.

    In entrambi i prezzi c'è incluso x 5 anni (durata del finanziamento ) furto e incendio

    Cosa ne pensate cinquecentistiii...A voi la parola

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv+ Twinair
    Blu bastian contrario

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    dovresti prima presentarti nell'apposita sezione!
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3

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     DARIOcatania non è in linea
    1.2 69cv EasyPower Pop

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    Ciao Marco1985 , grazie per il suggerimento provvedo subito

  4. #4
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv+ Twinair
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    Quote Originariamente inviata da DARIOcatania Visualizza il messaggio
    Ciao Marco1985 , grazie per il suggerimento provvedo subito


    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  5. #5
    L'avatar di mazoku

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     mazoku non è in linea
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    Un appunto: il 1.3 Multijet, se lo prendi nuovo, è 95cv, non 75cv.

    Cmq, molto dipende da quello che ci vuoi fare, dal tuo stile di guida...il 1.2 gpl io ce l'ho da poco più di un anno, ha fatto finora 24.500km e mi ci trovo molto bene per quanto riguarda i consumi, come prestazioni non è certo un'auto da corsa, ma cmq si difende bene. E costa poco di bollo e assicurazione. Il 1.3 Multijet è risparmioso anche lui a livello di consumi (arrivi a fare anche 23-24km/L), è moooooolto più brioso del 1.2, ti costa però sicuramente di più per quanto riguarda bollo e assicurazione.

    Vai spesso in parcheggi interrati? Con auto a gpl arrivi solo fino al piano -1, con il diesel non hai limitazioni.

    Prendi spesso il traghetto per andare in Calabria? Le auto a gpl hanno delle limitazioni, controlla che non ti si complichi la vita.

    Fai tanto urbano? Il diesel soffrirà un po' per via del dpf e dovrai cambiare l'olio più spesso.

    Il prezzo del gpl è meno della metà di quello del diesel o più della metà? Se è meno della metà, il costo del carburante per km sarà a favore del gpl, altrimenti sarà a favore del diesel.

    Fai tanta autostrada? Meglio il diesel del 1.2 a gpl, soprattutto quando d'estate attaccherai il climatizzatore.


    Ecco, queste sono alcune delle cose che devi considerare. Io evito sempre di dare consigli del tipo "Vai a gpl perché io ce l'ho e va benissimo", perché quello che va bene per me non è detto che andrà bene anche a te, dipende molto da come guidi e che strade fai e da cosa vuoi dalla macchina.

  6. #6

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     Albe Freemind non è in linea
    1.2 69cv EasyPower PopStar
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    Tra gli ottimi consigli di Mazoku, ce n'è uno che sembra stupido e ovvio, ma che vedo sempre più spesso non considerato: "quello che va bene per me non è detto che andrà bene anche a te, dipende molto da come guidi e che strade fai e da cosa vuoi dalla macchina".
    Aggiungerei quindi di valutare bene anche il chilometraggio annuale e, indicativamente, per quanti anni pensi di tenerla.
    Da quel che dici (escludendo i fine settimana) sei intorno ai 10 mila km annuali: quanti prevedi di farne nei fine settimana? Altrettanti?
    IMHO, diciamo che se superi i 30 mila km totali all'anno e pensi di tenerla per un po' di anni forse è più consigliabile un diesel.
    Al di sotto, tenendo sempre in considerazione i punti che ti ha detto Mazoku, la Easypower a mio avviso è una buona scelta.

    P.S. il voto del sondaggio te lo do dopo che hai risposto ai vari quesiti!



    Ciao!
    Ultima modifica di Albe Freemind; 19/05/2013 a 15:32:39

  7. #7

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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    Un appunto: il 1.3 Multijet, se lo prendi nuovo, è 95cv, non 75cv.

    Cmq, molto dipende da quello che ci vuoi fare, dal tuo stile di guida...il 1.2 gpl io ce l'ho da poco più di un anno, ha fatto finora 24.500km e mi ci trovo molto bene per quanto riguarda i consumi, come prestazioni non è certo un'auto da corsa, ma cmq si difende bene. E costa poco di bollo e assicurazione. Il 1.3 Multijet è risparmioso anche lui a livello di consumi (arrivi a fare anche 23-24km/L), è moooooolto più brioso del 1.2, ti costa però sicuramente di più per quanto riguarda bollo e assicurazione.

    Vai spesso in parcheggi interrati? Con auto a gpl arrivi solo fino al piano -1, con il diesel non hai limitazioni.

    Prendi spesso il traghetto per andare in Calabria? Le auto a gpl hanno delle limitazioni, controlla che non ti si complichi la vita.

    Fai tanto urbano? Il diesel soffrirà un po' per via del dpf e dovrai cambiare l'olio più spesso.

    Il prezzo del gpl è meno della metà di quello del diesel o più della metà? Se è meno della metà, il costo del carburante per km sarà a favore del gpl, altrimenti sarà a favore del diesel.

    Fai tanta autostrada? Meglio il diesel del 1.2 a gpl, soprattutto quando d'estate attaccherai il climatizzatore.


    Ecco, queste sono alcune delle cose che devi considerare. Io evito sempre di dare consigli del tipo "Vai a gpl perché io ce l'ho e va benissimo", perché quello che va bene per me non è detto che andrà bene anche a te, dipende molto da come guidi e che strade fai e da cosa vuoi dalla macchina.
    Ciao mazoku , grazie per la tua risposta si scusami ho fatto un errore il 1.3 è 95 cv , io vivo a Catania (SICILIA) il prezzo del gpl e circa a 80 centesimi ,l'autostrada la prendo obbligatoriamente per andare al lavoro è difficile che la prendo per altro , preferisco le strade principali ,Il fine settimana faccio + - un 120/150 km di strade principalmente urbane trafficate.
    Per viaggiare di solito affito la Ford C-max hehe cmq ,Per quanto riguarda il climatizzatore è un chiodo fisso che ho , immagino che la macchina con il climatizzatore acceso Muoree.
    Io ho una peugeot 206 1.1 e so cosa significa in estate stare in coda in salita con più di 40 gradi con il climatizzatore spento perchè l'auto non riesce a salire specialmente quando siamo 4 persone.
    Più o meno nei 400 metri quanto ti tira di velocità senza clima acceso?

  8. #8

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    Quote Originariamente inviata da Albe Freemind Visualizza il messaggio
    Tra gli ottimi consigli di Mazoku, ce n'è uno che sembra stupido e ovvio, ma che vedo sempre più spesso non considerato: "quello che va bene per me non è detto che andrà bene anche a te, dipende molto da come guidi e che strade fai e da cosa vuoi dalla macchina".
    Aggiungerei quindi di valutare bene anche il chilometraggio annuale e, indicativamente, per quanti anni pensi di tenerla.
    Da quel che dici (escludendo i fine settimana) sei intorno ai 10 mila km annuali: quanti prevedi di farne nei fine settimana? Altrettanti?
    IMHO, diciamo che se superi i 30 mila km totali all'anno e pensi di tenerla per un po' di anni forse è più consigliabile un diesel.
    Al di sotto, tenendo sempre in considerazione i punti che ti ha detto Mazoku, la Easypower a mio avviso è una buona scelta.

    P.S. il voto del sondaggio te lo do dopo che hai risposto ai vari quesiti!



    Ciao!

    Ciao Albe , grazie per la tua risposta
    non credo proprio di arrivare a 30 mila km all'anno , il fine settimana si e no faccio faccio 120-150 km di strade principali (nel periodo estivo) , penso proprio di tenermi questa macchina almeno per la durata del finanziamento 4/5 anni , perchè mi consigli il diesel se voglio tenerla un pò di anni ? questi motori gpl sono + capricciosi ?

    A te la parola..

  9. #9
    L'avatar di mazoku

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    Ciao mazoku , grazie per la tua risposta si scusami ho fatto un errore il 1.3 è 95 cv , io vivo a Catania (SICILIA) il prezzo del gpl e circa a 80 centesimi ,l'autostrada la prendo obbligatoriamente per andare al lavoro è difficile che la prendo per altro , preferisco le strade principali ,Il fine settimana faccio + - un 120/150 km di strade principalmente urbane trafficate.
    Per viaggiare di solito affito la Ford C-max hehe cmq ,Per quanto riguarda il climatizzatore è un chiodo fisso che ho , immagino che la macchina con il climatizzatore acceso Muoree.
    Io ho una peugeot 206 1.1 e so cosa significa in estate stare in coda in salita con più di 40 gradi con il climatizzatore spento perchè l'auto non riesce a salire specialmente quando siamo 4 persone.
    Più o meno nei 400 metri quanto ti tira di velocità senza clima acceso?

    Ecco, il 1.2 col clima acceso soffre un po', non so in salita con 4 persone come si comporterebbe perché non mi è mai capitato finora: sono invece andata in montagna con un amico e la 500 piena come un uovo tra bagagli, snowboard & co. e siamo saliti per i tornanti senza troppi patemi, ma era dicembre... In partenza da casa, in 400m, arrivo che sono circa a 80-90km/h, senza tirare le marce e guidando con calma, anche perché i limiti sono quelli e la strada dove abito avrebbe il limite di 70...

  10. #10

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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    Ecco, il 1.2 col clima acceso soffre un po', non so in salita con 4 persone come si comporterebbe perché non mi è mai capitato finora: sono invece andata in montagna con un amico e la 500 piena come un uovo tra bagagli, snowboard & co. e siamo saliti per i tornanti senza troppi patemi, ma era dicembre... In partenza da casa, in 400m, arrivo che sono circa a 80-90km/h, senza tirare le marce e guidando con calma, anche perché i limiti sono quelli e la strada dove abito avrebbe il limite di 70...
    quindi diciamo che si comporta bene dai di bollo quanto paghi ? il gpl ha bisogno di più manutenzione rispetto ad una normale auto a benzina ?
    grazie ancora
    Ultima modifica di DARIOcatania; 19/05/2013 a 17:12:53

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