Potenziale 500ista

[maximino73]

Ciao a tutti è da un po che vi seguo, ho letto topic su topic e ho visto che c'è gente molto preparata, non me ne vogliate ma quello che mi è rimasto il più impresso è spoiler (W il gpl )... e tra un mesetto vorrei cambiare auto, ho adocchiato la 500 perchè ha quel qualcosa in più non so dirvi cosa ma è diversa dalle altre auto... ed ho delle domande per voi .
Iniziamo subito... io non sono un pilota e non cerco prestazioni mi serve un auto che consumi poco in città e vado dai 15 ai 25 mila km l'anno. Stavo pensando 1.2 pop star gpl o 1.3mjet sempre pop star... voi cosa consigliate?
L'impianto gpl conviene farlo esternamente o prenderla direttamente cosi?
Quanto mi costerebbe l'impianto fatto da fuori?
Che prezzi si possono strappare per il gpl e il diesel? sul sito la gpl 14.000€ la diesel 14.900€ magari se conoscete qualche concessionario a firenze sarebbe ancora meglio.
Ma a metano come sia possibile che non ci sia ancora in listino? si sa qualcosa su TA metano sulla 500? sono molto indeciso... anche perchè a settembre dovrebbe uscire sta dannata panda TA metano...
Per il momento non mi viene in mente altro.

[Chomoloco]

A Firenze come Fiat dovrebbe esserci Brandini che è presente anche in altre zone della Toscana.
Se come dici tu non ti interessano le prestazioni (a patto di non fare in prevalenza autostrada) ti conviene il 1.2 a GPL, in caso contrario il Multijet che sopporta meglio gli stress autostradali (con l'alimentazione a gas è sconsigliabile su auto piccole) ed è ben più agile nei sorpassi.
Riguardo al metano ad oggi non si sa nulla: la Panda è un discorso a sé, la versione Natural Power monta il telaio della Panda 4x4 perché stiva le bombole nei vani studiati per la trazione integrale, ma la 500 che una versione a trazione integrale non ce l'ha ancora dopo 5 anni (e avrebbero avuto tutto il tempo per realizzarla) quindi io ti direi di non farti illusioni.

[momoAbarth]

benvenuto futruro 500ista

[Sfrenato9]

PS: visto che sei nuovo,presentati nella sezione "Presentazioni"

[danylele]

innanzitutto benvenuto...cmq x i km ke fai converrebbe il diesel, ma se tt qst km li fai in citta vai piu con il gpl, poiche con il diesel avresti problemi con il filtro!!!

[maximino73]

Grazie delle risposte, provvedo a presentarmi

Stavo valutando l'idea di prendere un lounge con 10-15mila km e poi fargli l'impianto gpl, che ne dite? quanto costa un buon impianto gpl?

[Spoiler]

Ciao a tutti è da un po che vi seguo, ho letto topic su topic e ho visto che c'è gente molto preparata, non me ne vogliate ma quello che mi è rimasto il più impresso è Spoiler (W il gpl )... .

E' un gran rompicojoni se vuoi il mio parere... (E mica solo su stò forum...)

Nel Lazio,offerta Romano Gas rinnovata fino a fine maggio a 700 € (serbatoio cilindrico) oppure 800 € con serbatoio a ciambella.

[Spoiler]

Ma a metano come sia possibile che non ci sia ancora in listino? si sa qualcosa su TA metano sulla 500? sono molto indeciso... anche perchè a settembre dovrebbe uscire sta dannata panda TA metano...

Guarda,hanno messo in vendita da poco la Nuova Panda a gpl e....sarà un caso ma non adotta il TA ma ancora il buon vecchio ma collaudato 1.2 della nostra 500; ne deduco che col bicilindrico o hanno problemi a smaltire le scorte di 1.2,o perchè il TA costa sensibilmente di più o perchè ci sono dei problemi ma comunque a metano uscirà ma credo sempre col 1.2.
Io una mia idea cellò(adesso più di qualcuno mi salterà addosso )...il TA oltre che più costoso da produrre consuma di più e a metano per dare gli stessi cavalli che da a benzina dovrebbe fare al massimo 10 km litro , a quel punto anche se il metano costa molto meno ai clienti quella macchina non converrebbe più. Data l'attuale congiuntura negativa del mercato dell'auto,Fiat gioca sul sicuro vale a dire tenendo in produzione il 1.2 sia per il gpl che per il metano.
Ma come dice Chomoloco...le bombole del metano sono più ingombranti e pesanti e mi sa che dovremo aspettare anche la Nuova Panda 4x4 oltre che il TA adattato al metano.

[maximino73]

E' un gran rompicojoni se vuoi il mio parere... (E mica solo su stò forum...)

Nel Lazio,offerta Romano Gas rinnovata fino a fine maggio a 700 € (serbatoio cilindrico) oppure 800 € con serbatoio a ciambella.

Porca miseria non male, anche se probabilmente la prenderei per fine giugno inizio luglio e non rientrerei nell'offerta.
Conviene prendere una lounge usata e poi mettergli l'impianto o prenderla di fabbrica con il gpl? che differenze ci sarebbero? la pop star 1.2 gpl a quanto la si trova in concessionario?
Come consumi come siamo messi? e a livello di affidabilità?

Guarda,hanno messo in vendita da poco la Nuova Panda a gpl e....sarà un caso ma non adotta il TA ma ancora il buon vecchio ma collaudato 1.2 della nostra 500; ne deduco che col bicilindrico o hanno problemi a smaltire le scorte di 1.2,o perchè il TA costa sensibilmente di più o perchè ci sono dei problemi ma comunque a metano uscirà ma credo sempre col 1.2.

Addirittura il 1.2? e si muove poi ?

Scusate le tante domande, ma non vorrei prendere un auto che non rispecchi le mie aspettative.

[Spoiler]

Veramente delle tue aspettative ancora non si è capito granchè,sei troppo generico...e indeciso.
Io la mia (trasformata con impianto Romano Gas) son tre anni che va a gpl e ci ho fatto già 32.000 km. ;altri che lo hanno montato sono rimasti soddisfatti...ottimo rapporto prezzo e prestazioni uniti ad una garanzia sull'impianto di ben 7 anni 7 !
La disamina su eventuali migliorie aggiuntive della versione Easypower la lascio ad altri anche perchè non ci porta da nessuna parte e alla fine sono i fatti quelli che contano e non le polemiche.
Ognuno riporta qui nel forum le sue impressioni,quale che sia il modello o l'impianto,poi l'utente sceglie in base alla riuscita. Il forum c'è per questo.Punto.
PS: il 1.2 si muove eccome e comunque qui si parla di risparmiare e non di fare anche le corse,son due cose che non vanno daccordo...mettetevi l'anima in pace.