info assetto orap monotubo gas racing
salve a tutti volevo delle ino sugli ammortizzatori della ORAP MONOTUBO GAS RACING quelli con lo stelo da 40 a cartuccia rovesciata .. oltre ai vari pareri di cui lo ha provato o visto volevo sapere se è vero che sono fatti in 2 scompartimenti di cui il primo a olio - tampone - e sotto gas ! aspetto vostre risposte
puoi provare a chiedere info direttamente a orap tempo fa' li contatai per un altro tipo di assetto per una clio e mi sembrarono molto disponibili nel rispondermi alle mie domande su come mi consigliarono di farmelo fare
con lo scorpione nell'anima
si li chiamo domani .. solo che volevo comprare un pezzo questa sera .. senno le spedizioni vanno alle lunghe gia mi chiedono 12 giorni ! spero sempre che ci sia qualcuno informato :-)Originariamente inviata da mai pora
calcola che sonoun azienda seria e seguono il mondo dei rally e del fuoristrada con prodotti extreme fanno ammo. tradizionali e a ghiera
li costruiscono loro a disegno e specifiche sia loro che con tarature personalizzate dal cliente ovvio bisogna avere una macchina con requisiti per i personalizzati mentre per gli standard nessun problema sono in gamba poi ovvio sul mercato ce di meglio ma anche di peggio
con lo scorpione nell'anima
se non hanno cambiato metodo lavoravano cosi'
con lo scorpione nell'anima
ORAP fanno ottimi prodotti, e sono persone molto competenti, da loro ho fatto fare vari lavori e faccio tutt'ora le ritarature.....
non conosco però quello di cui parli tu nello specifico....
prefeisco un assetto regolabile amolla stretta ad un ammortizzatore/molla....
ho sentito l'Orap:
Come tutti gli ammortizzatori, la frenatura è effettuata tramite l'olio. Solo che, in questo tipo di ammortizzatori vi è anche una camera (con relativo separatore) con il gas ad alta pressione, che aiuta a mantenere costante la pressione dell'olio nelle sue vie interne. quindi in poche parole è formato da due scompartimenti ?
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