http://www.quattroruote.it/notizie/a...rtiva#comments
8'04'' ...!!!!!
Sbaglio o ha battuto sia Cayman S che ExigeS...
Gira sui tempi di una Audi R8...
Ed è solo la versione da 240 cv...!!!! Chissà un'eventuale GTA!!!
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8'04'' ...!!!!!
Sbaglio o ha battuto sia Cayman S che ExigeS...
Gira sui tempi di una Audi R8...
Ed è solo la versione da 240 cv...!!!! Chissà un'eventuale GTA!!!
500C 1.2 Lounge Dualogic, Blu Bastian Contrario, Capote Avorio, interni avorio e marrone
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
in qualsiasi caso è sempre un'ottimo tempo
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Siamo attorno a queste per intenderci:
8:03 Porsche 911 GT3 Horst von Saurma Sport Auto (08/1999)
8:03.86 Honda NSX-R (NA1) Motoharu Kurosawa Best Motoring Video Special Vol. 25 "NA1 NSX-R" (1995), video confirmed
8:04 Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)[61]
8:04 Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, 19 inch wheels, ceramic brakes.[citation needed]
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)[62]
8:06 Subaru WRX STi Spec-C Motoharu Kurosawa Best Motoring Video 'NISMO Beast Unleashed'[63]
8:07 BMW Z8 E52 Autobild (06/2001
...con soli 240 cv...
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il cayman s di listino viene sui 66.000€ optional esclusi
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Un paio d'anni, massimo tre..e ce la si porta a casa al prezzo di una 500 nuova..
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Dici? facendola praticamente "a mano" se la richiesta cala basta che ne producano meno, non c'è una linea da dover saturare per motivi economici... e quindi pericoli di sovrapproduzione/crollo del valore.
Anche se, diciamocelo, molti in una 4C di seconda mano ci sperano parecchio
...
Oddio, pensandoci meglio hai ragione sulla svalutazione, e vale per ogni auto con molti cavalli. Ricordo ancora, a inizio crisi economica, avvisi tipo "Permuto alla pari Porsche Cayenne con 500 Abarth".
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La svalutazione sarà in linea con tutte le auto di segmento medio-alto in virtù di bollo e assicurazione, oltre al fatto che è un benzina e per sua natura più una seconda/terza auto che una da usare tutti i giorni, anche se penso piuttosto confortevole..
Unico dubbio: ne faranno 3000 l'anno..
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