elaborazione soft

[Albiund]

Ciao ragassss...

So che vi stresso sempre, e per questo chiedo scusa, ma le vostre opinioni e i vostri pareri sono a me fondamentali vista la vostra esperienza, quindi vi ringrazio anticipatamente.

allora, questo e' quello che vorrei fare, e mi piacerebbe avere la vostra approvazione e un vostro aiuto per non cadere in caga**

abarth luglio 2011 costruita nel 2008(non so se vi interessa)

tutto stock tranne RM.

Vorrei a breve
-mappare da dany a albiano
-filtro BMC
-filtro pop-off
-dischi ant/post baffati e forati
-assetto b14
-cat 200 celle di dany che non so cosa monta.

secondo voi esagero?
consigli?
il cat lo monto o no?

inoltre se qualcuno di voi sa dove reperire cio' a costi moderati mi farebbe molto piacere...

GRAZIE ABARTHISTI confido in voi.


ps: moderatori non so se e' la sezione giusta nel caso spostatela pure o correggete cio' che vi e' comodo...

[DELTAFABRI]

ciao, ti dò la mia opinione:

"....Vorrei a breve:
-mappare da dany a albiano (ok mappa)
-filtro BMC (se metti quello a pannello senza sostituire il box, per me non avrai un gran vantaggio)
-filtro pop-off (anche questo serve a poco con aspirazione originale)
-dischi ant/post baffati e forati (prima dei dischi farei le pastiglie, l'impianto in treccia e l'olio...e ti accorgi della differenza)
-assetto b14 (ottimo)
-cat 200 celle di dany che non so cosa monta. (ok, preparati ad avere un calo di prestazione ai bassi....fallo prima di mappare così ti aiuti con l'elettronica a prendere qualche cavallo in basso)

AGGIUNGO:
modulino speed bust sull'acceleratore per sopperire alla sensazione di vuoto data dalla perdita di contropressione per il cat 200 celle.

direi sia un intervento attorno ai 2000€.... +\- 10%

[Stancer]

Direi lascia perdere il Monza col 200 celle..

[Albiund]

Grazie mille, il cat non so se montarlo per il troppo rumore in realta...

ma solo 2000 euro?

a me hanno chiesto 1000 euro per il b14 montato
350 mappa
400 cat

piu' tutto il resto...


a questo punto lascio stare il cat e faccio tubi pastiglie e olio freni... che ne dici?

[Albiund]

era quello che pensvo enri...

[OlandeseVolante]

Per il b14 ti mando un PM con una persona da conttattare propio li a torino e vedrai che ti fa un buon prezzo.

Sono d'accordo con quanto detto da DELTA per i freni (prima pastiglie tubi e olio e poi eventualmente per completare dischi), filtro a pannello e pop-off non cambiano assolutamente niente

Eviterei anche io il 200 celle con il Monza

[DELTAFABRI]

Grazie mille, il cat non so se montarlo per il troppo rumore in realta...

ma solo 2000 euro?

a me hanno chiesto 1000 euro per il b14 montato
350 mappa
400 cat

piu' tutto il resto...


a questo punto lascio stare il cat e faccio tubi pastiglie e olio freni... che ne dici?

scusa non avevo considerato i tubi e le pastoglie freni...
starai +o- sui 2600€...
i prezzi che hai detto sono giusti...

[Albiund]

secondo le vostre esperienze cambia molto la guida con queste modifiche?

fluidita'
coppia
sensazioni

[OlandeseVolante]

secondo le vostre esperienze cambia molto la guida con queste modifiche?

fluidita'
coppia
sensazioni

Sicuramente cambia, poi ti abitui e sembra non andare...ma a questo non c'è rimedio se non prendere una macchina da 500cv

[DELTAFABRI]

con l'assetto cambia radicalmente, con la mappa la senti decisamente più pronta.... però poi ci fai l'abitudine..... e dopo ridiamo....aahhahahaaaa....quando riaprirai questa discussione per chiedere quale turbina montare, quale scarico, che pisoni ..che bielle.....ahahahaahahaaha...