cambiato il 1.3 mj con il 1.6 mj 105cv su 500Living

[bulldog23579]

Salve avevo ordinato una 500L Living 1.3 mj dualogic ,ma dopo l'entusiasmo iniziale ho avuto modo di incontrare e confrontarmi con possessori di questa motorizzazione e mi riferiscono di una macchina lenta e cambio automatico a dir poco disastroso ,(io avevo provato la L dualogic 1.3 e mi sembrava ottima anche se con qualche difettuccio nelle cambiate) ,allora ho cambiato la motorizzazione con il 1.6 mj2 che ho provato e devo dire che si sposa ottimamente con il tipo di auto cambio 6 marce preciso, progressione ottima anche in 4 marcia in salita.
Devo dire che sono un pò dispiaciuto per non poter avere il cambio automatico ma secondo me il 1.6 da 105cv e tutta un'altra storia!
Avete le mie stesse impressioni??

[jaemetal]

Ho avuto le tue stesse impressioni in fase di prova quando dovevo comprare la mia ..la 1.3 mj è davvero lenta.
Anche a me spiace che non facciano un automatico sui motori più performanti, l'avrei sicuramente preso in considerazione.

[ellepi]

Io non ho capito come mai il cambio automatico non sia un optional disponibile su tutte le motorizzazioni, sia diesel che benzina.
Dopotutto ce l'hanno, che lo usassero!

[diego bianchini]

Io non ho capito come mai il cambio automatico non sia un optional disponibile su tutte le motorizzazioni, sia diesel che benzina.
Dopotutto ce l'hanno, che lo usassero!

A dire il vero il cambio devi omologarlo per ogni singolo abbinamento motore/cambio, quindi (oltre ai piccoli adattamenti necessari) la cosa ha un notevole costo burocratico, infatti su quasi nessuna auto di nessun marchio l'automatico è disponibile per TUTTI i motori. Anche sul Cinquino manca sui diesel e sull'easypower, per dire.
Addirittura per molte auto (non la nostra per fortuna) l'automatico è legato ad un allestimento obbligato, con relativo aumento di spesa.

Detto questo è vero che l'automatico su UNA sola motorizzazione per 500L è poco, visto il successo che sta avendo. Speriamo che allarghino l'offerta, o che anche il pubblico italiano punti di più sull'automatico. E' un po' il serpente che si morde la coda: meno la gente lo compra, meno le Case spendono per omologarlo, meno modelli lo offrono, meno la gente lo compra... In altri Paesi la richiesta è forte e l'offerta si amplia.

[Duilio76]

Mah, non per difendere la mia scelta ma a me il 1.3 va che è una bellezza. E' ovvio che il 1.6 va di più ma è altrettanto evidente che se montassero un 1.9 da 150cv andrebbe ancora meglio, no? Ho letto su alcune prove del 1.6 che sotto i 2000 giri è fluido ma pigro. Io i diesel così li odio, ad esempio. Io riprendo in salita in 5° da 1200 giri con la macchina a mezzo pieno carico e riprende. Non è un fulmine ma riprende e non sento il motore strozzarsi o ingolfarsi. Per finire, il 1.6 è ovvio che dà maggiori soddisfazioni in accelerazione ma poi dipende tutto dall'uso che si fa davvero dell'auto. Per l'uso che ne faccio io (in prevalenza in città) il 1.3 è perfetto. Rapporti corti, frizione leggera, motore brioso, corposo e omogeneo. Come ho già scritto più volte il 1.3, quando è nuovo di pacca, risulta un pò lento e vuoto ma basta farci qualche centinaio di km per cambiare completamente rendimento. Tutti quelli che conosco mi dicono che ho sbagliato e che avrei dovuto scegliere il 1.6 ma io non solo sono entusiasta del motore, ma grazie a cilindrata e cavalleria ridotti risparmio pure su assicurazione e bollo.