pur o2 o lounge...........?????????????

[shapira]

Qualcuno ha la pur o2? vorrei sapere se i consumi si riducono veramente in modo sensibile rispetto alla versione lounge 1.2 o almeno quanto consuma.
Grazie

[Gabry]

Benvenuta.... per questa domanda... lascio la parola a chi l'ha...
intanto presentati quì http://www.cinquecentisti.com/forum/...play.php?f=102 e descrivici la 5ina che vorresti se hai già un'idea... ...

[*SaRy*]

sinceramente nn credo che consumi molto meno, alla fine il motore è lo stesso, semplicemente si spegne quando sei fermo e in folle... riduci parecchio le emissioni ma nn credo x i consumi...

[bio1988]

ciao..guarda per esperienza personale non ti posso consigliare..io ho optato per la lounge solo ed esclusivamente perché mi affascinava il tettuccio, anche se in vetro fisso, che era di serie..anzi a dirla tutta sto ancora aspettando la mia comunque ho sottomano il catalogo della 500..i consumi ufficiali sono dati poco più bassi della Lounge (in litri ogni 100km):
- ciclo urbano: lounge 6.4 -- pur02 5.7
- combinato: lounge 5.1 -- pur02 4.8
- ciclo extra urbano: lounge 4.3 -- pur02 4.3
le emissioni sono 119 g/km sulla lounge e 113 sulla pur02..
secondo me, ripetendoti che non ti parlo per esperienza personale, se consuma di meno sarà in maniera minima...

[pittiplatsch]

sinceramente nn credo che consumi molto meno, alla fine il motore è lo stesso, semplicemente si spegne quando sei fermo e in folle... riduci parecchio le emissioni ma nn credo x i consumi...

ma se le emissioni dipendono esclusivamente dai consumi...?!?

comunque dipende da dove viene usata. nel traffico urbano si può risparmiare, fuori città invece non si risparmia nulla.

io prenderei il pur-o2 perché ha gli interni della pop e (a parte il tetto di vetro) è allestita come una lounge. il tetto di vetro lo puoi mettere comunque, effettivamente la pur-02 costa quindi 400 euro più della lounge.

[*SaRy*]

ma se le emissioni dipendono esclusivamente dai consumi...?!?

io facevo il ragionamento che in urbano la macchina si può spegnere ogni volta che ti fermi... mentre una normale rimane sempre accesa... quindi a parità di viaggio le emissioni sono minori... sto sbagliando?

[pittiplatsch]

io facevo il ragionamento che in urbano la macchina si può spegnere ogni volta che ti fermi... mentre una normale rimane sempre accesa... quindi a parità di viaggio le emissioni sono minori... sto sbagliando?

quando il motore rimane accesa, consuma anche benzina e di conseguenza ci sono delle emissioni. le emissioni sono quello che rimane dalla benzina bruciata nel motore. quindi se le emissioni sono minori, anche i consumi sono minori.

[Bobby]

Io andrei senza dubbio di Lounge.
Non me ne vogliate possessori di Pur O2, ma questo sistema mi sembra una cavolata, solo per far vedere che si cerca di fare qualcosa per abbattere i consumi.
La strada non è certamente questa, visto che le auto continuano ad utilizzare combustibili fossili.
Tieni presente che, seppur rivista e "rinforzata", l'accensione subisce un'usura maggiore per via dei frequenti accendi/spegni.

[bondazzz]

Io andrei senza dubbio di Lounge.
Non me ne vogliate possessori di Pur O2, ma questo sistema mi sembra una cavolata, solo per far vedere che si cerca di fare qualcosa per abbattere i consumi.
La strada non è certamente questa, visto che le auto continuano ad utilizzare combustibili fossili.
Tieni presente che, seppur rivista e "rinforzata", l'accensione subisce un'usura maggiore per via dei frequenti accendi/spegni.

sono d'accordo!!