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Discussione: abarth manuale o elettroattuato?

  1. #1

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    Unhappy abarth manuale o elettroattuato?

    Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, la settimana prossima ordinero' la mia bambina e non ho ancora deciso se sarà manuale o "automatica "...dubbio atroce da oggi ke ho provato questo elettroattuato con palette.Troppa pausa di inserimento marcia boh. Qualcuno ke ce l'ha e mi sa dire qualcosa. Buona serata a tutti.

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    manuale....
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  3. #3
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     jacopoilnero non è in linea
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    C è una discussione sull' MTA abarth nella sezione giusta!
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  4. #4
    L'avatar di Lucastyle

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     Lucastyle non è in linea
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    Manuale

  5. #5
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da DUTCHEF Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, la settimana prossima ordinero' la mia bambina e non ho ancora deciso se sarà manuale o "automatica "...dubbio atroce da oggi ke ho provato questo elettroattuato con palette.Troppa pausa di inserimento marcia boh. Qualcuno ke ce l'ha e mi sa dire qualcosa. Buona serata a tutti.
    Manuale se vuoi una vettura prestazionale, MTA solo se ti piacciono le palette.
    In breve, ecco vantaggi e svantaggi:

    MANUALE:
    Vantaggi: maggior feeling con la vettura, possibilitá di lasciar pattinare le route in partenza quanto vuoi, maggior velocità di punta, miglior accelerazione, ottima posizione della leva, economicità.
    Svantaggi: tipologia di cambio ormai superato sulle auto sportive moderne (old style), innesti a volte contrastati, scomodo nel traffico.

    MTA:
    Vantaggi: facilità d'uso specialmente nel traffico, partenze sempre perfette, stile di guida moderno, divertimento nello "spalettamento".
    Svanataggi: lento in cambiata con vuoti molto evidenti, tecnologicamente sorpassato, non lascia pattinare le ruote in partenza, difficoltà nell'innesto delle marce in alcune situazioni con volante ruotato, minor velocitá di punta e accelerazione, costoso.
    Ultima modifica di Nik079; 22/04/2014 a 21:36:56

  6. #6
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quoto! Ottima valutazione dei due "cambi"

  7. #7

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     DUTCHEF non è in linea
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    Grazie nik,sara' manuale

  8. #8
    L'avatar di Kalifornia

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    Quote Originariamente inviata da DUTCHEF Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, la settimana prossima ordinero' la mia bambina e non ho ancora deciso se sarà manuale o "automatica "...dubbio atroce da oggi ke ho provato questo elettroattuato con palette.Troppa pausa di inserimento marcia boh. Qualcuno ke ce l'ha e mi sa dire qualcosa. Buona serata a tutti.
    MANUALE tutta la vita!!! Ci sono altre discussioni su questi due cambi se vuoi leggere dell'altro.. Segui il tuo istinto!

  9. #9
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Manuale...su un auto così manco a chiederlo....chi sceglie l'automatico su segmenti così specialistici (a parte chi non può farne a meno per necessità particolari o su modelli già dotati) non ci ha capito niente di auto sportive. E mi scusino gli interessati ma io la penso così. Punto.
    PS: è un mio punto di vista riferito solamente alle auto dichiaratamente sportive,sono escluse le altre.
    Ultima modifica di Spoiler; 23/04/2014 a 17:25:31
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  10. #10
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Manuale...su un auto così manco a chiederlo....chi sceglie l'automatico su segmenti così specialistici (a parte chi non può farne a meno per necessità particolari o su modelli già dotati) non ci ha capito niente di auto sportive. E mi scusino gli interessati ma io la penso così. Punto.
    PS: è un mio punto di vista riferito solamente alle auto dichiaratamente sportive,sono escluse le altre.
    Quindi Ferrari, Lamborghini, Porsche e Company sono da evitare no?
    In realtá su un auto sportiva le palette al volante ci stanno alla grande, altro che levetta del manuale stile Stanlio&Olio! Il problema vero é l'MTA Abarth, che é un elettroattuato stile Smart/Hyuday Jazz, quindi il manuale rimane una scelta ahimé quasi obbligatoria...

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