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Discussione: Fiat 500 Hybrid Tech

  1. #1

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     Cinquecentisti non è in linea

    Post Fiat 500 Hybrid Tech

    Link all'articolo completo: Fiat 500 Hybrid Tech

    Svelata insieme al piano industriale Fiat, questa versione è mossa dal nuovo TwinAir e da un’unità elettrica inglobata nell’altrettanto innovativo cambio a doppia frizione. Dai pochi dati disponibili, la Fiat 500 Hybrid-Tech si presenta come una full-hybrid con sistema plug-in, in grado cioè di viaggiare indipendentemente in modalità a benzina, elettrica o con la combinazione [...]

  2. #2
    L'avatar di Kine

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  3. #3
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    ma 80 è tanto rispetto al motore che monta e al motore elettrico che lo aiuta. La polo di oggi 1,2 TDI ha come emissioni 87 g/KM. non ci sono i cavalli...ma la polo ne ha 75

    http://www.quattroruote.it/listino/s...10&mm=4&ccar=2

  4. #4
    L'avatar di Kine

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    La Polo ha rapporti più lunghi e pneumatici dedicati(se non sbaglio) quindi è un po' troppo tappata
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  5. #5
    L'avatar di Sound

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    lo spero anche perchè se no non si capirebbe come solo loro riscana a fare un motore vecchio stampo così pulito

  6. #6
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Sound Visualizza il messaggio
    lo spero anche perchè se no non si capirebbe come solo loro riscana a fare un motore vecchio stampo così pulito
    Proprio vecchio stampo non è. Il 1.2 TDI VAG è uno dei migliori motori diesel in circolazione quanto a consumi ed emissioni. Ricordo che 10 anni fà quando uscì era all'avanguardia della tecnica e venne proposto sulla Lupo, nell'occasione alleggerita al massimo con allestimenti ridotti all'osso e cambio automatico/sequenziale. I consumi dichiarati e riscontrati furono di 3 litri per 100km ma ahimé il prezzo quasi proibitivo per essere un'utilitaria ne decretò l'insuccesso (a partire da £ 27.000.000).

  7. #7
    L'avatar di Sound

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     Sound non è in linea
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    Cool

    vecchio stampo perchè la fonte primaria di energia è sempre il petrolio, mentre per la nuova 500 c'è anche l'elettricità che aiuta molto i motori ai bassi regimi dove consumano di più.

    quando usci la lupo non era cara....era la benzina che non aveva un prezzo esagerato come oggi basti pensare che costava la metà.

    ho girato un pò nel web per avere un pò di dati tecnici e da una deduzione posso dire che questa accoppiata di motori avrà 105 cv...quindi ora si spiega tutto...

    http://www.omniauto.it/magazine/4626/fiat-panda-aria

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