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Discussione: Twin air iniezione diretta o indiretta?

  1. #1
    L'avatar di pgx

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    Predefinito Twin air iniezione diretta o indiretta?

    Buongiorno amici eccomi di nuovo.Oggi ho un nuovo quesito da porvi.

    Volevo sapere se il nostro motore TA e' alimentato a benzina ad iniezione diretta o indiretta e se gentilmente mi potreste indicare i vantaggi e i svantaggi dell'una e dell'altra delle soluzioni.

    Vi ringrazio un saluto.

  2. #2
    L'avatar di Spoiler

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  3. #3
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    Grazie quindi mi pare di aver capito che il nostro motore e' ad iniezione diretta come il t-jet della cinquecento abarth?

  4. #4
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    ...il "tuo" motore...
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  5. #5
    L'avatar di pgx

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    Il motore e' il twin air.

  6. #6
    L'avatar di kite69

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    secondo me no è iniezione diretta
    sempre e solo bicilindrico
    500 twinair, gilera gp800, honda transalp
    gasato dal 16/10/2012

  7. #7
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     aerox2003 non è in linea
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    Sono tutti a iniezione indiretta, il modulo che gestisce l'alzata delle valvole è il multiair o uniair ma l'iniezione è affidata all'iniezione indiretta.
    Che sia twinair o t-jet sempre indiretta si parla.
    A - non c'è posto sulle testate
    B - Non puoi gasare un iniettore diretto, lo gripperesti

    edit: me lo sono trovato in cima alla categoria, come mai ?
    --------------------------La Bella e la Bestia--------------------------------

  8. #8
    L'avatar di kite69

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     kite69 non è in linea
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    chissà perché avevo scritto diretta.....devo aver sbagliato a scrivere
    comunque si può gasare anche una iniezione diretta....ma per non grippare l'iniettore devi consumare troppa benzina, però molti fanno montare ugualmente l'impianto...
    Ultima modifica di kite69; 19/11/2013 a 01:08:08
    sempre e solo bicilindrico
    500 twinair, gilera gp800, honda transalp
    gasato dal 16/10/2012

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