Problema filtro BMC?

[GRC46]

Ciao a tutti,ho inoltrato una email alla Bmc in data 17/11/2012 in quanto a mio avviso il mio filtro BMC ha dei problemi di costruzione in quanto dopo 2000 km la struttura sembrerebbe deformata,con la possibilita' di far passare aria non filtrata.Leggendo in giro so che hanno avuto problemi con i filtri del tjet e del multijet,anche loro deformati....dopo 3 settimane non mi hanno dato risposta,a questo punto reputo la BMC una ditta poco seria anche nel gestire un problema,al contrario di K&N con i loro prodotti sempre perfetti.Vi allego le foto e controllate anche i vostri.

[Marco1985]

azz sulla evo abarth mi han montato il bmc con il kit ss spero non abbai problemi

[AlbertoSS]

Per caso lo hai lavato e poi asciugato con il phon,o lo hai comunque messo in contatto con fonti di calore?

[GRC46]

No Alberto,mi sono accorto del problema quando sono andato a smontarlo per pulirlo...poi ho deciso di lavarlo ugualmente..comunque sempre asciugati a temperatura ambiente...la parte della cornice in silicone secondo me e' troppo cedevole,il filtro originale ha ben altra struttura,molto piu rigida e precisa nella sua sede...comunque non sono nuovi BMC a queste problematiche.Vediamo cosa mi diranno,sono in attesa di risposta da parte del supporto tecnico.

[pennywise82]

apperò

[AlbertoSS]

Lo hai smontato per pulirlo dopo solo 2000 km di utilizzo?
Comunque sia,se riesci a provare che il filtro si e' deformato per un difetto strutturale e non per imperizia da parte tua,la BMC te lo dovrebbe sostituire con uno nuovo,mi sembra il minimo.
Non penso vadano in malora per un filtro da 70 euro.............

[pennywise82]

non vorrei avessero sottovalutato il calore che emana il nostro 2 cilindri,mi sembra strano che una ditta come la BMC prenda questi abbagli...speriamo in una partita difettosa e soprattutto in una sostituzione gratis

[GRC46]

Si ho aperto per visionare,e dato che c'ero ho fatto la pulizia...io i filtri comunque li pulisco ogni 5000 km.Sono in contatto con BMC,stanno cercando di capire se e' un problema del mio o un problema in serie su quel modello...comunque anche se me lo cambiano sulla mia macchina uno schifo del genere non lo voglio...ero scettico gia' in partenza perche' ai tempi con la grande punto c'erano stati dei problemi con il t jet e con certi multijet,seguivo il forum grande punto,prima avevo la gp.Quindi non sono nuovi a questo problema,li hanno sempre cambiati in garanzia...ma il problema che te ne accorgi dopo un'po'..comunque il k&N se lo prendi in mano capisci la diversita' di fattura.

[GRC46]

dal forum grande punto:http://www.grandepuntoclub.com/forum...p?f=12&t=28672

[pennywise82]

dal forum grande punto:http://www.grandepuntoclub.com/forum...p?f=12&t=28672

bella roba ho sempre odiato i filtri a pannello aftermarket perchè portatori di problemi e effetto placebo,dopo questa ne sono sempre più convinto! a questo punto meglio il cono ehheeh