Clio R.S. 200, Fiesta St, 208 GT, 500 Abarth provate da TopGear

[_-MrDavid-_]

Clio R.S. 200, Fiesta St, 208 GT, 500 Abarth provate da TopGear




Ho visto la prima puntata di TopGear della 20esima stagione e hanno fatto un confronto interessante che riassumo con l'immagine qui sopra direttamente dal tabellone di TopGear. Preciso che le prime 3 le provano durante la prima puntata, mentre la 500 Abarth l'avevano già provata in passato.

C'è da dire che nonostante la 500 abarth abbia 20 cv in meno della meno potente delle 3 si è difesa comunque bene, anche se a quanto ho visto tutte e 3 daranno filo da torcere all'Abarth.

La Clio RS che si è rivelato il giocattolone di turno pecca però nel cambio con le palette al volante che secondo Hammond è lento "quanto un vecchio prete che raccoglie le foglie in giardino", tuttavia se è arrivata prima vuol dire che Stig ha saputo spremerlo al meglio.

Agile e scattante la 208 GT che nelle curve è incline ad alzare la 4 ruota dall'asfalto come se dicesse all'autista: "Scattiamo a divertirci"
Il resto lo potete trovare guardando il primo episodio dell' ultima stagione di Top Gear 20x01.

Ecco le specifiche tecniche dei vari modelli da loro provati:



Clio R.S. 200




Scheda tecnica

Modello 1.6 T 200CV 5 porte EDC R.S.
Prezzo 23.500 Euro

Carrozzeria
Carrozzeria Due volumi
Numero porte 5
Numero posti 5
Bagagliaio (min-max) 300 - 1146 dm3
Capacità serbatoio 45 litri
Massa in ordine di marcia 1.204 kg
Lunghezza 409 cm
Larghezza 173 cm
Altezza 143 cm
Passo 258 cm

Motore
Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata 1618
Alimentazione Benzina
Potenza max/regime 147kW (200 CV) a 6000 giri/min
Coppia max 240 Nm
Trazione Anteriore
Cambio Sequenziale
Marce 6

Prestazioni
Velocità max 200 km/h
Accelerazione 0-100km/h 7 secondi
Omologazione antinquin. Euro 5
Emissioni CO2 (g/km) 144

Consumi (litri/100 km)
Urbano 8.1
Extraurbano 5.1
Misto 6.3


Fiesta ST





Scheda tecnica

Modello 1.6 182CV 3p. ST
Prezzo 21.500 Euro

Carrozzeria
Carrozzeria Due volumi
Numero porte 3
Numero posti 5
Bagagliaio (min-max) 290 - 974 dm3
Capacità serbatoio 42 litri
Massa in ordine di marcia 1.089 kg
Lunghezza 396 cm
Larghezza 170 cm
Altezza 149 cm
Passo 248 cm

Motore
Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata 1597
Alimentazione Benzina
Potenza max/regime 134kW (182 CV) a 5700 giri/min
Coppia max 240 Nm
Trazione Anteriore
Cambio Manuale
Marce 6

Prestazioni
Velocità max 220 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6.9 secondi
Omologazione antinquin. Euro 5
Emissioni CO2 (g/km) 138

Consumi (litri/100 km)
Urbano 7.7
Extraurbano 5
Misto 5.9


208 GT




Scheda tecnica

Modello THP 200CV 3 porte GTi
Prezzo 21.950 Euro

Carrozzeria
Carrozzeria Due volumi
Numero porte 3
Numero posti 5
Bagagliaio (min-max) 285 - 950 dm3
Capacità serbatoio 50 litri
Massa in ordine di marcia 1.160 kg
Lunghezza 396 cm
Larghezza 173 cm
Altezza 146 cm
Passo 253 cm

Motore
Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata 1598
Alimentazione Benzina
Potenza max/regime 147kW (200 CV) a 6000 giri/min
Coppia max 275 Nm
Trazione Anteriore
Cambio Manuale
Marce 6

Prestazioni
Velocità max 230 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6.8 secondi
Omologazione antinquin. Euro 5
Emissioni CO2 (g/km) 139

Consumi (litri/100 km)
Urbano 8.2
Extraurbano 4.7
Misto 5.9


500 Abarth



Scheda tecnica

Modello 595 1.4 Turbo T-Jet Turismo
Prezzo 21.800 Euro

Carrozzeria
Carrozzeria Due volumi
Numero porte 3
Numero posti 4
Bagagliaio (min-max) 185 - 0 dm3
Capacità serbatoio 35 litri
Massa in ordine di marcia 1.035 kg
Lunghezza 365 cm
Larghezza 162 cm
Altezza 148 cm
Passo 229 cm

Motore
Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata 1368
Alimentazione Benzina
Potenza max/regime 118kW (160 CV) a 5750 giri/min
Coppia max 201 Nm
Trazione Anteriore
Cambio Manuale
Marce 5

Prestazioni
Velocità max 211 km/h
Accelerazione 0-100km/h 7.4 secondi
Omologazione antinquin. Euro 5
Emissioni CO2 (g/km) 155

Consumi (litri/100 km)
Urbano 8.5
Extraurbano 5.4
Misto 6.5

Articolo a cura di _-MrDavid-_ per cinquecentisti.com

Fonte caratteristiche tecniche | automoto.it

[momoAbarth]

ottimo

[Stancer]

Come già detto altrove, mi piace solo la 208. La Fiesta è carina ma il nuovo frontale non mi piace, rubato dall'Aston Martin. La Clio ha un motore che non lascia dubbi al posto del 2.0 aspirato, però sembra una Seat..peccato perchè ha anche un launch control niente male e molto racing:

[_-MrDavid-_]

Secondo Jeremy Clarkson la ford è l' auto assolutamente da comprare. Ha detto che erano anni che un auto della stessa fascia non lo divertiva così tanto come la focus, unica cosa che ha criticato è il nome.. ST..
Bellissimo invece sulla renault la possibilità di scegliere il rumore dello scarico tra quelli di alcune vetture famose che hanno fatto la storia.. geniale..

[Spoiler]

Aggiungo che mi piace il Mister quando mette anche le fonti.

[_-MrDavid-_]

Aggiungo che mi piace il Mister quando mette anche le fonti.

Ho messo sempre le fonti, nelle guide e negli articoli dove non ci sono ho scritto io di mio pugno..

[Spoiler]

Era un complimento...

[_-MrDavid-_]

Era un complimento...

Lo so, infatti ci tengo a mettere sempre tutte le fonti. Un articolo senza fonti è come un albero senza tronco.. Le fonti dicono che puoi fidarti dell' articolo e se hai bisogno ti puoi appoggiare al sito originale per capire o approfondire

[momoAbarth]

comunque per me questa prova lascia sempre il tempo che trova, con la clio rs, la st e la 208 gt dovevano paragonarci la punto esseesse non la 500 abarth

[_-MrDavid-_]

comunque per me questa prova lascia sempre il tempo che trova, con la clio rs, la st e la 208 gt dovevano paragonarci la punto esseesse non la 500 abarth

Ma infatti loro non le hanno paragonate nella stessa puntata, l' abarth era già sul tabellone, hanno provato solo le 3 insieme.. Io credo prenderei renaul dopo che ho visto che puoi cambiare il suono dello scarico tra 10 presenti con un click