Centrale silenziato 1.3 95cv

[Dema65]

Ciao ragazzi, sono in procinto di effettuare la modifica di eliminazione catalizzatore e DPF con tubo completamente libero in acciaio inox AISI 304 prodotto da NiBa Racing, ho già effettuato una modifica con questo tubo su una Panda MY2012 da 75cv e la resa prestazionale è stata eccellente, ma dal punto di vista della qualità del suono allo scarico dopo tale modifica non è stata di mio gradimento in quanto è aumentato decisamente il rumore e visto che sia Panda che 500 montano solo il silenziatore finale il risultato sarà il medesimo. Sulla Panda il cliente aveva il braccino corto e ho risolto tagliando e saldando un silenziatore universale. Nella mia invece avevo pensato di accoppiare un centrale silenziato, qualcuno sa per caso se quello della 1.4 100cv è Plug & Play? Visto che mi sembra l'unica motorizzazione che lo prevede.

[Leomotard]

non hai paura di perdere troppa coppia in basso senza catalizzatore?

[Dema65]

non hai paura di perdere troppa coppia in basso senza catalizzatore?

Se chi fa la mappa (mio fratello) sa fare il suo lavoro non perdi proprio nulla in basso, nella peggiore delle ipotesi rimane uguale...

[F.dep500S]

Ciao dema 65!!! Hai effettuato questa modifica all auto? Come va??? E migliorata molto? La rumorosità del rombo????

[LupenIII]

Se a qualcuno.servisse io ho un centrale silenziato della Supersprint che mi è avanzato. Per la milledue con aumento di diametro rispetto all'originale.

[Andry720]

qual'è il diametro del centrale della 1.3?

[Dema65]

No, ancora non ho fatto nulla, ho già il file modificato in vari step e il tubo scatalizzante da montare e filtro a pannello BMC, la prossima settimana dovrebbe essere quella buona per fermare il mezzo per fare il lavoro, vi farò sapere... Se il rumore sarà come nella Panda, necessariamente dovrò saldare nel centrale almeno un silenziatore, due se la voglio silenziosissima...