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Discussione: Filtro dpf e consumi

  1. #1

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     g.cavallaro85 non è in linea

    Predefinito Filtro dpf e consumi

    ragazzi ho notato una cosa un pò strana:
    ieri ho tirato la 500 sui 170 km/h per un brevissimo tratto, per iniarla a slegare, quando sono uscito dal casello, ho notato che da fermo oltre ad una puzza tremenda del catalizzatore, l'auto era a circa 1000 /1100 giri/minuto, la mia impressione è quella che il filtro dpf era in rigenerazione.
    E' possibile che a soli 800 km è già pieno?
    In + andando ad un andatura di 40/50 km/h in 4^ il trip segnava consumo istantaneo 9-10 KM/l, cosa assolutamete strana, in quanto a quella velocità si consuma dai 28 - 34 KM/l.
    Lo avete mai notato?
    Possibile mai che sto filtro quando intasato incide così tanto sui consumi?

  2. #2

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     Rizla non è in linea
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    non quando intasato, ma quando si sta rigenerando... cmq si rigenera piu spesso... anche ogni 500 km... se la usi in extraurbano... se la usi in città si rigenera appena ne ha occasione =) credo anche ogni 300km

  3. #3
    L'avatar di cives80

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     cives80 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da g.cavallaro85 Visualizza il messaggio
    ragazzi ho notato una cosa un pò strana:
    ieri ho tirato la 500 sui 170 km/h per un brevissimo tratto, per iniarla a slegare, quando sono uscito dal casello, ho notato che da fermo oltre ad una puzza tremenda del catalizzatore, l'auto era a circa 1000 /1100 giri/minuto, la mia impressione è quella che il filtro dpf era in rigenerazione.
    E' possibile che a soli 800 km è già pieno?
    In + andando ad un andatura di 40/50 km/h in 4^ il trip segnava consumo istantaneo 9-10 KM/l, cosa assolutamete strana, in quanto a quella velocità si consuma dai 28 - 34 KM/l.
    Lo avete mai notato?
    Possibile mai che sto filtro quando intasato incide così tanto sui consumi?
    Tutto normale !!! non ti proccupare
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  4. #4
    L'avatar di ->Giù<-

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    Anche perche' quando è intasato c'è un'apposita spia che ti segnala l'anomalia... giustoooooooo?

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  5. #5

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    Anche io ho tirato in autostrada il mio 5no, in lieve pendenza il mio 1.3 Mj ha segnato quasi i 180 km/h e alla prima uscita dal casello ho sentito puzza di bruciato e il regime motore era sui 1100 giri...
    Ho fatto sui 1100 km....ho notato anche io questa cosa dal "consumo istantaneo" che viaggiando ad una velocità bassissima i consumi sono sui 10-12km/lt

  6. #6

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     Rizla non è in linea
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    no non ci sono spie

    cmq si ai 180 ci si arriva =)

  7. #7
    L'avatar di Luca

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    ... superati i 13mila km... la puzza di bruciato tremenda è sparita. Anche sulle auto dei miei, superati un tot di km... sparita.
    La spia nominata da Giù si accende quando il filtro è davvero al limite e ha assoluto bisogno di essere rigenerato. Con un uso normale dell'auto non si accenderà mai.

  8. #8
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     Jonny2slow4u non è in linea
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    tutto normale stiamo lavorando per voi..

  9. #9

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     fedecoco non è in linea
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    Io in 1500 suonati se il filtro si è rigenerato non me ne sono mai accorto...
    Vabè che faccio 70% extraurbano sarà pure che la mia piccola si rigeneri di meno...
    Cmq il fatto dei consumi istantanei è normale, credo, sto imparando adesso a guidare il mjet dopo 200mila km circa di auto a benzina e ho imparato che se devo riprendere in IV da 1000 giri conviene sempre scalare in III, i consumi sono sempre minori...
    Dopo soli 1500 km riesco a fare tranquillamente i 20/l pur non guidando come una suora, anzi...
    Sono contentissimo...

  10. #10

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     duca900 non è in linea
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    Tutto normale !!! non ti proccupare
    ciao,ho notato anche io la stessa cosa,a volte il consumo istantaneo si alza in modo anomalo,non ho mai pensato che fosse per la rigenerazione...ora mi hai messo la pulce nell'orecchio,lo chiederò al concessionario..

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